Маршрут:  Тернополь – Великий Ходачков – Семиковцы – Бучач – Золотой Поток – Беремяны - Литячи – Нагоряны – Иване-Золотое – Касперовцы – Новосёлка - Шишковцы – Кривче – Залесье – Кудринцы – Паневцы - Окопы – Хотин – Каменец-Подольский – Пановцы - Тарасовка – Баговица - Демшин – р. Студеница - Колодиевка – Каштановка – Грушка - Соколец – Песец – Новая Ушица – Замехов – Подлесный Ялтушков - Журавлевка – Бар – Маньковцы - Жмеринка

Дата: 01 июля – 09 июля 2011

Количество дней: 9 ходовых дней

Тип похода: спортивный велопоход 2 категории сложности, коммерческий

Километраж: 540 км

Покрытие: грунты - 225 км (40%), асфальт 315 км (60%)

Набор высоты: 6000 м

Группа:

1. Касьянов Юрий (KASY), Запорожье – руководитель, завхоз по питанию/снаряжению, казначей
2. Тодоров Александр, Запорожье - механик
3. Белов Александр, Запорожье - медик
4. Сосин Максим, Запорожье - костровой
5. Гудков Дмитрий ($N!P), Запорожье - фотограф
6. Винник Сергей (Импульс), Запорожье - эколог
7. Виндерских Евгений (Eugene), Днепропетровск - летописец
8. Черкасов Александр (alex75), Доброполье (Донецкая обл.)

Когда-то давно наткнулся в интернете на сайт «7 чудес Украины». Рассматривая различные фотографии там, очень понравились такие места как Днестровский каньон и Подольские Товтры. Сразу в голове возникла мысль побывать там. В 2010 году, из-за проблем покупки билетов в Ивано-Франковск (велопоход 3 к.с. по Карпатам), проложил запасной маршрут по Подольской возвышенности. Но все же в Карпаты билеты удалось купить, а поездка по Подольским Товтрам и Днестровскому каньону отложилась на следующий год. И вот в 2011 году, проработав полностью маршрут, начал набирать группу. Собралось 10 желающих. За 4 дня до выезда, два человека (один из Славутича, другой из Харькова), сдали билеты. В общем, нас поехало 8 человек. Шестеро из Запорожья, один из Днепропетровска и еще один из Доброполья (Донецкая область). Прогноз погоды нас не радовал, гисметео говорило, что почти каждые день нас будет поливать дождик. В 12-00 группа из Запорожья, села на Львовский поезд.

День 1 (01.07.2011)
Маршрут:Тернополь – Великий Ходачков – Семиковцы – Вишневчик – Зарваница - Белявинцы
Километраж: 71 км
Набор высоты: 564
Посмотреть карту

В Тернополь мы прибыли в 9:10. Погода была отличная, светило солнце. Нас сразу встретил Женя из Днепропетровска. Его поезд приехал сюда несколько часов назад. Пока собирали велосипеды, подъехал поезд с последним участником – Саша из Доброполья. И вот в полном составе, мы вышли на маршрут. Из Тернополя выезжать не спешили, немного прокатились по местной набережной и по парку.

Памятник Степану Бендере!

Набережная в Тернополе

3-D рисунок на набережной

Взяв первое «категорийное препятствие», лестницу с большим количеством ступенек, мы начали выезжать из города. Проехав немного по трассе, мы свернули в поселке Великий Ходачков. Тут нас ожидала первая достопримечательность – заброшенный костел 1890 года. Строение весьма впечатлило. На верхушки костела находится гнездо аистов.

Заброшенный костел

Немного передохнув и осмотрев достопримечательность, двинули дальше. Впереди нас ждал 15 км грунтовый участок. Учитывая, что в последние недели здесь часто идут дожди, данная грунтовка была в хорошем состоянии. Немного поколесив Тернопольскими степями, поразило, что у них прямо в поле, в посадках, растут сосны.

Тернопольские степи

В селе Семиковцы, мы снова выехали на асфальт. Дорога была просто изумительной! Ям практически нет, трафик минимальный, наверно одна машина в 5-10 минут ну и небольшие перепады, которые не давали расслабиться. На небе появились облака, которые время от времени закрывали от нас солнечные лучи. Доехав до села Вишневчик, начали искать поворот к церковному комплексу. Немного набрав высоты, мы оказали у деревянной церкви Рождества Пресвятой Богородицы.

