В январе 2016 года наша команда совершила велопоход по Израилю. Благодаря компании Velotrade, четверо участников поехали на новых велосипедах торговых марок Optimabikes и Leon. Пришло время рассмотреть наших алюминиевых коней, на которых мы совершили этот увлекательный трип. Первый на очереди это Optimabikes Bigfoot DD 2015. Собственно я на нем и проехал поход. 

где-то на просторах пустыни Негев (Израиль)

О компании

Компания Velotrade занимает лидирующие позиции на украинском велосипедном рынке в своей ценовой категории. Ведь это не странно, т.к. ребята работают с 1996 года. Плотно заняли нишу бюджетных велосипедов. Выпускают свои аппараты под такими торговыми марками как: Optimabikes, Leon, Formula, Discovery, Дорожник, Dorozhnik. Сама компания расположена в Харькове. 

на берегу Средиземного моря (Тель-Авив)

Характеристики

• Тип велосипеда: горный (MTB)
• Год выпуска: 2015
• Диаметр колес: 29 дюймов
• Рама: алюминий 6061
• Ростовки: 19 и 21
• Вилка: Suntour XCT 100 мм
• Руль: Zoom alu 680 мм
• Вынос: Zoom alu
• Седло: Hongli
• Каретка: картриджного типа на промышленных подшипниках
• Педали: VP-518S, alu
• Шатуны: Prowheel Burner-301P
• Манетки: Shimano SL-M310
• Передний переключатель: Shimano FD-TX50 (Tourney)
• Задний переключатель: Shimano RD-M390 (Acera)
• Цепь: KMC Z-50
• Кассета:  Shimano CS-HG41, 8k
• Тормоза: TektroNovela(Disk)
• Втулки:  JoyTech 731DSE и 802DSE
• Обода: AlexRims XC Comp
• Покрышка: Wanda 29x1.95
• Гарантия:  18 месяцев рама и 6 месяцев навесное оборудование

Характеристики просмотрели, перейдем к детальному осмотру каждого компонента.

у стен Иерусалима

Рама

В данной модели велосипеда используется алюминиевая рама из сплава 6061. Геометрия классическая для MTB. Bigfoot DD рассчитан для использования с 29 колесами, так что получаем полноценный найнер, на котором Вы будете комфортно себя чувствовать, как на покатушках так и в велопоходах. 

на краю кратера Махташ Рамон

Из приятных моментов, здесь имеется крепления для багажника. Его можно цеплять как на две направляющих, так и на одну центральную. В районе дропаутов есть несколько вариантов закрепления багажника. Все отверстия сквозные – это несомненный плюс. То есть можно спокойно пропустить болт и закрепить его гайкой с обратной стороны, такая конструкция намного надежней и практичней, если у вас слижется болт, выкрутить его легче. 

Тросы проложены под верхней трубой рамы, не считая внутренней проводки – это наиболее оптимальный вариант прокладывания. Они не мешают во время езды, и меньше забиваются грязью.

Задний переключатель к раме крепится на крюк, в народе «петух». Т.к. Optimabikes широко представлена в Украине, найти эту запасную часть для замены, не составит труда.

На раме имеется стандартное крепление под флягу или насос. Жаль что только одно, хотелось бы аналогичные посадочные места обнаружить и на вертикальной трубе, чтобы можно было разместить две фляги. 

Покраска матовая и довольно хорошего качества. За период похода очень мало коцок и потертостей на ней.

Данный велосипед выпускается в двух ростовках 19 и 21 дюйм. Т.к. это найнер то он отлично подойдет для людей ростом 175-185 см и 185-200 см. Я лично ехал на втором варианте, т.к. имею рост 186 см и чувствовал себя на этом велосипеде очень комфортно. 

Трансмиссия

Здесь используется 24 скоростная трансмиссия. Сзади стоит неплохая перекидка ACERA RD-M390. Имеет достойную пружину и четко переключает все передачи. Кстати, на официальном сайте компании, в спецификации данного велосипеда,указана перекидка классом ниже - Altus.

