1. Касьянов Юра (KASY) - Запорожье - руководитель, завхоз по снаряжению
2. Горбатюк Дима - Запорожье - завхоз по питанию
3. Куприн Владимир (RED) - Запорожье - фотограф
4. Петренко Света - Запорожье - замковой
5. Данилейчук Света (svetik) - Запорожье - казначей
6. Дмитрук Маша -Запорожье/Киев - медик

В этом году на майские никуда не планировал. Были причины, по которым я бы отсиживался дома, но судьба распорядилась иначе. И вот неожиданно, 19 апреля всё переигралось. Решение поехать в поход было моментальным и как оказалось незатруднительным. Только вот с покупкой билетов на этот период могли возникнуть проблемы. Может по этой причине, а скорее всего потому, что Крым уже немного приелся, то его как цель поездки, даже не рассматривал. Тем более что туда, уже была запланирована пешка во второй половине праздников. Захотелось чего-то новенького, к примеру, проехаться по Полесью (очень понриавлись те места в прошлом году), но билетов туда уже было не найти. Так как на весь поход было отведено 5 ходовых дней - это оказалось нужным числом, чтобы провести велопоход 1.к.с. Изучая карту, мой интерес остановился на реке Северский Донец. К тому же эту в сторону еще можно было взять билеты, по этому решение было незамедлительным. Я тут же создал тему на форуме и за пару дней собрал полноценную группу. Я уже был в тех местах в ноябре 2009 года, тогда мы зачётно помесили грязь. И вот теперь место финиша велопохода 2009 года, стало местом старта похода 2013 года. Так сказать продлеваем нитку с Харькова, практически до Донецка. Группа собралась довольно быстро – 6 человек (3 парней и 3 девушки), буквально за пару дней. Так что удалось оперативно взять билеты и оформить, как велопоход 1 категории сложности. Если туда с билетами вышло все хорошо, то обратно, прямых на Запорожье не было. Решили ехать из Донецка на Интерсити+ до Днепропетровска, а от туда уже, чем повезет (на маршрутке, своим ходом или дождаться электрички на Запорожье). Группа частично друг-друга знала. И вот в ночь с 30 апреля на 1 мая, мы собрались на вокзале Запорожье 1. 

 

День 1 (1 мая 2013)

Маршрут: Первомайское - Алексеевка - Верхний Бишкин - Нижний Бишкин - Черкасский Бишкин - Лиман - Комсомольское - "бочка"

 

Погрузились в поезд без каких-либо происшествий. Даже с вагоном четко угадали, стали на перроне там, где надо. Проводник у нас был очень вежливый (что в последствии сыграло с ним злую шутку).Мы разместились в двух последних купе плацкарта и поезд тронулся. Конечная станция у поезда- Харьков, а нам нужно было выйти на одну раньше, в Лихачево (поселок Первомайский). Стоянка там всего пять минут и дабы мы не тащили велосипеды через весь спящий вагон, проводник предложил нам выйти с другого тамбура. Мы с радостью согласились на такое предложение. При подъезде, он открыл нам замок от двери и пошел на основной тамбур, принимать пассажиров. Состав остановился. Мы открыли дверь, что бы выгружаться, но полка, которая должна откидываться и открывать ступеньки, не открылась. Недолго думая решили спрыгивать так. Оперативно десантировались и когда уже все было позади, захлопнули дверь тамбура. И неожиданно в это момент - стекло в двери не выдержало и посыпалось. На нас сразу направился взор проводника, который стоял на основном тамбуре и он незамедлительно направился в нашу сторону. Мы почувствовали себя неловко, ведь он хотел как лучше, а в итоге такая вот неприятность. Мы скорее не были виноваты. Кажется, эту дверь не открывали много лет. Проводник всё еще был вежливым и не потребовав с нас компенсации, пожелал доброго пути. Состав тронулся. Вот такое вышло начало похода. Разбитое стекло, конечно, не разбитое зеркало, но оказалось дурным знаком. Но об этом чуть позже. Мы собрали велосипеды и сделав контрольное фото на вокзале начали движение.

