http://progylka.kiev.ua - Progulka v Kieve

мыс Греко. Велопоход по Кипру ... --->

Джунгарский Алатау. Велопоход 6 к.с. по юго-востоку Казахстану. ... --->

Мёртвое море ... --->

озеро Севан. Велопоход 5 к.с. по Армении и НКР ... --->

Чегет. Велопоход 4 к.с. по Кавказу ... --->

Мои Твиты

26.02.2017 21:29

Зимний велопоход по Турции. Часть 2

Автор  Юрий
Rate this item
(1 Голосовать)
<---Предыдущая часть отчета Следующая часть отчета --->
При поддержке партнеров:
Brooks zps7d23e9e8

 День 6

1 января 2017

Настало утро, но уже 2017 года. Оно выдалось весьма морозным, термометр показывал -2, а порывы ветра, которые время от времени посещали нашу палатку, заставляли быстрее собираться и выдвигаться. Позавтракав, мы отправились в путь.

подъезжаем к античному городу Милет

Буквально через сорок минут мы докрутили педали до античного города Милет. Еще на въезде туда взору открылся огромный амфитеатр. Сегодня 1 января и на часах 11 утра, но турки работают всегда. На кассе с нас взяли денег за посещение достопримечательности. Обошлось нам это удовольствие по 10 лир с человека (75 грн/3$).

Миле́т (др.-греч. Μίλητος) — древнегреческий город в Карии на западном побережье Малой Азии, находившийся к югу от устья реки Меандр. Среди всех полисов Ионии Геродот особо выделял Милет, называя его «жемчужиной Ионии». Хора Милета была сравнительно небольшой, её значительная часть располагалась на полуострове, в северо-западной части которого находился сам город. С севера естественной границей полиса была Гераклейская бухта, в западную часть которой с северной стороны бухты впадал Меандр, бывший самой полноводной из рек Малой Азии, впадающих в Эгейское море. С запада полис граничил с Эгейским морем, с юга — с бухтой Менделии. С востока полуостров граничил с отрогами Карийских гор, а с материком связан был узким и гористым перешейком, самой высокой частью которого был горный хребет Грион, поднимавшийся у местечка Гераклеи до 700 метров над уровнем моря и тянувшийся далее на юго-восток в сторону Карии. К западу Грион спускался, образуя высокие гористые плато, направленные с северо-востока на юго-запад, и тянувшиеся вплоть до моря, где они образовывали высокие береговые откосы. Плато местами были разделены узкими долинами, самая широкая и глубокая из которых проходила до древнего порта Панорма. По ней шла дорога от моря к Дидимам. На северном склоне Гриона располагалась возвышенность — Стефания, которая шла параллельно Меандру, повторяя изгибы реки в этом месте. Зимой от Стефании в Меандр по оврагам стекали воды, орошающие поля и пастбища широкой и плодородной равнины, прилегающей к реке. У подошвы Стефании было много источников, поэтому в этих местах было сильно развито виноградарство и виноделие. Здесь же, в связи с обилием горных ручьёв, развитым садоводством и земледелием, с древности был широко распространён культ источников и нимф. Продолжение в Википедии.

Велосипеды мы оставили на кассе, скрепив между собой замком ABUS. Город Милет довольно хорошо сохранился. Интересное место, есть где полазить и на что поглазеть.

античный амфитеатр в Милете 

по амфитеатру можно гулять

тунель в театре

вид с амфитиатра на античный Милет

чехол для электронной книги от Gin Travel всегда под рукой

наши парнтнеры в этом путешествии магазин Expert-Center

красавцы Pride Cross 1.0 и 3.0 

Недалеко от античных руин есть еще музей Милета, где собраны самые ценные экспонаты. Ну мы туда не пошли, просто проехали мимо. 

Покинули достопримечательность и взяли курс на Эгейский залив Акбук. Дорога шла по довольно оживленной трассе, на которой мы встретили первого велотуриста. Правда в момент встречи мы ехали в горку, а он с нее съезжал, потому удалось просто поздороваться жестами через дорогу.

где-то тут мы пересеклись с велотуристом

залив Акбук

К обеду мы докрутили до города Акбук, который раскинулся по краям одноименного залива. Здесь нашли отличное место, где можно устроить трапезу. Есть лавочки, вода, пляж, все что надо. Да еще и погода радует. Солнечно и термометр показывает +16. На горелке приготовили овсянки и насладились обеденным отдыхом.