Спустившись ниже, нам открылся Зарваницкий церковный комплекс. Территория огромная, как пишут в инете, здесь может вместиться 50 тыс. людей. Решили прямо на территории данного комплекса пообедать, доесть то, что осталось с поезда, плюс вскипятить воды на горелке для чая. Пока мы готовились к обеду, к нам подошел поп, и предложил пройти с ним в собор. Оставив Макса охранять вещи, проследовали за ним. В соборе он нам зачитал небольшую проповедь (библейские заповеди), окропил нас и дал по календарю, с их собором. Когда начали обедать, нас немного помочил дождь.

Саня уже накатался

Обедаем

Перекусив, поехали дальше. На территории данного комплекса есть еще всякие целебные ванны, но времени на их осмотр у нас не было. В селе Зарваниця докупили продуктов. Единственное с чем возникла проблема – отсутствие овощей и тушенки в магазинах. Это во всех сельских магазинах данного региона. Овощей попросили у одной бабушке, уже недалеко от места стоянки. Она нам бесплатно дала картошки, молодой морковки и огромный пучок зеленного лука. Кстати у нас уже во всю продают молодую картошку, а у них она еще не созрела. На протяжении всего похода, овощи просили у местных, в магазинах их не продают. Набрав воды в колодце, в селе Белявинцы, направились искать место для лагеря. Проехав по небольшому лесу, спустились к берегу р. Стрыпа, где и расположились.

Спускаемся к реке

Вода в речке мутная, с быстрым течением, это характерно почти для всех рек данного региона.

Какой-то греко-католический костел напротив нашего лагеря

Наш лагерь. Места не сильно много, но мы влезли :)

Готовим ужин

День 2 (02.07.2011)
Маршрут: Белявинцы – Рукомыш – Подзамочек – Бучач – Золотой Поток – Скоморохи – Беремяны – р. Днестр
Километраж: 65 км
Набор высоты: 924 м
Посмотреть карту

С самого утра небо было затянуто тучами. Спустя минут 20 после выезда, начал моросить дождик, зачехлившись, поехали дальше.

Пустые Тернопольские дороги

Первая достопримечательность в этот день был пещерный монастырь - «Травертинові скелі», в селе Рукомыш.

Осмотрев там все, поехали в село Подзамочек, где находятся руины замка 1600 года. На его территории спокойно пасутся коровы, а вокруг замковых стен разместили свои огороды местные жители.

Дождь нам не дал задержаться в этом месте, потому поехали дальше. На заправках, которые попадались по пути, пытались купить бензина для горелки. В итоге решили в районом центре (Бучач) постараться найти бензин-калошу. Бучач – довольно симпатичный, небольшой городишка, со старинными улочками, выложенными брусчаткой. В центре города совершили закупку на вечер, также купили местного коньяка «Бучач». Облазив несколько строительных магазинов, все-таки нашли бензин-калоша. Купили 4 бутылки по 0,5 литра (стоит 7,50 грн одна). Нам их хватило до конца похода, одна даже осталась не распечатанная.

В центре города

В Бучаче посетили их замок, который возвышается над городом. От туда открывается отличная панорама. Первые упоминания о нем датируются 1379 годом!

Вид на город

Городская Ратуша

Осмотрев достопримечательность, поехали дальше. В этот день планировалось посетить очень интересное место – Русиловские водопады, но доехав до грунтовки, которая идет к ним, было принято решение, отказаться от данной затеи. Грунтовки была в ужасном состоянии, если бы мы туда поехали, то наверняка бы застряли и потратили бы кучу времени. Потому поехали по трассе дальше до села Золотой Поток. Тут нас ждал третий и последний замок на сегодня. Правда, замок уже переделали под свои нужды местные жители. От него осталась только средневековая башня.