Шатуны поставили Prowheel Burner-301P. Приятный момент, что система разборная, так что сможете заменить износившуюся звезду на новую, если будет в этом необходимость. Используется расчет звезд 42/32/22T,для найнера более чем достаточно. Звезды алюминиевые, так что система имеет неплохой вес. 

В данной трансмиссии стоит проверенная временем цепь KMC Z-50. Замок я на ней не обнаружил. 

Передний переключатель класса Tourney. Для данного велосипеда вполне достаточно, выше и не нужно. Вам ведь на нем не в гонках участвовать. Для покатушек и туризма неплохой вариант. 

Сзади стоит кассета от японской фирмы Shimano. Модель  CS-HG41. Расчет звезд 11-32. Сделана по технологи Hyperglide, что обеспечивает качественное переключение. Наличие отверстий на звездах, делают кассету более легкой, чем модели классом ниже. В целом вариант очень даже неплохой для 8-риковой трансмиссии. 

Управление всей трансмиссией осуществляется компактными манетками от фирмы Shimano. На руле стоят SL-M310 с индикатором. Простое и четкое переключение и минимум места, что еще надо?Очень радует, что здесь стоят именно манетки, а не моноблоки. Они четче работают и в случае апгрейда велосипеда, более выгодные. 

в Иудейской пустыне

Колеса

Вилсеты,собраны на втулках JoyTech на насыпных шариковых подшипниках. Спицы стоят обычные стальные, толщиной 2 мм. Обода используются AlexRims CX Comp. Они двойные и пистонированые. Материал – алюминий. Когда ехал в поход, думал, будут проблемы со спицами и ободами. Т.к. это найнер, нагрузка на спицы значительно больше, из-за большого рычага. К тому же сзади был нелегкий баул. На удивление спицы ни разу не подтягивали и колесо не ровняли, учитывая тот факт, что оно полностью новое и могло просто немного послабиться, но этого не произошло. Так что Bigfoot получает большой плюс за достойный вилсеты.

Компания Velotrade все предоставленные велосипеды укомплектовала топовыми покрышками от Чешской компании Mitas. На данный велосипед была установлена модель MitasScylla CRX TopDesign. Размер покрышки 29х2.25. Покрышки с возможностью установки на бескамерные обода. Вес такой резины всего 610 грамм! Это конечно очень круто, для такого размера колеса. 

Покрышки действительно классные. Мелкий рисунок шикарно катит по асфальту, при этом есть и боковые шипы, которые уверенно держат велосипед и на мелком и на крупном камне. Резинка облегченная, из-за этого стенки там тоненькие, в результате проколы были нам обеспечены. Но в большинстве случае, герметик спасал. Минус данного протектора, в том что по грязи эти покрышки вообще не едут. Мелкий рисунок на себя собирает килограммы гряземеса. 

Кстати, на покрышке имеется надпись CapeEpic. То есть на этой резине выступали на одном из самых сложных и престижный веломарафонов мира, который ежегодно проходит в ЮАР. Жаль, что компания Velotrade не комплектует в стоке такими покрышками этот велосипед,но их можно конечно приобрести за отдельную плату. По умолчанию здесь стоит резина Wanda 29x1.95. Простенький универсальный вариант. 

в кемпинге. Город Мицпе-Рамон

Тормоза

Производитель укомплектовал модель Bigfoot DD дисковыми тормозами. Конечно это несомненный плюс, т.к. V-brake уверенно выходит с рынка MTB. Здесь стоит старая добрая классика TektroNovela. Простые и надежные. Довольно легко поддаются настройке и проблем не должно возникнуть. 

