Тип похода: некоммерческий, некатегорийный

Дата: 10-11 августа 2013 года

Километраж: 157 км

Набор высоты: 1100 м

Организатор: запорожский велотурклуб "Велотурист"

Руководитель: Касьянов Юра

Маршрут: Иларионово - Днепропетровск - Старые-Кодаки - Войсковое - Башмачка - Запорожье

Участники - 15 человек

Захотелось на выходных куда-то вырваться, на два дня с ночевкой. Взглянув на карту, пал вариант – Днепропетровск-Запорожье, по грунтам, вдоль берега. По трассе в Днепр ездил неоднократно, а вот по грунтам как-то ни разу. Тем более тут и различные достопримечательности на пути есть! Группа собралась очень быстро. Из Запорожья нас выехало 14 человек. По подобному маршруту уже ездили наши одноклубники еще в 2011 году. С мая месяца отменили электричку Запорожье-Днепропетровск, потому пришлось добираться с пересадкой в Синельниково.

День 1 (10 августа)

Стартовали мы в 6-23 утра со станции Запорожье 1, затем пересадка на Синельникова-1 и в 9 утра мы на станции Иларионова. На дорогу потратили около 30 грн (это с учетом оплаты велосипеда). Кстати, вышли на этой станции, а не в Днепропетровске, т.к. не хотелось большой группой ехать, 10 км по городу.

электричка Запорожье 1 - Синельникова 1

станция Иларионово 

Дорога к Днепру была довольно живописная, по отличной грунтовке выехали к Любимовскому гранитному карьеру. Большую часть пути, спускались вниз, любуясь открывающими пейзажами на Днепропетровск. На одном из спусков, произошла у нас авария. У Светы плохо работали тормоза и на спуске она не смогла затормозить…произошло падение. Счесала коленку и подвернула ногу. Хорошо, что была аптечка, замазали ее и поехали дальше.

дорога к Днепру

гранитный карьер

Реку Днепр пересекли через «Южный мост» и затем двинули к Старым Кодакам. Тут нас встретил Серега из Днепропетровска. На историческом месте (крепость Кодак), устроили небольшой перекур. Осмотрели остатки некогда существовавшей здесь польской крепости (остались только земляные валы, все остальное разрушили, когда здесь начались разработки гранита). Контрольное фото и продолжаем дальше ехать, вдоль большой реки.

вид на Днепропетровск

Кодацкий карьер и р. Днепр. Раньше здесь была крепость

Минуя пару балок, добрались до центрального аэропорта Днепропетровска. Тут нам удалось наблюдать за взлетом двух самолетов. На этом этапе, Света и Вадик покинули нас. Темп группы оказался высокий для Светы, потому они поехали своим маршрутом. Договорились встретиться на месте ночевки. После аэропорта мы спустились к понтонному мосту через р. Мокрая Сура. Перед этим заехали на источник (скважина), пополнив запасы воды. «Форсировав» реку, упали на привал у небольшого лорька, где был устроен обед.

подъезжаем к взлетной полосе

аэропорт

спуск к отстойникам Днепропетровска

отстойники

крутой спуск

около источника

пантонный мост

Далее наша дорога шла полями. В одной посадке посетили ДОТ, который из себя ничего интересного не представляет, а через пару километров попытались попасть на территорию заброшенной воинской части (С-75). Но там оказался сторож, который не дал нам полазить по развалинам. Сказал, что подобных баз в Украине было всего две. Тут и в Крыму. Следующая остановка была у Екатериновской мили. Этот знак, который ставили через каждую милю на дорогах. Так сказать, разметка тех времен. Раньше здесь была дорога Днепропетровск – Херсон, по которой ездила Екатерина II, рассматривая свои владения.