Первомайское, станция Лихачево - начало пути

Первой остановкой была запланирована Алексеевская крепость. В принципе ничего примечательного. Сейчас это просто зеленые земляные валы, но раньше это была одна из крепостей «линии», которые контролировали границы Русской империи. Они были построены в период русско-турецкой войны. В нынешнее время тут проводятся различные показательные рыцарские бои и турниры, фестивали.

вход в крепость

зрительная трибуна на териттории крепости

панорама крепости

а вот так она выглядит со спутника

Пофотографировав достопримечательность, поехали далее по маршруту. Вскоре съехали на второстепенную дорогу и начали наслаждаться местным рельефом и небольшими перепадами.

На 20 км нашего путешествия, произошло ЧП. Одна из участниц – Маша, не справилась с управлением на небольшой горке в селе Верхний Бишкин. В конце спуска были ямки и она решила объехать их на скорости, руль повело, участница потеряла контроль над ситуацией и упала на асфальт. Были счесаны оба локтя, обе коленки, щека, нос, бок и ударилась сильно подбородком. К нам на помощь сразу выбежала местная бабушка, которая начала обрабатывать раны пострадавшей. Медикаменты у нас все имелись, они сразу пошли в ход. Получив первую помощь и приняв обезболивающее, Маша была не против продолжать ехать дальше. Казалось она настроена по-боевому и сходить с маршрута не собирается. Помимо ссадин по всему телу, её очень беспокоила челюсть. Она у нее болела и не позволяла свободно разговаривать. Было решено доехать до поселка и посетить местный медпункт, что бы Машу осмотрели врачи.

место падение Маши

Без особых проблем преодолели еще километров 10. Правда на этом участке пути Маша снова упала. Но не сильно, пришлось повторно обрабатывать все раны, т.к. туда попала пыль.

очередная обработка ран Маши 

отличная грунтовка соединяющая два села 

замечена косуля

 

Пересекли р. Северский Донец (наконец то мы его увидели), мы попали в поселок Лиман. Подъехав к магазину, начали расспрашивать местных о медпункте и аптеке. Они сразу позвонили медсестре и сообщили нам, что сегодня никто не работает, т.к. первое мая, ближайшая больница в Комсомольске, до которого еще 10 км. Тут неожиданно предложил свою помощь один мужчина, на красном джипе лексусе. Сказал, что едет в Комсомольск и может оказать помощь нашей пострадавшей. Мы не отказались от такого случая и отправили нашу больную Машу и ее подругу Свету в больницу. А сами остались ждать в поселке. Спустя час позвонила Света и сообщила, что Маша не в состоянии продолжать маршрут и ей надо делать рентген челюсти (жаль в той больнице не было рентгена), т.к. подозрение на перелом. Света попутками добралась к нам, а Маша осталась в Комсомольске на ж.д. вокзале узнавать, как можно добраться в Запорожье. Вариантов «эвакуации» пострадавшей было не много. Надо было как-то добраться в Харьков, а от туда уже в Запорожье. Это всё еще хорошо, но Маша не в состоянии поднять велосипед-нужен сопровождающий и отпускать ее одну, конечно же, не хотелось. Но об этом чуть позже. Спустя некоторое время Света приехала к нам. Возникла проблема. Нас пятеро, а велосипедов шесть! Надо как-то преодолеть эти 10 км к Маше. Решение разобрать ее велосипед - было единственным правильным! Раму нагрузили Вове, я повёз колеса, а Дима – накинул баул на плечи. Таким вот «Макаром», добрались до нашей больной, которая сидела в тенёчке у вокзала.

р. Северский Донец 

перевозим Машин велосипед 

Маша

сидим около вокзала в Комсомольске 

Оказалось что ближайшая электричка до Харькова через 4 часа, а вот с Харькова билетов на Запорожье нет. Маша позвонила своим и один из родственников незамедлительно согласился приехать и забрать её на машине. Это была очень хорошая новость. Немного сообразив, что к чему, было решено перемещаться на берег озера Лиман и ставить там лагерь. Маша ехать не могла, она со Светой пошла пешком, катя своего железного коня рядом, а мы рванули искать место. 

