Дата: 14-15 апреля 2018 года

Километраж: 115 км

Кол-во участников: 2 

Среднняя скорость: 12,8 км/ч

Время в пути: 9 часов 

Набор высоты: 930 метров

Соотношение грунт/асфальт: 35% / 65%

Маршрут: пл. 1061 км - Славгород - Бегма - Первозвановка - Осокоровка - Терновка - Шевченко - балка Дубовая - Губенское - Петро-Свистунова - Амиакопровод - Орловское - Перун - Днепровка - Петро-Михайловка - Запорожское - Соколовка - Сергеевка - Вольнокурьяновское - залив Лёвшинский - Богатыровка - Запорожье

Наконец-то к нам пришла весна. Что-то в этом году она задержалась почти на месяц. Решили дома не сидеть, а отправиться в небольшую покатушку с ночевкой, проверить новый маршрут. Он у меня назрел еще в прошлом году, но что-то так и не удалось его реализовать.

Хотелось посетить амиакопровод по левому берегу, но ехать туда с Запорожья довольно утомительно, к тому же возвращаться по той же дороге или трассе не хотелось. Потому родилась мысль заброситься в те края на электричке. Глянув на карту, понял, что нам подходит станция Славгород Южный как раз от нее можно отлично добраться до нужной точки и затем двигаться в Запорожье.

День 1

14 апреля 2018

Наступила суббота. В 17:36 мы погрузились на станции Запорожье 2 в электричку, которая держала свой путь до Синельникова. До конечки нам ехать не нужно, выгрузка у нас на платформе 1061 км, это буквально в паре километров от Славгорода. Через 1 час и 15 минут пути, мы были в стартовой точке маршрута.

Рекомендация. Если вы выходите на этой станции, то рекомендуем грузится в первые три вагона, т.к. платформа здесь маленькая и хватит по длине только на них.

Выпрыгнув с электрички, Алина сразу сказала «Как будто попали в деревню хобитов». Действительно, мы были окружены зелеными холмами, на фоне которых электричка казалась просто игрушечной. Тут еще и освещение сыграло свою руль. Как раз солнце стремилось к горизонту и все покрывало нежным, оранжевым оттенком. 

платформа 1061 км

Привели себя в порядок и покрутили педали. На сегодня задача проста. Доехать до залива Днепра (залив Плоская Осокорка) и там разбить лагерь. Туда около 20 км, было очевидно, что придется двигаться уже ночью.

До Славгорода педали можно не крутить, от ж/д платформы ведет стремительный спуск. В центре пгт есть несколько магазинов, где можно полноценно закупиться. Кстати, тут даже есть свой музей, но в это время он не работает. 

 маршрут стартует в Днепропетровской области

Дорога к заливу Плоская Осокорка проходит по асфальтированной дороге, которая почти все время идет вниз. Ехать - одно удовольствие. Особо педали не крутишь, а просто катишься с горки склонов балки Бабак. Мне кажется, здесь еще есть параллельные грунтовки, которые проложены по дну балки. 

покидаем Славгород

Двигались мы уже при свете фонарей. Асфальт местами очень разбит и приходилось хорошенько маневрировать чтобы проскочить очередную яму.

Вскоре мы выскочили на трассу Харьков-Симферополь. Долго на ней задерживаться не стали и направились в село Терновка. Тут находится довольно красивая Ильинская церковь, построенная еще в 1907 году. Но мы были здесь уже ночью и ничего толком не увидели, только силуэт на фоне звездного неба.

Прямо за селом, начали искать место где разбить лагерь. Здесь уже начинается залив Днепра - Плоская Осокорка и находится небольшой лесок. Немного углубившись в него, нашли отличную полянку. Если бы проехали еще дальше, то смогли бы расположиться еще в лучшем месте, где есть лавочка, столик и деревянная кладка к воде, но об этом мы узнали только утром.