ДОТ

въезд на военную базу

домик сторожа на военной базе

"Екатериновская миля"

По отличной грунтовке добрались до поселка Волоское. Тут в магазине совершили закупку продуктов на ужин и завтрак. Далее наш путь лежал к балке Майорка. Спустившись по грунтовой тропке на самое ее дно, выход из балки на противоположную сторону не был обнаружен. Тропа оказалась тупиковой, а склон очень крутой и заросший. Пришлось объезжать эту балку. Намотали лишние 15 км. К тому же пришлось по паханому полю прокладывать свою дорогу.  Из-за этого крюка, мы не успевали доехать до запланированного места ночевки. Добравшись до села Звонецкое, начали искать место, где бы набрать воды. Тут нас встретил Вадик со Светой. Они ехали «другими» дорогами в своем темпе. Как оказалось, в этом поселке воды уже нет второй день. Колодцев тоже нет. Но все же удалось набрать у одной хозяйки литров 10 (не первой свежести). Еще 16 литров, купили в магазине. Солнце уже приближалось к линии горизонта, и мы начали искать место для ночевки. Местные рекомендовали нам какие-то «скалы», но они были в другой стороны, не по пути. Спросив у детворы, где они тут купаются, один мальчишка провел нас к так называемой «барже» (баржи мы там не увидели, говорят она там раньше была, затопленная). Там мы нашли отличную полянку, недалеко от воды, где и разместились. Как оказалось, полянка эта появилась буквально неделю назад! Раньше это была территория дачного участка огражденная забором. Об этом нам поведал хозяин этих владений, посетивший наш лагерь вечером. Он был в шоке, когда увидел у себя под забором столько палаток и велосипедов. Но был доброжелательным и очень разговорчивым.

День 2 (11 августа)

В 7 утра был готов завтрак. Часть народу уже бодрствовала, а часть только вылазила из палаток. Некоторые участники провели ночь у костра, под открытым небом.

Сборы лагеря и в 9 утра группа неспешно стартует. Прощаемся с Вадиком и Светом. Дальше наши пути не пересекались. Они поехали по трассе домой, а мы направились покорять различные балки и поля. Как сказали нам местные, мы едем «казацкой дорогой». Раньше она где-то тут и проходила. 

Перед селом Алексеевка, увидели остатки заброшенного села. Но к сожалению названия не запомнили, местный дед нам об этом поведал. 

заброшенное село

В Николь-Днепровском посетили место гибели князя Святослава. Данный монумент находится на территории детского лагеря. Попасть туда можно только в сопровождении охраны. Лагерь пока не действует.

в сопроваждении охраны

место гибели Святослава

Проехав пару километров по Никольскому лесничеству (очень живописные лесные тропки), мы попали к языческому храму семи врат. Древние капище, о котором ходит масса легенд и поверий.

В с. Войсковом нас покинули еще два участника. Антон со своей женой направились напрямик домой по трассе, т.к. нужно было быть пораньше в Запорожье. Ну а мы, продолжили дальше наматывать километры. Около этого поселка, на берегу Днепра, находится величественный монумент. Здесь во время ВОВ был плацдарм и велись ожесточенные бои. Форсировался Днепр. Данный памятник истории очень впечатлил. Масштабно и красиво. Устроив там фотоссесию, продолжили покорять просторы.

с. Войсковое

спуск к плацдарму

Не доезжая Вовныги, снова не удалось пересечь одну балку, дорога оказалось тупиковой, пришлось объезжать.

очень красивое озеро

тупиковая дорога 

В поселке устроили обед. Получился весьма продолжительный, т.к. магазин, единственный, был закрыт. Пришлось ожидать минут 30. Воды в этом селе тоже не было. Отключили пару дней назад. Но нам удалось найти в одном дворе. У хозяйки была скважина.

застолье у магазина

После плотного обеда, направились на водные процедуры в Башмачанский залив. Перед этим любовались величственной конструкцией – амиакопровд (гонят аммиак с Одессы в Тальяти). Огромный мост через Днепр. Территория строго охраняется, близко к нему не подойти. Повсюду колючая проволока, стоят камеры наблюдения.

амиакопровод

В заливе нашли неплохое местечко и отлично охладились в прохладных водах Днепра.

Днепр цветет и пахнет) 

на фоне амиакопровода ) 

храм в Башмачке 

Затем грунтовками добрались до Башмачки. Тут, кстати, находится древнее городище, но у нас не было времени на его посещение, та и смотреть там особо нечего. На часах уже было начало шестого, потому мы двинули дальше по трассе, Днепр-Запорожье, домой. В семь часов вечера доехали до родного города.

летный центр около Широкого

Вот так удалось прокатиться по родным краям. Места довольно интересные, стоят внимания. Маршрут получился немного сложнее, чем планировался в связи с тем, что были блукания из-за незнания местности. Теперь мы знаем, куда не стоит ехать и как это объезжать)