Думаю люди которые выбирали себе жидкотопливную горелку, наталкивались на эту модель не однократно, и это неудивительно. Появилась она еще в 1982 году и практически с того момента конструкция особо не менялась. Так что на этом MSRe выросло не одно поколение туристов.
Американцам удалось создать очень качественную, надежную и в то же время простую горелку. Рассмотрим ее поближе.
Характеристики
- Мощность: 3225 (Вт)
- Вес: 270 (грамм)
- Вес комплекта: 340 (грамм)
- Размер в сложенном виде: 10х7.5х12.5 см
- Размер в разложенном виде: 10x18x18 см
- Материал изготовления: алюминий, сталь
- Тип горелки: выносная
- Вид топлива: жидкотопливная (бензин, керосин, калоша)
- Пьезоподжиг: нет
- Ветрозащита: нет
- Регулятор температуры: нет
Комплектация
- горелка и топливный шланг
- насос
- легкий тряпчаный чехол
- фольгированный экран
тряпчаный чехол MSR
комплектация горелки
Конструктив
Конструкция горелки очень проста. Нет лишних деталей, все легкое (312 грамм) и компактное. Здесь применяется патентованная технология Shaker Jet. Суть ее заключается в том, что в месте подачи топлива, непосредственно рядом с форсункой, имеется «буй» с иголкой. Он находится в закрытой камере. Для прочистки горелки просто нужно потрясти ее и эта иголка прочищает форсунку! Все просто, быстро и удобно. Не нужно париться с микроскопическими иголками, которые идут в комплекте с мультитопливками и пытаться ими прочистить форсунку.
иголка для чистки
Помимо этого, как я уже писал выше, горелка очень простая в конструкции. Разбирается элементарно, без каких либо специальных инструментов и очень быстро. То есть Вы ее без проблем сможете разобрать в походных условиях и провести капитальную чистку.
в разобраном виде
P.S. кто не в курсе, из-за использования в жидкотопливках и мультитопливках бензина или керосина, горелки начинают загрязняться нагаром. Для ее нормальной работоспособности приходится время от времени ее прочищать, в походах такое бывает регулярно.
Горелка в рабочем состоянии стоит уверенно. Ножки легко раздвигаются и хорошо фиксируются.
Топливный шланг имеет небольшую длину и крепиться непосредственно к баллону. На нем имеется фиксирующая защелка. Сделано очень удобно. Не нужно накручивать шланг к насосу, просто вставляете его и фиксируете защелкой.
топливный шланг и защелка
фиксация шланга с насосом
Подачу топлива регулируете одним вентилем. Сейчас современные горелки идут с двумя. Одним вы подаете топливо, а вторым регулируете мощность. Благодаря чему можно готовить на очень слабом огне. Здесь так не получится, но готовить на небольшом огне тоже можно, надо только приловчиться.
Насос сделан из пластика и сам по себе компактный. Разбирается тоже просто. С одной стороны это плюс (малый вес), с другой надежность алюминиевого будет гораздо выше.
пластиковый насос
Для данной модели выпускаются сервисные наборы. Так что если какая-то запчасть выйдет из строя или потеряется, можно ее восстановить. Единственное, MSR в Украине представлен плохо, придется поискать. А вот в штатах можно купить без проблем.
Вариации горелок
Данная горелка MSR Whisperlite International – жидкотопливная. Она бывает старого образца, как у меня, так и более новая. Отличия в том, что изменили конструкцию ног. Теперь они штампованные и сделаны из нержавеющей стали. Обновленная модель выпускается с 2009 года.
Также есть модель MSR Whisperlite Universal. Ее особенность заключается в том, что она мультитопливная, то есть можно готовить и на газу. Для этого используется запатентованная технология Aircontrol.
Запуск
Включается классически как для мулититопливок, на прогрев уходит порядка 2 минут.
- Собираете все и приводите в рабочее состояние
- Нагнетаете давление в баллон (20-30 качков)
- Открываете вентиль и ждете когда в чашу, внизу горелки, попадет топливо
- Когда топливо попало, закрываете вентиль и поджигаете
- Даете горелке прогреться, но не допускаете ее затухание.
- После прогрева открываете вентиль и наслаждаетесь равномерным, синим пламенем.
Детальная инструкция, от производителя по данной ССЫЛКЕ.
Выключается горелка, простым перекрыванием клапана.
запуск горелки
Время закипания
Засек за сколько времени закипает литр воды. Условия я вам скажу, прям идеальные. Ветра нет, температура воздуха около +20 градусов.
тест на закипание 1 литра воды
Литр воды – 5 минут 22 сек
Расход топлива (калоша) получился -23 грамма
Также приготовил на горелке яичницу с зажаркой, расход топлива получился - 22 грамма
Кстати, горелка работает очень тихо по сравнению с другими жидкотопливками.
Использование в реальных условиях
Данную горелку держу не первый раз в жизни. В нашем зимнем походе по Кипру у нас была такая. Верно нам служила на протяжении 17 дней! Готовили на ней по 2-3 раза в день. Использовали топливо – бензин и уже в конце керосин. На керосине работать не захотела. Точнее пыталась, но очень слабо. Горелкой в походе остались довольны. Чистить ее не пришлось, было достаточно встряхнуть перед готовкой и все. По сравнения с китайской Fire-Maple FMS-F3, которая также была в том походе – небо и земля. Вторую приходилось регулярно чистить.
Мощности горелки идеально подходит для готовки на двоих-четырех людей. Можно и на больше, но не рационально будет расходоваться топливо, да и времени потратите не мало. Хотя у нас были на Кипре пару дней, когда готовили только на MSR.
Конкуренты
Ну из конкурентов это бесспорно Primus Multifuel EX и Kovea Booster +1. Кстати есть хороший сравнительный обзор всех троих.
MSR по весу она явно выигрывает у конкурентов. Всего 312 грамм (горелка+насос)! Ближайший по весу это Primus Omnilite Ti 312 грамм. Так это титановая версия, которая стоит почти в два раза дороже MSR.
Купить
В штатах цена данной горелки всего 95$, у нас она стартует в среднем от 135$, но не всегда ее можно спокойно приобрести. Компания MSR не так хорошо представлена в Украине, как хотелось бы.
Вывод
Отличная горелка в своем классе. Так сказать классика жанра. Если думаете брать жидкотопливку то берите именно этот вариант.
Плюсы
- Надежная
- Компактная
- Легкая
- Тихо работает
- Легко чиститься (система самоочистки)
Минусы
- Пластиковый насос (не такой надежный как алюминиевый)
- Данная версия только жидкотопливная. Мультитопливка стоит дороже.
- Плохая регулировка мощности. Тяжело готовить на слабом огне.