Небольшой FAQ с поездки по Польше и Словакии
прочитать 1 часть отчета, 2 часть отчета
Бюджет
Общий бюджет поездки у нас получился по 173 евро на человека, в эту сумму входят следующие расходы. Затраты указаны на одного человека!
Трансфер – 55 евро
- Запорожье - Киев – 5 евро
- Киев - Пшемысль - 17 евро
- Пшемишель - Краков – 12 евро (из них 1.5 евро за велосипед)
- Спишке Влахе - Кошице – 5 евро (из них 1.5 евро за велосипед)
- Кошице – Прибеник 6 евро (из них 1.5 евро за велосипед)
- Ужгород – Киев – 5 евро
- Киев – Запорожье – 5 евро?
Питание – 55 евро
Это то что мы покупали на месте в маркетах, кафешках, в том числе пиво, вино и различные вкусности. В основном покупали: колбасу, сыр, овощи, хлеб, сладости. С собой с Украины мы взяли по 21 пакету ЇDLO, их в бюджет мы не вписывали.
Проживание – 27 евро
- Rijo Camping – 6 евро
- Levocha Dolina – 6 евро
- Хостел Barno в Кошице – 15 евро
Экскурсии – 30 евро
- Подъем на подъемнике к Ломницкому озеру - 22 евро
- Посещение Спишского Града – 8 евро?
Страховка – 5 евро
В поход оформляли самую дешевую страховку, делали ее чисто для галочки, чтобы не было вопросов на границе.
Трансфер и покупка билетов
Общий трансфер получился следующим:
- Запорожье – Киев 18:24 – 04:54 (282 поезд Геническ – Хмельницкий)
- Киев – Пшемысль 06:00 – 12:25 (705 поезд типа интерсити)
- Пшемысль – Краков 14:50 – 17:39 (Пшемысль – Вроцлав)
- Спишке Влахе – Кошице 13:37 – 14:44
- Кошице – Прибеник 10:06 – 11:51
- Ужгород – Киев 21:39 – 14:08 (013 Солотвино – Киев)
- Киев – Запорожье 19:25 – 7:13 (72 поезд)
Практически все билеты покупали заранее (через оф. сайты ж/д компаний). Только на электричку Спишке Влахе – Кошице покупали на месте, за 40 минут до отправления.
Перевозка велосипедов в ж/д транспорте
В интерсити Киев – Пшемысль велосипед перевозится бесплатно если он упакован в велочехол. Без чехла скорей всего не пустят просто в поезд. Размещаете велосипед в первом или в последнем вагоне, там имеется зона для инвалидов. При покупке билетом это все отображается.
В Польше и Словакии велосипеды перевозятся в специальных велосипедных вагонах. На вагоне увидите значок велосипеда, значит вам туда. Перевозка вела стоит 1.5 евро. Вроде бы, если его зачехлить в чехол, то провезете бесплатно. При покупке билетов на Польском сайте, была возможность оплаты перевозки велосипеда онлайн. В остальных случаях мы за велосипед платили уже на месте.
Виза и пересечение границы
Для пересечения границы с ЕС вам нужен либо биометрический паспорт, либо открытая виза. Помимо этого должны быть страховка и наличка (по идеи 100-200 евро должно хватить). Из практики обычно проверяют только паспорт, это если вы чем-то не понравились погранцу, то он уже может потребовать все остальное.
Когда ехали в Европу мы пересекали границу на поезде Киев-Пшемешель. Проверка начинается после станции Львов и до самого Пшемишля. Ж/д состав потихоньку проверяют то наши, то Польские погранцы. Все это происходит во время движения поезда.
Обратно пересекали границу Словакии и Украины через пешеходный переход Большие Селменцы – Малые Селменцы. Границу прошли минут за 10. Кроме нас там никого не было. Пересекали в районе 2х часов дня. При прохождении попросили только паспорт.
Если возвращаться со Словакии в Украину, то с Кошицы ходит поезд до Украинского города Чоп. Старт с Кошице в 15:10, а в 18:47 вы в Чопе.
Валюта
В Польше в обиходе местная валюта – злотый. В Словакии - евро. Практически на протяжении всего маршрута старались расплачиваться гривневыми кредитными картами. Единственный момент берите с собой карты не самые простые. Желательно чтобы там был минимум чип. А лучше чип, фото и paypas. У меня была самая обычная универсальная карта (только с лентой для считывания) и в некоторых магазинах ее не принимали. Помню, с такой же проблемой столкнулся год назад в Париже. Помимо карт была наличка (евро), из 500 евро привезли обратно 380.
