День первый

30.04.2016 г.

Километраж – 65 км

Маршрут: станция Чортомлык - Нововоронцовка – Новоалександровка (замок Фальц Фейна)

На утренней электричке, которая, как оказалось, едет аж до Кривого Рога, мы добрались до станции Чотрмлык, где и выгрузились в 10.30. Тут же из электрички вылезла куча велосипедистов из Запорожья (похоже направлялись на Токовские водопады – популярная цель для однодневных покатушек). Некоторые из них приветствовали нас, будучи уверенными что мы направляемся по их же маршруту. Услышав, что мы едем «немного дальше», удивленно поморгали глазами и оставили нас в покое.

Первой «достопримечательностью» на нашем пути стала дивная «дамба № 8». Длиннющая (километров 3) насыпь, на которой когда то был асфальт. В данный момент это убогая дорога соединяет несколько населенных пунктов, на ней можно встретить и легковые автомобили и фуры и маршрутки. Жалко было видеть, как они еле переваливаются через выбоины. На велосипедах  так же особого удовольствия не ощутили. Жуткое и грустное зрелище.

Все познается в сравнении. И после дамбы, сама дальнейшая трасса кажется почти идеальной. По этой самой трассе, проехав насквозь кучу сел, мы въезжаем на удивительную Т0403. Забудьте все свои жалобы на состояние дорог в Запорожье, автомобилисты! Трасса эта не загружена большим количеством автомобилей и вскоре мы узнали почему. Покидаем Днепропетровскую область и одновременно въезжаем в Херсонскую. Первой настоящей достопримечательностью стала Екатерининская Миля – GPS навигатор эпохи царизма. Возле самой этой «мили», устраиваем первый в нашем походе «перекус». Под пиво хорошо заходят бутерброды с салом, колбасой и сыром.

Отдохнув, продолжаем свой путь. И почти сразу же встречаем памятник Арбузу. Из далека это смотрится ярко и интересно, но вблизи вид немного портится наличием ржавчины и мусора вокруг.

Далее в 15.40 доезжаем до поворота на село Новоалександровка, закупаем продукты на ужин и направляемся к руинам замка Фальц-Фейна. Об этом месте и об этом человеке приходилось много читать. Удивительная была личность. Подъехав к руинам, сразу встретили местного сторожа,который несколько раз предупредил, что внутри руин находиться небезопасно, ибо часто фрагменты кирпичей падают. На вид каркас здания сохранился довольно сносно, и мы естественно не приняли всерьез предупреждения, устраиваем сами себе экскурсию. Рядом с замком сохранились остатки фонтана и винные погреба. Сам замок находится на берегу водохранилища, на высоком берегу и спрятан в лесу. Осмотрев эти руины, доезжаем до берега залива, на котором и решили переночевать. На место стоянки добрались к 17.00. На улице жарко и мы, разгоряченные с пути, окунаемся в Днепр. Рядом с нами компания людей активно тягали карасей. Все попытки последовать их примеру результата не принесли.

День второй

1.05.2016 г.

Километраж – 100 км

Маршрут: Замок Фальц-Фейна (Новоалександровка) – с. Козацкое

Взяли за правило к 9 утра быть готовыми к отъезду. Утренняя рыбалка оказалась весьма успешней. За один час было поймано около 6 карасей. Решили на вечер каждому по рыбе взять с собой. Чистим рыбу, солим. Остальную выпускаем. Не хотелось уезжать – такой пошел клев!

Выезжаем на трассу и почти сразу же ощущаем все прелести «Бериславской» трассы. Во первых, до селе ровная дорога, сменилась «горками», во вторых в некоторых местах асфальт полностью отсутствует! Остальная часть трассы «всего лишь» просто ужасная. Одно радует – трафика почти нет. Едем спокойно и машины нам не мешают. Погода снова нам сопутствует, дует попутный ветер, светит солнце.

По трассе проезжаем несколько красивых заливов Днепра, не застроенных как у нас часто водится, дачами. Устраиваем обед прямо в кафе, хозяева которого активно праздновали Пасху и реагировали на нас только тогда, когда мы заказывали пиво).

К 14.00 доезжаем до указателя «Красный маяк» и сворачиваем в это село, едем в Бизуков монастырь. Огромнейшая, обширная территория, вся в руинах, находится на высоком берегу Днепра, с которого открывается потрясающий вид. Осматриваем это замечательное место и возвращаемся на трассу. Проезжаем насквозь город Берислав, после которого качество дороги заметно улучшилось, правда и машин стало больше.