Система работает в паре с тормозными ручками Promax. Ручки самые простые, но они реально лучше, чем моноблоки. Качество торможения намного выше. Все торможение происходит благодаря 160 мм роторам на 6 болтах  фирмы Promax. Данной системы вполне мне хватило для остановки велосипеда в горной местности при движении по грунтовке. Схватывало четко и надежно, конечно с гидравликой было бы в разы комфортней, но механики тоже неплохо. 

Кстати, если делать апгрейд то здесь уже все подготовлено. Обычно ставят моноблоки в подобных моделях и помимо покупки тормоза, приходится еще покупать манетки. Здесь  же, просто снимаете тормозную ручку и устанавливаете гидравлику. 

Вилка

Тут стоит традиционная пружинка SUNTOUR XCT на 100 мм хода. Ожидать от нее какой-то идеальной отработки поверхности не стоит, тут даже нет масленого картриджа. Но она смягчит вам крупные ямы, выбоины и камни. Благодаря большому радиусу колеса все неровности будут чувствоваться значительно меньше. На вилке имеется две регулировки жесткости пружины. 

Руль, вынос, грипсы

Установлен руль и вынос от компании UNO. Оба из алюминия 6061. Вынос четырех болтовый и слегка облегченный, за счет отсутствия центральной перегородки. Руль имеет небольшой подъем, а его длина составляет 680 мм. Держаться за него комфортно и данного размера вполне хватает для качественного управления велосипедом. 

Грипсы стоят простенькие, без замков, но зато в цвет велосипеда. В принципе это наверно первое, что стоит здесь поменять при покупке нового аппарата. 

Седло

К сожалению затестировать, как следует стоковое седло не удалось. В походе у меня стояло седло Brooks из линейки Cambium. Стоковое седло с виду довольно комфортное и выполнено в тех цветах, что и рама велосипеда. Но седла – это дело индивидуальное, свое найти не так уж и просто. 

Все держится на одноболтовом  подседельном штыре. Длина у него приличная, так что можно спокойно выставить себе максимально комфортно.  Зажимается все с помощью подседельного хомута на эксцентрике. 

Педали

По умолчанию тут стоят обычные алюминиевые педали. Хорошо, что уже не пластик. Вообще велосипеды редко комплектуют хорошими педалями, это тоже индивидуальное дело. К примеру, дорогие велосипеды, вообще идут без них! Так что педальки следует тоже заменить после покупки, на хотя бы самые простые алюминиевые платформы. 

Эксплуатация в походе и выводы

На велосипеде проехал велопоход 2 к.с. по Израилю. Он все отлично перенес и перелет в самолете и все разнообразие поверхностей, что у нас было. А мы ехали и по грунтовкам и по щебню, ну и по асфальту конечно. Учитывая, что ехали на абсолютно новом велосипеде, думали возникнут проблемы с донастройкой т.к. прикатать его как следует не удалось. Но на удивление все прошло хорошо. Все переключалось четко, тормоза схватывали отлично, резина шикарно держала на любой поверхности.

покатушка по набережной Тель-Авива. 31 декабря 2015 года

Впервые поехал в поход на 29 колесах. Ощущения интересные. Велосипед по ровным участкам мчит просто отлично, накат реально значительно лучше за счет большего радиуса колеса и на пересеченке всякие неровности ощущаются значительно меньше. Единственное, нужно было привыкнуть к габаритам. Велосипед не такой маневренной как 26 или 27.5, но к этому быстро привыкаешь и потом не замечаешь, тем более сильной маневренности здесь от него не требуется.

на берегу Мертвого моря. Самый низкий участок суши на земли - 427 метров над уровнем моря

на берегу Красного моря

Как по мне отличный аппарат для начинающих. В нем есть все, чтобы участвовать во всевозможных покатушках и смело можно ездить в походы любой сложности. Как раз тут стоят не дорогие компоненты, так что их будет не жалко, если они сломаются в путешествии, что довольно часто бывает. 

Где купить?

Цена OptimabikesBigfoot DD составляет 350$. Приобрести его можно на официальном сайте компании Velotrade.