Ночь выдалась теплой и безмятежной. Когда после ужина пошли мыть котелок в заливе, то при свете фонарей обнаружили там рака. Ловить его не стали, одним раком особо не наешься.

День 2

15 апреля 2018

Утром покинули место ночевки и поехали дальше по грунтовке вдоль берега. По пути обнаружили еще несколько неплохих мест для ночевок. Думаю в более теплое время года здесь можно встретить рыбаков, ну и скорей всего должно быть много комаров.

наше место ночевки в небольшом лесу на берегу залива

 место ночевки

дорога вдоль залива

Вскоре грунтовка закончилась и далее по полям, мы направились к асфальтированной дороге, которая соединяет села Тарасовка и Шевченко. В последнем населенном пункте магазин нами обнаружен не был, хотелось воды купить, так что мы покрутили педали дальше.

За селом Шевченко асфальтированная дорога заканчивается и начинается грунтовка. Места здесь выглядят довольно дико и нетронуто. Если верить Wikimapii, то в этом месте было небольшое село, под названием Дубовое, сейчас от него осталось только кладбище. На табличке одной из могил мы увидели год – 1976. 

слева находится кладбище

Панорама здесь впечатляет. Открывается вид на балку Дубовая и одноименный залив. Мест где стать с палаткой, с ночевкой – предостаточно. 

залив Дубовый

По накатанной дороге помчали к непонятному объекту. На карте выглядит как заброшенная военная база, по факту какие-то домики, вроде как дачи, но что-то странно они выглядят. Территория довольно большая, и домики очень «редко» расставлены. Мы вглубь данного места не заезжали, т.к. уткнулись на табличку частная собственность, решили не рисковать.

 данное место со спутника

По шикарной и укатанной грунтовке помчали в село Губенское. Данный участок пути мне больше всего понравился в нашем небольшом путешествии. Это оказалось даже не село, а дачный кооператив. Тут по главной улице стоят колонки с водой. В одной из них мы набрали воды. Выглядит она довольно стремно. Пили ее только после кипячения.

 Дубовский залив

набираем воду из колонки

Вскоре докрутили педали до Петро-Свистунова. Тут к нам снова вернулся асфальт. Данное село довольно крупное и тут имеется магазин. В нем мы немного пополнили запасы еды и воды. 

Далее наш путь лежал к амиакопроводу. Немного проехались по асфальту, но вскоре свернули на грунт. Дорога стремительно вывела нас к берегу Днепра и к амиакопопроду. Смотрится он впечатляющее и величественно, как мост «Золотые ворота» в Сан-Франциско, только в миниатюре :) В этом районе шикарные места для отдыха и ночевки. Берег Днепра мне напомнил нашу Хортицу, тут тоже выходит на поверхность гранит. Скалистые берега сейчас покрыты первоцветам, а в частности тюльпанами.

открылся вид на амиакопровод

ищем место для обеда

р. Днепр и амиакопровод

 здешние берега напоминают Хортицу

В небольшом сосновом бору мы устроили обед.

Далее, по грунтовке поехали вдоль берега. Местами здесь песок и двигаться не сильно комфортно. Кстати, в этом районе, если снова поверить wikimapii, находилось село Варваровка, в одноименном урочище. Сейчас от нее ничего не осталось. Тут даже и кладбище где-то есть. Но мы его искать не стали. 

 где-то тут было село Варваровка

По грунтовке доехали до ботанического заказника – «Лесные массивы вдоль левого берега Днепра». Тут ехать на велосипеде крайне тяжело. Лес местами хвойный и грунтовка превращается в песчаную дорогу. Так что полпути мы наверно протопали пешком (около 1-2 км). Места здесь очень симпатичные и прям хочется поставить палатку и остаться на пару дней. Не только нам понравился этот лесной массив, тут обосновались какие-то отшельники. Построили себе времянки, поставили палатки. Обнаружили таких два лагеря. Непонятно, люди живут тут все время или только в теплое время года?