разместились на обед на лавочках у моря 

набережная в городе Акбук. Солнце уже после обеда потихоньку снижалось к горизонту, пришлось одеть солнцезащитные очки Pyramex Rotator TRIKIT и Global Vision C-2000, чтобы можно было комфортно двигаться дальше.  

набережная Акбук 

Изначально думал где-то здесь и заночевать, но время еще ранее, можно ехать дальше. Но чтобы добраться до следующего потенциального места ночевки, нужно преодолеть перевал. Собственно туда мы и отправились.

Как оказалось, дорога на перевал была асфальтирована, хотя я, когда, просматривал карту думал что будет грунтовка, твердое покрытие значительно облегчает наше путешествие. Перевал не высокий, всего 300 метров, но он у нас первый на этом треке.

подъем на перевал

Кстати, данный участок пути проходит не по центральной береговой трассе, которая проложена вдоль озера Бафа. Это второстепенка, которая идеальна для велотуристов. Минимум трафика и едешь максимально близко к берегу моря.

Довольно бодренько мы достигли нужной высоты и впереди нас ждал спуск в залив Казыклы. Солнце уже стремительно пряталось за горизонт, потому времени оставалось крайне мало, чтобы найти место для ночевки. Еще мы и без воды, которую тоже нужно где-то раздобыть. Хорошо, что в Турции с этим проблем особых нет. Вдоль дороги часто попадаются родники. В центре поселка Казыкли нашли добротный источник напротив школы. Насколько поняли практически всегда возле школы или мечети есть доступ к воде.

на перевале

Уже в потемках спускались к заливу Казыкли. По пути встретили каких-тострёмныхтурков. Они шли посреди дороги с оружием. У одного пистолет в руке, у второго винтовка. Еще и место глухое, нет никого поблизости. Но мы их на скорости проскочили и добрались до берега Эгейского моря.

спуск с перевала к берегу Эгейского моря

Комментарий Алины:

Но на этом встреча со стремными турками не закончилась. Подъехав к берегу, единственная дорога к ночевке проходила по пляжу и на нашем пути встала машина в которую грузили лодку. Решив не попадаться в потемках на глаза местным, подождали “за гаражами”. После того как машина уехала двинулись в лес. Но и на этом не конец. Пока шли в темноте с фонариком услышали шуршащий громкий шум чего –то. И тут прямо мимо нас промчался парень на мотоцикле к которому была привязана 15-ти метровая труба (гармошка),  во всю длину стелившаяся по дороге! Шум был нереальный. Способ перевозки еще нереальнее. Подумали, что он ее украл, но так палиться не стал бы никто.

Здесь находится небольшой рыбачий поселок. Вдоль берега довольно много хороших полянок, где можно разместиться на ночь. Собственно мы тут и стали, правда уже была кромешная тьма, разбивали бивуак при свете фонарей.

Кстати, когда подошел к берегу моря и светил на воду фонарем, ко мне подплыли две крупные креветки, сантиметров 7. Я их с легкостью славил котелком. Кушать их не стали, как бы две креветки это неочем. Пришлось отпустить.  

 


 

День 7

2 января 2017

Наконец-то мы ночевали на берегу моря. Открываешь палатку, а тут морской бриз, благодать. Утро, как и положено для января, весьма прохладное. Термометр зафиксировал отметку 0. Море утром обильно парило, так что я первым делом побежал его фотографировать. 

Комментарий Алины:

А я тем временем, собрав всю стойкость в кулак пошла ополоснуться. Море было не холодным но легкий бриз при нулевой температуре не радовал))

встречаем утром :)

море утром обильно парило

наша защита от угона

палтака Fjord Nansen Tromvik II

Приготовив завтрак, мы неспешно начали собираться. Место такое хорошее, что не хотелось его покидать, но впереди нас ждет, еще много таких бухточек, так что время отправляться впуть.

наше шикарное место ночевки на берегу Эгейского моря

готовим завтрак на горелке Primus Omnifuel

утрений кофе прямо в постель :)

удобная косметичка от Gin для всякой мелочеки

спальники Fjord Nansen Torget готовятся запрыгнуть в баул

Алиныно седло Brooks B17 S Standart проходит походную прикатку. Пока все отлично, дискомфорта нет

Утренние километры ознаменовались подъемом на перевал. Если мы вчера с 300 метров спустились к нулю (уровень моря), то теперь нужно наверстывать все потерянные метры высоты. Начался подъем на 350 метровый перевал. Он абсолютно не сложный, все отлично заезжается в седле. Еще и дорога без трафика. Асфальт и проходит по лесистой местности, в общем – идеально.

