В прошлых обзорах я рассмотрел два найнера, на которых мы ездили в январский велопоход по Израилю. Это модель Optimabikes Bigfoot DD 2015 и Leon TN Pro DD 2015. На очереди у нас велосипед на 26 колесах Optimabikes Thor DD 2015 года от компании Velotrade. 

рядом с кибуцем, недалеко от могилы Бен Гуриона (Израиль, пустыня Негев)

Характеристики

• Тип велосипеда: горный (MTB)
• Год выпуска: 2015
• Диаметр колес: 26 дюймов
• Рама: алюминий 6061, используется технология гидроформинга
• Ростовки: 17 и 19
• Вилка: Suntour XCT V3 100 мм
• Руль: Zoom alu 680 мм
• Вынос: Zoom alu
• Седло: Hongli
• Каретка: VP-BC73 картриджного типа на промышленных подшипниках
• Педали: VP-518S, alu
• Шатуны: Prowheel Burner-301P
• Манетки: Shimano SL-M310
• Передний переключатель: Shimano FD-TX50 (Tourney)
• Задний переключатель: Shimano RD-M360 (Acera)
• Цепь: KMC Z-72
• Кассета: Shimano CS-HG41, 8k
• Тормоза: Nutt (Disk) mineral oil
• Втулки: JoyTech 731DSE и 802DSE
• Обода: AlexRims X2100 двойной, алюминиевый, не пистонированый
• Покрышка: Wanda 26x1.95
• Гарантия:  18 месяцев рама и 6 месяцев навесное оборудование

на улочках старинной Яффы

Рама

Рамасоздана по технологии гидроформинга из алюминия 6061. Это придает ей хорошую прочность и небольшой вес. Геометрия рассчитана под использование колес 26 размера. Стандарт на данный момент устаревший и крупные мировые бренды уже, как два года не выпускают их. Данный размер подойдет для людей не высокого роста или для тех, кто хочет максимум управляемости от велосипеда. 

Данная модель выпускается в двух ростовках: 17 дюймов (на рост 155-170 см) и 19 (170-180 см) дюймов. 

У велосипеда классическая MTB геометрия. Он отлично подходит для покатушек и туризма. 

в Иудейской пустыне

Здесь имеется крепления для багажника, так что установка его не составит труда, учитывая еще тот факт, что здесь стоит гидравлика, багажник подойдет любой. 

верхнее крепление под багажник

На раме имеется стандартное крепление под флягодержатель и насос. 

Велосипед покрашен в глянцевую краску. Качество исполнения довольно высокое. За поход краска осталась на месте :)

Трансмиссия

Четкость и плавность переключения осуществляется задней перекидкой Shimano Acera. Данный компонент по классу немного выше начального уровня, его вполне хватает для покатушек и туристических походов. Трансмиссия здесь стоит 3 на 8. 

Впереди, переключения осуществляется с помощью TX50 из серии Tourney. Этот компонент немного ниже классом, но он показал хорошую работу в нашем походе. 

Цепь стоит KMC Z-72. Она обладает хорошей износоустойчивостью, за счет чего, ваша трансмиссия пройдет не одну тысячу километров. 

Кассета установлена от японской фирмы Shimano. Все таже модель, что и на велосипедах Bigfoot и TN Pro, которые я рассматривал ранее.   Shimano CS-HG41 – сделанная по технологии Hyperglide, которая обеспечивает четкость и надежность переключения. Кассета уровня ACERA имеет расчет звезд 11-32. 

Стоят разборные шатуны Prowheel Burner-301P. Стандарт крепления квадрат. В случае износа, какой либо звезды, ее можно будет заменить, т.к. конструкция разборная. Это конечно несомненный плюс.  

Переключение передач осуществляется неплохими манетками Shimano SL-M310 с индикаторами. Все четко, компактно и надежно. 

Колеса

В данной модели стоят 26 колеса. Стандарт, честно говоря, уже устаревший и многие от него отказались. Так что не знаю даже как расценивать такое. Плюсы,конечно, есть у этого размера. Высокая маневренность, меньший вес, лучшая прочность, но через пару лет могут возникнуть проблемы с расходниками. 