Ночевки
Палатку старались ставить подальше от дорог, в глухих местах. Проблем никаких не возникло. Главное не разбить лагерь в заповеднике или нац парке, таких тут хватает. Если вас там обнаружат, то выпишут не маленький штраф. Также у нас были более цивильные ночевки:
- Rijo Camping (Высокие Татры)
- Levocha Dolina – (город Левоча)
- Хостел Barno в Кошице – (бронировали через Booking заранее) ?
Вода
На удивление с водой почти все время был напряг. За весь период путешествия обнаружили только один источник с водой! Практически все время ехали по веломаршрутам, но открытой воды тут нет. Во многих городах с хорошей пешеходной зоной частенько попадаются питьевые фонтаны, но здесь мы их не обнаружили. Чаще всего приходилось воду покупать в маркете. Даже на заправках не было кранов с водой :(
Продукты
Цены на продукты нам были по душе. Немного дороже, чем у нас, но не критично. Можно смело ехать без еды и покупать все на месте. Мы регулярно покупали следующие продукты:
- Хлеб – 50 центов
- Колбаса, нарезанная в упаковке (100-150 грамм) – 1-1.5 евро
- Пачка печенья – 50 центов – 1 евро
- Вода 1.5-2 л – 50 центов
- Плитка шоколадки – 1 евро
- Пиво 0.5 – 50 центов – 1 евро
- Сыр 100-150 грамм – 1 -1.5 евро
Веломагазины
Во многих, даже небольших городках имеются веломагазины. Так что без проблем можно купить сломанную или изношенную запчасть. Либо остановиться для ремонта. Магазины можно просмотреть на карте https://www.opencyclemap.org/
Готовка еды
На протяжении всего похода, ежедневно готовили продукты на интегрированной кухне Primus. У нас было 3х разовое, горячее питание. Основное блюдо от ЇDLO и чай или кофе. В общей сложности у нас вышло 20 готовок.
Мы израсходовали один 100 граммовый газовый баллон и половину 230 баллона. В общей сложности вышло 247 грамм газа на двоих! Это, получается, по 6 грамм газа на одну готовку, на одного человека. Этого хватало, чтобы закипятить воды для запаривания ЇDLO и заваривания чая или кофе. На человека получалось около 800 мл кипятка.
Очень довольны таким способом готовки рекомендую всем использовать интегрированные кухни, классная и экономная штука!
Расход на 1 человека. Формула для летнего похода с умеренной погодой
1 готовка = 6 грамм газа = 5 дней похода с 3х разовым питанием = 90 грамм газа = один маленький 100 граммовый баллон.
Зимой или в ветреную погоду расход будет совсем другой!
Туристическая инфраструктура и навигация
Польша и Словаки в плане туристической инфраструктуры нам очень понравились. Огромное множество велосипедных и пеших маршрутов. Дороги и тропы промаркированы. Регулярно попадаются инфостенды с полезной информацией. На дорогах имеются различные развилки и указатели. Можно ехать без заготовленного маршрута и просто на месте ориентироваться. Помимо этого в крупных городах имеются инфоцентры, где можно взять карту местных веломаршрутов.
В крупных городах веломашруты чаще всего переходят в велодорожки. Между поселками и городами велодорожки встречаются реже.
Помимо маршрутов имеются различные места для отдыха. Мы свой маршрут прокладывали с помощью данного ресурса https://www.opencyclemap.org/ . Веломаршруты там обозначены.
Вот еще ресурс, которым пользовались при разработке маршрута
Навигация
В качестве навигации использовали Garmin Dakota 20 залив туда City Navigator Europe с рутрекера. А на телефоны установили офлайн приложение MAPS.ME, закачав туда предварительно трек и карты.
Связь
Особо этот вопрос не изучали. Использовали роуминг от Life. У них есть конструктор тарифов, где можно выставить, чем ты планируешь пользоваться. В общем, я себе активировал роуминг на 500 мб интернета.
Отчеты других групп и полезные ссылки
- https://yu-malyshkin.livejournal.com/
- http://xt.ht/
- https://klimenkoam.livejournal.com/
- http://www.my-tour.ru/
- http://veloby.net/
прочитать 1 часть нашего отчета, 2 часть отчета