 в заказнике очень много песка

В этом месте, 6 лет назад Запорожцы проводили закрытие вело сезона, вот небольшой отчет о данном мероприятии.  

По грунтовке и немного по тропам, мы выбрались в село Орловское. Отсюда открывается шикарный вид на остров Таволжан. И где-то тут, под водой находится остров Перун, который затопило после строительства Днепрогеса.

село Орловское

 справа виднеется остров Таволжан

отдыхаем возле водокачки

Орловское «перетекает» в село Перун и далее по грунтовкам мы крутили педали в Днепровку. После чего начался асфальт. Далее участок пути мало был чем интересен. Просто дорога и поля. 

скучная дорога

В Петро-Михайловке есть продуктовые магазины, где можно хорошенько пополнить запасы сил.

Чтобы не выезжать на трассу, мы поехали грунтовыми и проселочными дорогами в сторону Запорожья. После Петра Михайловки идет отличный спуск в село Запорожское. Дорога хорошо укатана и имеет ширину такую, что тут запросто три машины разминутся.

Петро-Михайловка

 шикарная грунтовка в Запорожское

старинная постройка в селе Соколовка

Вскоре миновали село Соколовка, Сергеевка, Нагорное и Волнокурьяновское, добравшись до Лёвшинского залива. Изначально думали заскочить еще в Вольноандреевку, проехать по местным сосновым лесам, но время уже пожимало, да и силы были на исходе.

На берегу Лёвшинского залива когда-то располагалось укрепление 18-го века. Сейчас здесь сосновый бор.

где-то тут было укрепление 18-го века

Далее наш путь проходил через дачные кооперативы и село Богатыровку и вывел нас к Запорожским заводам. На этом покатушка подошла к концу. В город уже въехали на закате, тем самым намотав за день 95 км.

наши заводы

Маршрут получился весьма интересным. Есть что посмотреть и вдоволь накрутить педали. 

Варианты маршрута

Общий пробег у нас получился 115 км. Такую дистанцию можно запросто и за день проехать, без ночевки. К тому же есть утренние электрички, которые прибывают в Славгород.

В тоже время маршрут можно разбить на несколько ночевок. К примеру, отправиться сюда на два выходных, выехав в пятницу вечером, после работы. Первую ночевку можно сделать там, где и мы, за селом Терновка, в небольшом лесу на берегу залива. А вторую можно совершить в селе Вольноадреевка. Там на берегу находится сосновый бор, где можно найти неплохие места.

Трансфер

Заброситься в начальную точку маршрута можно электричкой до Славгорода. Нам подходит любая, которая двигается до Синельникова, а таких не мало. Начиная с шести утра и заканчивая восьмью вечера.

Сезонность

По данному маршруту лучше ехать весной или осенью. В первом случае вам повезет насладиться буйством первоцветов, а осенью полюбоваться золотой листвой в небольших лесах. Летом на этом участке будет очень пыльно, да и довольно жарко. После дождей, многие грунтовки на маршруте будут не проезжаемы.

Ночевки

На карте отметил места ночевок, где можно расположиться с палаткой. Везде есть лесок и наличие рядом водоема. Мы ночевали только возле Терновки.

Магазины и вода

На маршруте очень много небольших сел, где и вовсе нет магазинов. На карте с треком, отметил места, где нам удалось закупить продукты или воду.

Достопримечательности

• Славгород
• Залив Плоская Осокоровка
• Ильинская церковь в Терновке (1910 год)
• Балка Дубовая
• Место где было село Дубовое
• Залив Капустянка
• Амиакопровод
• Урочище Варваровка и место где было одноименное село
• Ботанический заказник «Лесные массивы вдоль левого берега Днепра»
• Остров Таволжан
• Село Перун
• Место, где было укрепление 18-го века, на берегу Левшинского залива.