В 17.30 мы уже в селе Козацком, где нас ждет винзавод. Доезжаем до проходной винзавода, где нам сообщают что экскурсий на сегодня нет, и что надо записаться на завтра. С удовольствием это делаем, а также покупаем бутылку Рислинга в фирменном магазине. В сельском магазине докупаем еды и спускаемся на пляж, до которого совсем недалеко. Чувствуется и слышится что сегодня праздник – Пасха. Полно отдыхающих людей, разной степени трезвости и адекватности. На противоположном берегу виден город Новая Каховка, делаем небольшую вылазку на дамбу каховской ГЕС. По совету местного жителя остаемся ночевать на «северном» берегу Днепра, на высокой стороне. Пляж как пляж, с кучей мусора и отсутствием дров (не смотря на наличие рядом посадки). Кое как разыскиваем немного дров (в основном выброшенные на берег пляжа), готовим ужин и под фирменный рислинг съедаем пойманных утром карасей.  Это самый протяженный по километражу день нашего похода. Уставшие, но довольные ложимся спать в палатке прямо на пляже.  

День третий

2.05.2016 г.

Километраж – 77 км.

Маршрут: С. Козацкое (Винзавод Трубецких – Херсон)

К 10 утра нас ждут на экскурсию на винзаводе. Неспешно собираемся и подъезжаем на проходную. Экскурсия с дегустацией шести сортов вин стоит 200 грн и длится около двух часов. Экскурсия очень понравилась, информативная, динамичная, разнообразная, увлекательная. Рассказали историю этого завода, которому больше 130 лет. 100% рекомендую.

Дегустирую, не дегустируй, но ехать то надо. Изначально маршрут планировался по левому берегу Днепра (с пересечением дамбы) через Алешкинские пески и с ночевкой в районе Цюрюпинска. Но ввиду того, что дегустация отняла и силы и время решаем ехать сразу на Херсон, в который и въезжаем без всяких происшествий в 16.00. Ехали по трассе, ничего запоминающегося не встретили, кроме нескольких придорожных курганов. Обленившись, обед заказываем прямо в кафе на трассе (первое, второе блюдо, пиво)– надоели постоянные  бутерброды.

В Херсон въехали к 16.00. Здесь у нас заказана квартира, в 5 км от вокзала. Сама квартира конечно оставила желать лучшего – единственное что в ней ценно – что она хотя бы есть и что она довольно просторная. Заплатили за ночь 350 грн. Освежившись и переодевшись выходим на осмотр города. Город как город, ничего особенного, ничего неособенного. Поразил 40 метровый (!!!) колодец в центре разваленной крепости. Наверное мы слишком долго отдыхали, т.к. не успели мы и часу погулять по городу – стало темнеть, и мы повернули домой. Нагулявшись по вечернему Херсону, предварительно закупив еды на ужин, возвращаемся в нашу обшарпанную квартиру.

День четвертый

3.05.2016 г.

Километраж – 70 км

Маршрут: Херсон – Николаев (поезд) - Ольвия

В 8.30 грузимся на 4-х вагонный дизельный пригородный поезд до Николаева. Стоимость проезда на троих с учетом провоза велосипеда - 80 грн.

Выгрузившись на окраине Николаева (10.00), сразу же направляемся к Николаевскому зоопарку. С 10.00 до 12.00 в быстром темпе осматриваем животных. Цена входа – 50 грн. Смотреть там есть на что. Не повезло только в одном: нет смысла смотреть на только что пообедавших животных =). Большинство из них томливо дрыхли, лишь изредка награждая нас сытым взглядом. Но тем не менее, заведение очень понравилось. Времени провести можно там гораздо больше.

С 12.00 активно катим на Ольвию. На выезде из Николаева, на Очаковской трассе устраиваем себе обед - вновь бутерброды с пивом. Отдохнув и подкрепившись, едем вдоль реки Южный Буг. Дорога резко портится и мы решаем часть пути вообще ехать по грунтовым дорогам. Побалдев на классных грунтовках около 10 км, мы вновь возвращаемся на асфальт.

Проезжаем какой то «Ольвийский винзавод». Придорожной рекламой он зовет нас на дегустацию, но охранники выпроваживают нас вон, с объяснениями «поздно». Так никакой информации по этому предприятию не нашел. Какое вино производят? Где можно купить? Хотя виноградников вокруг полным полно.