покидаем залив

начало подъема на перевал

попробовали новое походное "блюдо". Сушенный творог! Штука очень понравилась! Калорийная и вкусная. Мне чем-то напоминал орешки. Сушили его в сушилке без какой либо предварительной обработке.   

это не ДОТ, а резервуар для сбора дождевой воды. Такие довольно часто встречаются у дороги и они используются по сей день, хотя многим уже не одна сотня лет! 

Вскоре мы преодолели этот перевал и на всех парах влетели в город Кийикислачик. Здесь находится античный город Иасос, а над ним, на горе, возвышается еще и средневековая крепость, с вершины которой открывается потрясающая панорама.

развилка. Указателей мало не бывает :)

город Кийикислачик

Толкового магазина в Кийикислачик не обнаружили, скупились в небольшом киоске прямо на набережной. Нам нужны были сладости на обед и ужин :) Видно, что городок от части курортный, здесь красивая бухта, небольшая набережная ну и две достопримечательности куда привозят туристов. Как оказалось, на кассе никого не было и мы прямо с велосипедами заехали на территорию античного города.

Первым делом насладились руинами и заодно здесь устроили обед, вскипятили воду для чая и съели те сладости, которые купили час назад.

обедаем между античными колонами

красивый Иасос

небольшой театр в городе

После небольшого “перекура”, продолжили осматривать достопримечательность. Велики оставили под одной колонной и отправились на гору к средневековой крепости. С вершины открылся шикарный вид на ближайшие бухты, на город и горы. Сама крепость ничего интересного не представляет. Просто толстая стена, по которой можно полазить.

вид на Иасос с крепости

затонувшая яхта у берега

иследуем стены замка

Античный Иасос нам понравился. Он небольшой, но насыщен различными деталями и элементами. Здесь есть и колонны и амфитеатр и остатки храма.

кусок льда

Далее мы планировали сделать небольшой крюк. Преодолеть один перевал и стать в бухте на ночевку, а на следующий день вернуться обратно на дорогу и продолжить путь. Как только съехали с трассы началась грунтовка. Двигались по ней и взобрались на перевал. На это ушло порядка 40 минут, поняли, что еще придется покрутить до нужной бухты минут 15, а вот возвращаться завтра по этой же дороге обратно вообще не хотелось. Потому, посовещавшись, решили не ехать в эту бухту, а вернуться на трассу и продолжить движение по ней. На море мы конечно не заночуем, но найдем место для лагеря где-то у дороги. 

Мы держали путь на очередной перевал, на этот раз высота его всего 200 метров и снова движемся на верх с нулевой отметки (уровень моря). Преодолели этот подъем уже на закате, потому нужно было срочно искать место под палатку. По карте глянули, что рядом есть какое-то озеро и взяли курс на него. Съехали с грунтовки и добрались до заброшенного карьера. Увидели искомое озеро, но до него еще нужно было прилично проехать по каменистой грунтовке, решили разбить лагерь прямо на карьере. 

Комментарий Алины:

Здесь по всюду растут дикие маслины)

первый костер в походе

ночной Fjord Nansen Tromvik II 

Отсюда открывается хорошая панорама, есть дрова, так что место нам понравилось. Поставили палатку и зажгли наш первый походный костер. Всю ночь были слышен вой волков. Ну мы так думаем, что это волки. Выли они довольно далеко, но было немного жутковато. И судя по звукам это было несколько стай, т.к. с разных точек доносились звуки.

 


 

 

День 8

3 январь 2017

Волки ночью так к нам и не пришли. С первыми лучами солнца собрали палатку и отправились в путь

*З.Ы. на протяжении всего путешествии завтракали мы чаще всего еще до рассвета, а с первыми лучами собирали лагерь.

рассвет 

просушиваем тент от конденсата

вот такая панорама открывалась с места нашей ночевки

карьер возле которого мы ночевали

женская модель Brooks в первых лучах солнца. Кожанные седла на ночь накрывали защитными чехлами 

Преодолев 10 километров, мы добрались до трассы ведущей в крупный Турецких город Бодрум. Кстати в нём находится одно из семи чудес света, это Галикарнасский мавзолей. Но мы данный город не закладывали в свой маршрут, т.к. дорога к нему тупиковая.

движемся по трассе на Бодрум

Трафик на трассе значительно вырос. Здесь уже по 1-2 полосы в каждую сторону,  есть полноценная обочина, по которой комфортно двигаться нам.