Комсомольск 

Змеевская ТЭС

подземный переход 

Кружляли вокруг Змиевской ТЭС и ничего не могли найти хорошего. Пляжей хватает, но и людей здесь не мало, 1 мая всё же! И народ активно поглощает шашлыки и выпивает литры спиртного. Добрались мы до знаменитой, среди водников, «бочки». Тут людей всегда не так много, точнее тут все свои – туристы. Разбили лагерь. Если честно, место не особо живописное. Кое-где зелень, какой-то строительный мусор, ровных площадок не так уж и много, через 300 метров дымят трубы ТЭС. Главная особенность этого места – «бочка». Сюда приезжают водники и отрабатывают свою технику сплава. Водичка довольно теплая. Из-за ТЭС она выше в этом водоеме на пару градусов. Немного передохнув, приступили к готовке ужина.

первая ночевка

туристический ужин :) 

Вход на "БОЧКУ"

Транспорт за нашей Машей прибыл в 11 часов ночи, потому водитель переночевал с нами, а утром, полон сил, отправился домой с пострадавшей.

 

День 2 (2 мая 2013)

Маршрут: "бочка" - Андреевка - Криничное - Байрак - Красная Гусаровка - Чепиль - Петровское

Попрощались с Машей, и продолжили двигаться по маршруту. Мы хорошенько отставали от планируемого графика. Выполнили всего 40% первого дня и сделали крюк в Комсомольск. Нужно было нагонять. Часть красивых лесов и грунтов пришлось исключить и двигаться по трассе. Хорошо что погодка не жаркая, нас иногда накрывает тучами и пытается сорваться дождь, но всё обходиться. По пути встречаем группу велотуристов из восьми человек с Желтых Вод. И вот только в поселке Андреевка съезжаем с асфальта и попадаем в сосновый лес. Мы снова на нашем треке. Двигаться по лесу оказалось не просто. Сосны “любят” песок, соответственно покрытие здесь очень рыхлое. Но в принципе ехать практически везде можно, но с усилием. Лес поражает своими масштабами. Время от времени нам виднеется Северский Донец со своими затоками.

Заезжаем в лес

прекрасная лесная дорога

красивый дуб у дороги

 

Преодолеваем этот лесной участок и снова движемся по асфальту. Тут нашему взору открывается панорама на реку. Пару фоток и впереди первая серьезная горка.

р. Северский Донец

В дачном поселке Криничное совершаем перекус и продолжаем набирать высоту. Всё дальше отдаляемся от Северского Донца куда-то в степь. Здесь начинаются поля и посадки. Неожиданно наша дорога заканчивается. Дальше просто перепаханное поле. Делать крюк или искать параллельную дорогу мы не стали и пришлось ехать по нему. Участок этот весьма не продолжительный.

Едем по целине

спуск к реке

Вскоре мы снова вернулись к реке. А точнее на планируемое место, где должна была быть первая ночевка! Полюбовавшись водной гладью, снова погружаемся в лес.

и снова Северский Донец

тут должна была быть первая ночевка

 

сельский автобан

В селе Чепель устраиваем обед, после которого едем к достопримечательности – «Меловая» гора. Можно сказать – возвышенность посреди степи. С нее открывается хороший вид на Донецкие просторы. По ней даже скалолазы взбираются!

на подьезде к меловой горе

вид с меловой горы

меловая гора

Осмотрев достопримечательность, продолжаем двигаться по очень живописной дороге вдоль реки. Но все время так ехать не получается, возвращаемся снова на трассу.

любуемся Северским Донцом

Под конец дня посещаем вторую крепость на маршруте – Петровскую. Она по аналогии как Алексеевская. В принципе, ничего примечательного.

Петровская крепость

вид с космоса

Набрали воды в поселке Петровское и начали искать место для стоянки. Точнее возвращаемся к Северскому Донцу и ищем там. Нам нужно было пересечь реку, но как оказалось моста не было! Его пару лет назад сдали на металл. Пообщавшись с местными рыбаками, узнали, что есть мост ниже по течению. Это оказался подвесной мост, который очень хорошо раскачивается, но преодолевать его, было для нас только удовольствием.