К 17.00 выезжаем в село Парутино. После закупки еды и воды, подъезжаем к проходной «Ольвии». Входной билет стоит 20 грн, так же даем по 10 грн охраннику, чтобы сторожил велосипеды и выдвигаемся на осмотр. Первое что встречаешь – это невероятное количество комариноподобных тварей, которые взмывают под ногами, облепляют тебя, жужжат и пищат вокруг, одно радует - не кусают. Дойдя до обрывистого берега, застываешь в шоке от увиденного. Просто отвисает челюсть. Место где Южный Буг впадает в Днепровский лиман. Это грандиозное зрелище, которое словами не передать. Само поселение Ольвия заслуживает отдельного внимания. Античная цивилизация основанная древними греками и просуществовавшая более 1000 лет (прекратило существование за несколько лет до Киевской Руси). Согласно исследованиям, численность населения достигала 30.000 чел. Много типичных руин, склепов, разноподобных сооружений. Погуляв около 40 минут, возвращаемся к проходной, и катим к месту ночевки. Сегодня это – высокий берег за селом Парутино. К комарам быстро привыкаем.

День пятый

4.05.2016 г.

Километраж – 83 км

Маршрут: Ольвия – Васильевка

Выезжаем в 9 утра и направляемся по асфальту в город Очаков. Погода начинает портиться (нам не может везти вечно), дует сильный боковой ветер, который пока ехать не мешает. Проезжаем ветряной парк. Первый раз в жизни вижу этих красавцев – ветряные генераторы. Грандиозные сооружения, которые ярко выделяются на фоне полей. Насчитал 12 агрегатов. Когда подъезжаешь к возвышающемуся метров на 30 огромному агрегату – дух захватывает! Красота!

В Очаков довольно быстро доезжаем и посещаем местный военно-исторический музей. Ничего особенного, музей как музей. В Очакове уже встречаем встречный ветер, который умножает на ноль желание спускаться к морю и надолго задерживаться в городе. Первоначально хотели переправиться через Березанский лиман (ширина пролива между берегами Березнаского лимана (село Рыбаковка - село Черноморское) около 40 метров). Изначально имели планы нанять какую-нибудь лодку и переправиться на другой берег вплавь. Но пообщавшись с местными жителями, отказываемся от этой идеи. На море шторм и это очень опасно. Разворачиваемся на север и едем вдоль лимана.

Пищу для обеденного перекуса в Очакове не покупаем, т.к. по дороге должны проехать кучу сел. Но оказалось что и в Осетровке и в Березане и в Ижицком мы не то что ни одного магазина не встретили, мы даже людей не видели! Какие-то дикие места. Дорога после села Осетровка превращается в ужасную каменистую грунтовку, и в придачу с сильнейшим встречным ветром это явно не может нас радовать.

Наконец, голодные, измотанные въезжаем к 14.00 в село Ровное, в котором находим долгожданный магазин. Отобедав, все таки находим дамбу, которая соединяет два берега лимана.

До конца не были уверены в существовании этой дамбы и в ее проезжаемости, но на нашу удачу Google Earth не обманывает нас и мы уже на правом берегу лимана. Место здесь пустынное, никаких сел и поселений не встречаем и по грунтовым полевым дорогам доезжаем до села Васильевка, где закупаем еду на вечер и останавливаемся на ночевку в какой-то густой посадке.

Место довольно уютное и чистое. К вечеру стягиваются страшные тучи и мы ничего хорошего от погоды не ожидая, ложимся спать. Это был самый изматывающий день похода.

День шестой

5.05.2016 г.

Километраж – 72 км.

Маршрут: Васильевка - Южный

Уже ночью просыпаемся от звуков дождя, капли которого стучат по палатке. Утром, часов в восемь решаем ехать, т.к. улучшений погоды не предвидится. На деле же дождь оказывается не очень сильным, правда добираться до асфальтированной трассы по мокрой траве было не очень приятно. Дальнейший наш путь лежит по магистральной трассе в сторону Одессы. Машин очень много, прокапывает дождь, что не приносит удовольствия при езде на велосипеде. Здесь же нас постигла единственная поломка на маршруте. Все совпало не хорошо: у едущего последним участника группы спустило камеру, ремкомплекта именно у него не оказалось, телефон на трассе не ловил связь. В итоге мы вдвоем радостно умчали километров на 10 от отставшего. Нас догнала проезжающая мимо машина, и передала сообщения «там ваш путешественник сломался». До Коблево оставались считанные километры, но мы разворачиваемся и едем эти же 10 км в обратном направлении. Оказался банальный прокол, который устраняем за 10 минут.

Наконец-то въезжаем в Коблево и сразу же направляемся в фирменный магазин одноименного винзавода. Там нас разочаровывают информацией о невозможности попасть на экскурсию. Закупаем в магазине вина и останавливаемся не вдалеке в кафе на обед. В этом кафе встречаем пару велосипедистов из Харькова, которые также направлялись в Одессу.