Но долго по ней ехать не пришлось. Преодолев около 15 км, мы свернули в сторону гор на второстепенную дорогу. Здесь уже трафика практически нет и можно комфортно крутить педали. Наша сегодняшняя задача - это преодолеть перевал высотой 450 метров и спуститься к берегу Эгейского моря.  Подъем не сложный, но довольно продолжительный, растянулся он почти на 30 км.

движемся в сторону перевала

Поднявшись до поселка Мумкулар, решили, что пора перекусить. Захотелось местного фастфуда. Здесь довольно много небольших кафешек и в одной из них мы остановились. Продавщица не понимала, чего мы хотим, потому я просто ткнул пальцем на то, что ел турок, который сидел в этом заведении. Минут через 10 мы получили сендвичи. Это обжаренный хлеб с соусом, колбасой и сыром. Прикольная штука, но шаурма нам больше понравилась. Помимо сендвича еще был традиционный чай, судя по всему который нам дали бесплатно. Заплатили за два сендвича всего по 5 лир (37 грн / 1.5$).

Комментарий Алины:

Пока мы ели, наши велосипеды стали центром внимания у местной детворы. Они не подходили близко, но как-то аккуратно посматривали и удивлялись)

Рядом с этой кафешкой еще был и магазин, там мы собственно закупили продуктов на ужин и завтрак. Переварив обед отправились дальше крутить педали в горку.

подъем на перевал

В одной деревушке, под названием Гюкбель, увидели машину, которая что-то продавала. Подъехали поближе обнаружили там свежемороженую рыбу. Стоит несколько ящиков засыпанных льдом и там лежит морская рыба. Мы не удержались и купили себе две штучки на ужин. Судя по всему это дорадо. Две рыбины нам обошлись в 5 лир(37 грн / 1.5$). Килограмм стоил 20 лир. У нас была фольга, так что в планах запечь ее на углях.

Перевал взят, так что теперь держим путь вниз к морю. Попути рвем лимон для нашей вечерней рыбы. Погода начинает немного портиться. На небе скапливаются тучи, но судя по всему дождя сегодня не будет.

на перевале

Сбросив с 450 метров до нуля, мы добрались до берега моря. Сразу обнаружили шикарную дикую бухту, где никого нет и недолго думая, направились к ней. С дороги туда идет довольно крутой каменистый спуск, но мы его оперативно преодолеваем.

Место для ночевки просто отличнейшее. Широкий галечный пляж, рядом возвышается гора, есть деревья и куча дров. Единственный минус, это мусор который вынесен сюда морем.

вот здесь мы разбили лагерь

Разбиваем платку в этом чудном месте и приступаем к готовке нашего небольшого лакомства. На костру удалось вкусно приготовить дорадо, а лимончик придал небольшую пикантность нашему блюду. Не зря взяли фольгу из дому для этого.

наш ужин

Кстати, в этом месте впервые за наше путешествие искупались в Эгейском море. Вода я вам скажу не сильно холодная, около 18 градусов. В ней даже теплее чем на улице. Потому можно комфортно окунуться и немного поплавать. 

Комментарий Алины:

На этом пляже мною были найдены две винтажные, необычной красоты вилочки. Которые я везла с собой оставшиеся 25 дней. После чего в аэропорту была вынуждены выкинуть их, так как по ошибке вилки оказались в ручной клади. Боль, которую не унять.
Кстати вилки заметили только уже когда совершали пересадку в Киеве. 
 

 


 

 День 9

4 января 2017 

Как обычно, после рассвета, мы отправились в путь. Вытолкнули велосипеды обратно на трассу и помчались по асфальту вдоль береговой линии.

рассвет

велосипеды Pride старались парковать практически в притык к палатке и скрепляли их между собой замком ABUS. Кстати кожанные седла Brooks накрывали чехлами, чтобы влага не портила их

заряжаем девайсы от повербанка

 

наша палатка без внешнего тента

очень легкий чехол для вещей от украинского проивзодителя LiteWay

 

Алина наслаждается рассветом

цепь регулярно смазывали Чешской смазкой BikeWorkX Extrem

 утреняя проверка болтов. В походе использовали ключи от Synpowell

 лимонные сады у обочины

родник у дороги, подобные встречаются довольно часто. Проблем с водой не было.