подьезжаем к берегу Северского Донца. Вдоль реки сосновый лес 

 

На другом берегу уже ждали полчища комаров, которые не давали оставаться на одном месте. Решили отъехать подальше от воды, в надежде, что их там будет меньше. Но наши ожидания не оправдались, углубившись в лес, нашли неплохую полянку. Сперва показалось, что комаров тут не много, но мы ошибались. Они с удовольствием отведали нашей крови) Как оказалось, к ним со временем привыкаешь, и даже становится не привычно, когда у тебя никто не жужжит над ухом ) Средства кстати не особо помогали.

механик за работой) отличная сосновая стояка для велосипеда)

лагерь №2

на спине у Вовы, немного комариков 

День 3 (3 мая 2013)

Маршрут: Петровское - Червоный Шахтер - Изюм - Червоный Оскол - Крымки - Сосновое - Святогорск

 

День 4 (4 мая 2013)

Маршрут: Святогорск - Пришиб - Сидоровое - Маяки - Щуровое - Старый Караван - Закотное

 

 

 

День 5 (5 мая 2013)

Маршрут: Закотное - "Меловая флора" - Кривая Лука - Пискуновка - Рай-Александровка - Тихоновка - Белокузмецкий заповедник - Дружковка - Алексеево-Дружковка

В этот день мы встали раноо и довольно быстро собрались. Пересекли реку и начали набирать высоту, поднимаясь на меловые горы. Отсюда открылся очень живописный вид. Как по мне, один из лучших в нашем походе. Насладившись им и сделав пару снимков, начали двигаться по заповеднику «меловая флора».

в последний раз пересекаем р. Северский Донец

красивейший вид с вершины 

на вершине

Двигались мы вверх по течению, преодолевая отличные грунтовые тропы. На этом наше знакомство с Северским Донцом заканчивается. Мы покидаем реку и движемся к нашей конечной станции – поселок Алексеево-Дружковка.

Пейзаж начинает меняться. Здесь уже нашему взору открываются привычные для нас поля и посадки. Дорога особо ни чем не примечательна.

покоряем полевые просторы

нам надо спуститься к водоему

спускаемся вниз

Но вскоре мы добрались до интереснейшего места. Преодолев траверсом склон возвышенности, перед нами открылась настоящая гора! Это Белокузьминовский парк – меловые скалообразования. Очень красивое зрелище. Оно неожиданно для такой местности, т.к глаз привык к степному ландшафту. Такое место я рекомендую к обязательному для посещения в данном регионе. Мы конечно же расположились под горой и устроили фотоссесию.

 

Наш маршрут подходил к завершению. По плану у нас завтра рано утром должна быть электричка на Донецк, от куда мы на "Интерсити+" доехали бы в Днепр, т.к. прямых билетов на Запорожье не было. Ну, а с Днепра думали ехать своим ходом. Позвонив домой, узнали, что на сегодня есть места на прямой поезд в Запорожье из Донецка. Решили возвращаться сегодня. В хорошем темпе докрутили до города Дружковка, где сдали свои билеты на интерсити, потеряли очень много с них и купили на поезд Донецк-Севастополь. Затем помчались к последней достопримечательности на маршруте – это «каменный лес». Он расположен недалеко от Алексеевко-Дружковка в карьере. Добравшись до назначенного места, приступили к поиску каменных деревьев. Но толи мы не там искали, толи их уже нет. В итоге нашли только одно окаменелое дерево в карьере.

каменное дерево

живописный карьер

Времени у нас было не так уж много и потому мы вскоре покинули лес. 

в ожидание электрички на Донецк

в электричке

покуем велосипеды в Донецке

На этом наш поход завершился. Благополучно добрались до Донецка, а там пересели на поезд до Запорожья. Не весь основной маршрут удалось пройти, в связи с травмой и тяжелым прохождением песчаных участков. Из-за этого накрутили лишние 70 км по асфальту. Регион этот очень красивый и стоит внимания велотуристов и водников. А разработаный мною маршрут, идеально подойдет для велопоходов 1 и 2 к.с.

 

Выношу благодарность Жанне Девгре за редактирование отчета

в отчете использовались фотографии:

• Касьянова Юры
• Куприна Вовы
• Горбатюка Дима
• Данилейчук Светы