Пообедав едем в город Южный. Дождь периодически срывается, потом прекращается и так в течение всего дня. Город Южный – не большой, компактный городок. Первым делом обращает на себя удивительное сооружение – местный Дворец спорта. Площадь с фонтанами, на котором этот Дворец спорта расположен также очень красива. Закупив еды на ужин направляемся на местную набережную, которую похоже недавно отреставрировали. Чистое, ухоженное место с которого мы наконец-то видим море! Спускаемся на пляж и желающие забегают в воду.

Долго на пляже не задерживаемся, т.к. с берега замечаем жуткие тучи, которые стремительно мчатся в нашу сторону. Едва успеваем спрятаться под навесом, начинается сильный, правда не продолжительный дождь. Переждав ливень, направляемся на поиски ночлега. Поблуждав вдоль берега, останавливаемся буквально сверху пляжа, на высоком обрывистом берегу, подходить к обрыву действительно страшно, прямо под нами разбиваются волны. Мест для палатки очень много, летом похоже эта территория весьма популярна для туристов. Ставим палатку и разводим костер из найденных рядом веток и купленных углей. Едва успеваем приготовить ужин,, т.к. в очередной раз начавшийся дождь тушит наш костер.

День седьмой

7.05.2016 г.

Километраж – 52 км

Маршрут: Южный – Одесса

По традиции к 9 утра начинаем движение. Выезжаем из города Южный и вдоль моря едем в Одессу. Проезжаем порт Южный, Одесский припортовый завод – огромные производственные территории, которые долго тянутся вдоль трассы. 

Как раз при нас (в дождь!) проводился капитальный ремонт этого пути и в скором времени эти два города соединит отличная дорога. Но и существующая дорога была весьма загружена автомобилями, автобусами и фурами, снова периодически прокапывает дождь. Останавливаемся на обед (хотя нет и 12.00) в районе пгт Дофиновка, где пережидаем непогоду в придорожном кафе. Там мы пробуем самодельное вкусное вино и какие-то пирожки под названием «ачма».. То что мы въезжаем в Одессу определили по неприглядной табличке на столбе (могли и проехать, благо на светофоре остановились). 

Далее тянется длиннющая промзона города. Находим автомойку и купаем наш транспорт и на чистых велосипедах, как белые люди, въезжаем в центр города. Наша съемная квартира находится на улице Канатной в 2 км от вокзала, поэтому до нее еще едем около 20 минут по городу. 

Все. На этом наш велопоход окончен. Далее культ-масс-алко-треш программа в течение 2 дней, во время которой мы посещали музеи, катались на колесе обозрения, фуникулерах, купались в море, объедались рапанами и мидиями, чуть не попали на футбольный матч «Металлист» - «Черноморец»=), облазили вдоль и поперек все центральные улицы города.

8 мая на разных поездах возвращаемся в Запорожье. Кто-то (умный) заблаговременно купил билет на прямой поезд до Запорожья, а кто-то дождался последнего момента и ехал до Днепропетровска, где ночью пересаживался на еще один поезд.

Подведем небольшие итоги.

• Коллектив: Бирук Андрей, Клейменов Илья, Доновский Женя. Этим же составом мы пару лет назад осуществили велопоход по замкам Западной Украины.
• Количество ходовых дней: 7
• Километраж 520 км
• Транспорт на маршруте: два пригородныхпоезда (Запорожье – Никополь и Херсон – Николаев)
• Ночевки: в палатках, а также съем квартиры в Херсоне.
• Дороги: в основном асфальт средней убитости, до 10% грунтовок. Более менее серьезный трафик был только на 5-6 день на Одесской трассе.
• Погода: первые 5 дней – солнце, не жарко, не холодно, ветер в спину. Последние два дня были дожди, периодически со встречным ветром.
• Поломки: Один раз пробили камеру и все.
• Питание. На обед был сухой паек, вечером обязательно что-то готовили на горелках или на костре.

Впечатления:

Особенно понравились первые 5 дней похода. Динамичные, насыщенные историческими и природными достопримечательностями, что вкупе с отличной погодой реально приносило удовольствие. Замок Фальц-Фейна, Красномаяцкий монастырь, Николаевский Зоопарк, Винзавод Трубецких, Ольвия. Последние дни особо памятными местами не изобиловали, отмечу лишь город Южный, который очень понравился. Ну и сама по себе Одесса может служить отличной целью достижения в походе. Я в этом городе второй раз, и вновь получил огромное удовольствие от посещения.