наша дорога вдоль моря. Впереди виден горный масив на который нам нужно заехать

привал

Проехав небольшой городок Орен, наша дорога начала уходить в горы. Здесь нет пути вдоль моря, потому приходиться подниматься на перевал, чтобы преодолеть горный массив.

начало подъема на перевал 

Подъем не трудный, но весьма затяжной. С отметки 0 метров, нужно подняться на 420 м и это на протяжении 10 км. Дорога асфальтирована, трафика практически нет, так что ехать комфортно. Погода нас тоже пока еще балует. Светит солнце, которое иногда закрывают незначительные облака. Столбик термометра добежал до отметки +14. 

красивое дерево на подъеме

В горном селе Алатепе находится наш перевал. Добравшись до него, устроили там обед прямо на обочине. Воду предварительно набрали, на кладбище. Кстати тоже вам на заметку, практически возле любого мусульманского кладбища есть источник с водой.

На небольшой полянке мы устроили трапезу с видом на красивейшие Турецкие горы. В селе Алатепе заскочили магазин, изобилия продуктов там не было, но необходимое купить можно. Мы в основном приобретали сладости, хлеб и айран, остальное у нас было.

обедаем 

После приема пищи начали потихоньку сбрасывать высоту. Спуск здесь не постоянный, чередуется с небольшими подъемами. На одном участке пути встретили двух поляков, которые ехали к нам на встречу. Это оказался парень и девушка. Общались с ними на английском. Едут с Анталии в Измир, получается практически по нашему маршруту, только в обратном направлении. Обменялись с ними впечатлениями о увиденных достопримечательностях сделали совместное фото и разъехались по своим направлениям.

фото с поляками

Вскоре дорога нас снова вывела к берегу моря. Нашли здесь отличную бухточку, где разбили лагерь. Галечный пляж, голубая вода и сосны. В общем, красотень. Насобирали дров, думали разжечь костер, но как только приступили к поджогу, начался дождь. Пришлось спрятаться в палатку и готовить на мультитопливной горелке Primus Omnifuel.

в данном районе довольно много мест где можно стать с палаткой у воды

укутавшись в теплый спальник Fjord Nansen Torget, можно уютно почитать любимую книгу на закате :)

вдоль берега валюятся вот такие морские ежи. Хоть они и мёртвые наколоться на их всеравно можно. Я загнал себе в ногу их колючку, и потом пару дней не мог вытащить 

За счет просторных тамбуров в палатке Fjord Nansen Tromvik, приготовить ужин на горелке не проблема. В один тамбур мы скидывали все свои вещи, а во втором у нас был как кухня.   

Мы так прикинули, что почти половину своего путешествие провели в палатке. Т.к. световой день короткий, то особо долго на велике не поездишь, приходилось в часов 9-10 только выезжать, а в 5 вечера ставить уже лагерь. Ну и как разбиваем свой бивуак, прятались в палатку. Всетаки на улице после захода солнца довольно свежо, температура ниже 10, а в палатке намного теплее. 

 


 

День 10

5 января 2017

Всю ночь шел дождь и ему этого было мало, он решил не останавливаться и утром. Погода нам совсем не нравилась, но сидеть весь день в палатке тоже не охота, надо выдвигаться. Кстати палатка прошла первый тест на водостойкость. Внутри абсолютно сухо, тент держал отлично и дождь реально лил без перерыва и довольно сильно всю ночь, давно я такого не видел.

палатка выдержала ночной ливень

утрение сборы. Косметичка от Gin 

Ну как солнце встало, поливало хоть не постоянно, а с небольшими паузами, так что у нас появился шанс собрать вещи и не намочить их сильно.

Обмундировавшись дождевой защитой, мы покрутили педали. Дорога сегодня проходила по красивейшей местности, которая мне очень напомнила дорогу на ЮБК (южный берег крыма). Слева нависал огромный горный массив с шикарным скалистыми выходами. Верхушка его была поглощена тучами, а справа бирюзовое и неспокойное Эгейское море, которое разбивалась об берег. Ну а мы движемся по хорошо асфальтированной дороге, которая извивается вдоль береговой линии и то ныряет, то выныривает с соснового леса.

Все бы было хорошо, если не дождь, который напрягал своим постоянным присутствием. 

По пути встречаем различные фруктовые деревья. В это время в Турции сезон цитрусовых и практически каждый день можно наткнуться на мандарины, апельсины, лимоны.