ночевка в парке города Мицне-Рамон

Колеса собраны на ободах от знаменитой фирмы AlexRims. Модель X2100. Обод как положено алюминиевый и двойной, но минус заключается в том, что он не пистонированый, так что его надежность слегка хромает. Но если грамотно заспицевать, с ним ничего страшного не случится. У нас в походе проблем с ним вообще не было, ни разу не подтягивали спицы, обод выдержал все нагрузки.

Втулки стоят на шариковых подшипниках от фирмы JoyTech. Простые и надежные, то что надо для данного класса велосипеда. Спицы используются стальные, диаметром 2 мм.

По умолчанию на вилсетах стоят универсальные покрышки  Wanda 26x1.95. Это бюджетная резина, которая катит неплохо по грунту и асфальту, но затестить ее не удалось, т.к. компания Velotrade обула для похода этот велосипед топовой покрышкой Mitas Textra, которую я детально рассматривал в этом обзоре. Покрышка реально классная, рекомендую.

Тормоза

На официальном сайте компании Velotrade в спецификации данного велосипеда стоит дисковая механика, но в данном случае установлены гидравлические тормоза. Не знаю либо это новая модификация этой модели, либо просто нам на поход дали опробовать эти тормоза. Гидравлика здесь стоит довольно интересная и  неизвестная для нашего рынка. Называется она NUTT. Толкового описания данной модели не нашел, но насколько понял это чистый Тайванец. Тормоза работают на минеральном масле. По качеству торможения, мы остались ими довольны. Схватывали на ура, проблем никаких не было все четко и гладко. Для такого класса велосипеда этих тормозов более чем достаточно. Так что, если компания Velotrade будет комплектовать данную модель такими вот тормозами, то это несомненный плюс. Колодки здесь стоят как на тормозах Elixir.

Вилка

Как обычно, здесь классика жанра. Это вилка от компании Suntour, модель XCT V4. Обычная пружинно-эластомерная вилка с возможностью регулировки преднагрузки двух стальных пружин. Ноги имеют диаметр 28 мм, корона алюминиевая. Есть крепление под тормоза V-brake. Простенький вариант, который собственно и ставят на велосипеды такого класса. Вполне ее хватает для любительской езды. 

Руль, вынос, грипсы

Руль и вынос стоят алюминиевые от компании UNO. Вынос четырех болтовый и имеет впереди вырез, что делает его легким и жестким. Руль имеет стандартную ширину, как для такого класса велосипеда и небольшой подъем, что делает посадку более комфортной. Диаметр руля 31.8 обеспечивает ему хорошую жесткость.

Грипсы установлены простенькие, без замков. На первое время сойдет, а так рекомендую поставить что-то классом выше и с замками. 

Седло

Седло стоит такоеже, как и на найнере Bigfoot. Честно, модель с виду не понравилась, но опробовать нам ее толком не удалось, т.к. ехали на седлах Brooks Cambium.

Педали

Обычные алюминиевые рамки, которые годятся на первое время. Это я считаю вторым местом на замену после грипсов. Лучше приобрести хотя бы простенькие топталки. 

недалеко от оазиса в пустыне Негев

Эксплуатация в реальных условиях

Велосипед без проблем проехал весь маршрут по Израилю. Каких-то технических проблем ни разу не возникло. Все работало четко и надежно. Приятно порадовали тормоза, честно нам всем было интересно, что это за Nutt. И как оказалось, он отлично схватывал на всех поворотах и спусках. Посадка удобная, как раз отлично подходит, как и для туризма, так и для покатушек. Кстати, за счет использования здесь гидравлики, установка багажника не составит труда. Калипер компактный и не мешает креплению стоек. Это несомненный плюс. Трансмиссия здесь хоть и немного выше начального уровня, но для использования велосипеда в любительских целях ее более чем достаточно, а для туризма так вообще. Лучше как раз на таком классе оборудования и ездить, чтобы было не жалко, если что-то сломается в пути. Ремонт будет значительно дешевле, по сравнение с тем, если, к примеру, у вас бы стояла трансмиссия 11-риковая :)

Где купить?

Велосипед Optimabikes THOR DD 2015 года доступен к продаже на официальном сайте компании Velotrade. Так что можете его там приобрести за 340$

на берегу Красного моря