Финальный обзор велосипеда от компании Velotrade. В предыдущих трёх я рассмотрел такие модели как: Optimabikes Bigfoot DD 2015, Leon TN Pro DD 2015, Optimabikes Thor DD 2015. Теперь на очереди второй Leon, но уже не найнер, а на 26х колесах – это модель Leon XC Pro AM DD 2015 года.

на улочках Иерусалима

Характеристики:

• Тип велосипеда: горный (MTB)
• Год выпуска: 2015
• Диаметр колес: 26 дюймов
• Рама: алюминий 6061
• Ростовки: 18
• Вилка: RST Gila ML ход 100 mm
• Руль: UNO HB-RB12 alu 680 мм
• Вынос: UNO AS-021 alu
• Седло: Aifeit
• Каретка: VP-BC82 катриджного типа на промышленных подшипниках
• Педали: VP-518S, alu
• Шатуны: PROWHEEL Flint-401 44/32/22T 170mm
• Манетки: Shimano ST-EF65 (моноблоки)
• Передний переключатель: Shimano FD-TX50 (Altus)
• Задний переключатель: Shimano RD-M360 (Alivio)
• Цепь: KMC Z-51
• Кассета:  Shimano CS-HG41, 8k
• Тормоза: Promax 310 (Disk)
• Втулки:  JoyTech D041DSE и D142DSE
• Обода: jinhengtongдвойной, алюминиевый
• Покрышка: Wanda 26x1,95
• Гарантия:  18 месяцев рама и 6 месяцев навесное оборудование

Рама:

Как и модель Thor, данный велосипед рассчитан под использование с 26 колесами. Этот момент довольно спорный, т.к. стандарт уже практически ушел с рынка, об этом я написал в предыдущем обзоре. Но учитывая, что велосипед выпускается только в 18 ростовке, он отлично подходит людям ростом 155-175 см, так что возможно им на 26 колесах и будет комфортно.

на просторах Иудейской пустыни

Сама рама сделана из алюминия 6061.Для создания утонченных элементов конструкции использовалась технологии гидроформинга. Хочу обратить внимание на швы, как и в модели TN Pro, их практически не видно. А за счет глянцевой краски велосипед смотрится очень круто и дорого. Рулевой стакан с виду кажется тайперным, но на самом деле там стоит обычный стандарт 1-1/8. 

Геометрия данного велосипеда больше склона для использования в кантрийных соревнования и покатушках любой сложности. Для туризма, как и модель TN Pro, не сильно походит, ведь тут отсутствуют крепления под багажник. Но с помощью хомутов, этот вопрос решаем.

в верхней часте имеется крепление под багажник, но на перьях оно отсуствует

на берегу Красного моря

Трансмиссия

Сзади установлена старая-добрая Acera под 7-8 передач. Данную перекидку мы чаще всего встречаем на велосипедах такого класса. Она дает достойное качество переключения для любительского использования велосипеда.

Впереди установлена перекидка класса Tourney, хоть она уровнем и ниже, но ее тоже вполне хватает для обычных покатушек. 

Шатуны установлены от компании Prowheel. Модель Flint-410. Скажу, я эти шатуны оценил еще в Казахстане, когда проходил велопоход 6 к.с. Они там получили по - полной, особенно когда мы тащили велосипеды по курумнику. Звезды не раз падали на камни, но они выдержали все удары и я на них проехал порядка 1000 км. Шатуны разборные и это несомненный плюс. Звезды стоят стальные, за счет этого ресурс у них хороший.  

Кассета стоит от Shimano, модель HG-41. Расчет звезд 11-32. Оптимальный вариант под 8 передач.

Цепь KMC Z-51 комплектуется сразу замком. Это конечно отнесем к положительному моменту. С помощью него можно без проблем снимать цепь и как следует помыть ее или заменить на другую.

цепь с замком

Переключения передач осуществляется моноблоками от фирмы Shimano. Модель EF-65. Назвать это плюсом нельзя. Хотелось бы, чтобы подобного класса велосипеды уже шли с манетками и тормозными ручками. 

Колеса

Собраны вилсеты на алюминевых ободах сплава 6061 от фирмы Jinhengtong. Он двойной, но не пистонированый, так что это отнесем в минус. Но, как и с другими предоставленными нам велосипедами, проблем с ободами в походе не возникло. Спицы используются стальные диаметром 2 мм. 

Втулки стоят на шариках от компании JoyTech, с возможностью установки ротора под дисковый тормоз. Крепление на 6 болтов.

Как было сказано в прошлых обзорах, покрышки у нас стояли Mitas Scylla CRX Top Design, стоковые варианты испытать не удалось. Но судя по картинкам там неплохие универсальные покрышки для любительской езды.

Тормоза

По сравнению с моделью TNPro, здесь установлены дисковые тормоза Promax 310. В принципе вариант наподобии Tektro Novella, ну если честно, второй вариант мне больше нравится. Его проще настроить и он по ощущением, лучше срабатывает, чем Promax. Вообще для любительской езды тормоза неплохие. Спереди и сзади установлены ротора от тойже фирмы на 160 мм.

Вилка

Тут производитель решил установить модель RST Gila ML ход 100 mm. Вилка пружинно-эластомерная с механической блокировкой хода. Так что при необходимости ее можно залочить, чтобы избежать лишней траты энергии на раскачку. Это конечно положительный момент. Вилка имеет крепление, как под дисковый тормоз, так и под v-brake. Помимо блокировок хода здесь еще есть и настройка преднагрузки (Preload), так что можно ее подстроить под ваш вес.

у вилки есть блокировка хода и настройка жесткости 

Руль, вынос, грипсы

Как и в большинстве рассмотренных ранее моделях, здесь стоит алюминиевый руль и вынос от компании UNO. Вынос 4 болтовый с вырезом для обеспечения меньшего веса. По умолчанию тут установлены гриппы на двух замках и довольно неплохие. Так что они обеспечат Вам комфортную езду к томуже не будут прокручиваться, как более дешевые варианты. Замки стоят белые и они отлично вписываются в общую цветовую гамму велосипеда.

грипсы на замках

Седло

На этом велосипеде ехали девушка и она решили не экспериментировать с новым седлом, а установить свой проверенный вариант. Так что затестить стоковую комплектацию не удалось, но с виду как по мне, седло довольно неплохое.

подсидельный зажим UNO

Педали

Классика жанра, обычные алюминиевые рамки. Данную деталь меняем в первую очередь после покупки велосипеда. 

Эксплуатация в походе

Как я писал немного выше, на данном велосипеде ехала девушка. 18 рама и 26 колеса отлично подошли под ее рост. Геометрия довольно комфортная, за счет небольшого подъема руля и приятных грипсов на замках. Преодолеть все 700 км на новом велосипеде, для нее не составило труда. Хоть 26 колеса почти ушли с мирового рынка, за ними остается ряд преимуществ. Велосипед с такими колесами значительно маневренней, имеет лучшую жесткость, за счет менее коротких спиц и из-за меньшего диаметра колеса сам по себе велосипед немного легче. 

два велосипеда Leon, мчат по велодорожке 

Никаких технических проблем с велосипедом не возникло, все работало четко и по ровным участкам и на крутых каменистых спусках в Иудейской пустыне. 

Где купить?

Данную модель Вы без проблем можете приобрести на официальном сайте производителя, компании Velotrade. Рекомендованная цена составляет 405$

у стен старого города. Иерусалим

два велосипеда Leon :)