Алина и ее Pride Cross 1.0 Lady

а это я, в дождевиках, со своим Pride Cross 3.0

Дорога нас вывела в небольшой курортный городок Акяка. Как раз, когда мы туда добрались дождь решил взять перерыв, ну а мы отправились в это время пообедать. В центре городка много небольших кафешек, в одной из них мы прикупили шаурму и чай. Цена немного выше чем мы кушали ранее – 7 лир на человека (53 грн / 2$).

ждём шаурма

В местном супермаркете закупили продуктов на ужин и отправились дальше в путь. Тут к нам подошел молодой турок и предложил остановиться у него на ночь. Ну нам особо не хотелось, тем более что был только день и ехать можно было еще долго, потому отказали ему.

Сегодня планировали устроить полудневку. Доехать до небольшого залива и там стать на ночь. Пока все шло за графиком. На выезде с города, в источнике набрали воды, а спустя еще пару километров наткнулись на первые ликийские гробницы на нашем маршруте. Они небольшие, но зато бесплатные. 

Ликийские гробницы из мягкого известняка возводились предками древних греков, живших на территории Малой Азии. Такие сооружения получили особенное развитие в Ликии, расположенной на южном побережье современной Турции. Ликийцы были убеждены, что души умерших переносятся из гробниц, становясь крылатыми сиреноподобными существами, поэтому часто размещали гробницы на побережье или на вершинах скал. Сегодня местные пейзажи пестрят этими удивительными погребальными памятниками. Старейшей и более редкой их формой считаются гробницы с колоннами. Такие гробницы представляли собой монолит с заостренным верхом и расположенный либо прямо на скале, либо на платформе со ступенями. Внутри гробница чаще всего состояла из двух комнат. Ликийские саркофаги от всех других отличались своими внушительными размерами.

Уникальность гробниц в том, что досихпор не понятно как люди могли в то время настолько точно и практически идеально ровно вырезать камень. Сейчас это можно сделать лазером, а вот чем же они орудовали пару тысяч лет назад?

накрыл хороший ливень

на входе в одну из гробниц 

Осмотрев достопримечательность, мы выехали на трассу в Мармарис. Здесь уже серьезный поток машин, но мы по ней долго двигатьсяя не планировали. Докрутив педали до села Гокче, свернули в сторону Эгейского моря. Судя по карте, здесь должен быть выход к морю, где мы сможем разбить лагерь. Темболее время еще ранее, получиться у нас небольшая полудневка. Но этому было не суждено случиться.

Здесь находится огромный апельсиновый сад и прорабатывая маршрут я помню, прорисовывал трек через него к морю. Но т.к. у нас ЖПС накрылся пару дней назад, ехали по старинке, надеясь на интуицию. 2 часа времени мы потратили, чтобы выбраться к берегу моря, а это всего 5 километровый участок пути! Мы кружляли по этому саду то влево то вправо и постоянно упирались то в один тупик, то в другой и все никак не могли доехать до моря. Все это еще сопровождалось небольшим дождем и грунтовкой , которая временами забивала нам колеса. Скорость передвижения была крайне низкой. Но мы всеже нашли нужную дорогу, которая нас вывела к берегу. И тут мы встретились с разочарованием. Дорога просто тупиковая, уперлась в склон. Вокруг грязь и камыш. Берег моря завален камнями, что к нему даже не подойти и еще в добавок стоит чей-то скутер, а хозяина нет. Судя по всему рыбак.

в апельсиновом саду

пытаемся выйти к морю

здесь было очень много лаврушки и запах стоял неповторимый 

Мы расстроились, и поехали обратно к трассе, где стали просто под первым попавшимся деревом рядом с апельсиновым садом. Место ночевки было так себе, все грязно, мокро и еще гул от машин, который мчат в Мармарис.

Дождь продолжал лить… 

наш лагерь

При поддержке партнеров:
Brooks zps7d23e9e8

 

<---Предыдущая часть отчета Следующая часть отчета --->

Additional Info

Велопоходы
3 .к.с
2017
Турция
Last modified on 05.03.2017 12:25
Юрий

Юрий

 kasy1988@gmail.com  562787001  kasy1988

     

Website: kasy.com.ua

Комментарии   

 
0 # Игорь Бузату 01.03.2017 09:59
"здесь было очень много лаврушки и запах стоял неповторимый" - это эвкалипты :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Активный отдых: Крым, Кавказ, Карпаты, Алтай. Походы, рафтинг, конные туры. Каталог туристических сайтов.

Экстремальный портал VVV.RU

Поиск

      © KASY.COM.UA 2010-2017

Virtualnyj Kiev