Ноги Сталина

На фоне замковой башни

Под замковым мостом, устроили обед. Тут нас порадовало солнце, оно выглянуло из-за тучи, но когда спряталось, снова пошел дождь. Во время обеда, Сане Белову решили поменять болт держащий стойку багажника. Болт немного подтирал тормоз. Накидав несколько гаек, «поломку» устранили, но как оказалось зря. Проехав немного по асфальту, свернули на грунт. Данной грунтовкой, судя по всему, не часто пользуются. Прокатившись вдоль кромки поля, мы заехали в лес. Ехали в полусогнутом положении, т.к. постоянно над головой нависали мощные ветки. Помесив немного грязи на грунтовке, мы спустились в село Скоморохи.

Едем по лесу

Передвигаемся по кромке поля. Если ехать не по траве, то сразу колеса блокируются

Спуск в с. Скоморохи

От сюда начался классный асфальтный спуск к речке Стрыпа. По «горному» серпантину мы сбросили 150 метров. Было впечатления, что мы находимся где-то в Крыму. После спуска, соответственно был подъем. Асфальт здесь закончился, потому подымались по щебеночной дороге. Подъем очень приятный, уклон небольшой, вся дорога укутана огромными деревьями, слева обрыв и кое-где виднеется речка Стрыпа на которой резвится детвора (внизу находится детский лагерь), справа выходы скалистой породы. Спуск и подъем всем очень понравился. Набрали мы 150 метров.

Окончание подъема

Далее двигались по грунтовкам к Днестру, местами по брусчатке. Открывающиеся панорамы, завораживали нас.

Набрав в селе Беремяны воды, нам вскоре открылась красивейшая панорама на Днестр.

Вниз к реке мы спустились ночевать

Спуск к Днестру

После чего начался крутой спуск по каменистой грунтовке. После такого расколбаса багажник Сани Белова не выдержал. Вырвало болт, который меняли во время обеда. В общем, часть болта сорвало, часть осталась в раме вела. С другой стороны оторвало стойку багажника. Саня набросил баул на плече, и неспешно поехал до места ночевки. Хорошо, что осталось около 2х км. Палатки разбили на берегу Днестра. Уровень реки был хорошо поднят, наверно на пару метров. Пока готовили ужин, Саня Тодоров и Саня Белов ремонтировали багажник. В итоги, наш механик все отлично сделал, багажник продержался до конца похода.

Оторванная стойка

Сорванный болт

Саня работает :)

То что получилось

Наш лагерь. Справа Днестр течет.

День 3 (03.07.2011)
Маршрут: р. Днестр – Свершковцы – Литячи – Червоноградский замок – Нагоряны – Иване-Золотое – Касперовцы – р. Серет
Километраж: 67 км
Набор высоты: 901 м
Посмотреть карту

Утром весь лагерь был окутан туманом.

Но когда уже были готовы выезжать на маршрут, лучи солнца пробились к нам. Начали день с хорошего подъема на горку. Затолкали велосипеды с 170 метров на 340 м.

Хороший утренний подъем

По живописной грунтовке, добрались до села Хмелевая.

Днестровский каньон

Выехав за село грунтовка ухудшилась. Ехали вдоль кромки поля, местами трава была выше нас. Колея практически не просматривалась, можно сказать, двигались по азимуту. Местные нас предупредили, что этой дорогой уже никто не пользуется, и она заросла.

Проехав километра 2, было принято решение, выезжать на асфальт, а не пробираться сквозь заросли. Дорога оказалась не асфальтной, а брусчаткой, которая перешла в дорогу из отсева, вдоль нее часто попадались деревья вишни и черешни, облепленные ягодами. Приходилось бороться с этими категорийными препятствиями.

Поедаем черешню

Съехав на грунтовку, спустились в лес. Точного трека о том, как по нем проехать у меня не было. Ехали просто по той дороге, которая подходит нашему направлению. Пару раз блуканули, дорога тупо заканчивалась, и непонятно было куда дальше ехать. Лес очень густой и никакой перспективны не было видно. Все же нашли полу дорогу усеянную ветками, листьями и камнями спрятанными под ними, по которой спустились к реке. Спуск получился очень техничным.

Пробираемся по лесу

Переходим реку Джурин

Вскоре нам показались башни Червоноградского замка. Сначала заехали на огромный и полноводный водопад Джурин, после которого начали двигать в сторону замка, но нас накрыл дождь. Чтобы не терять зря время устроили перекус около местного киоска, где можно было купить пиццу или гамбургер. Место очень красивое. С одной стороны замок, с другой водопад окруженный полянками для кемпинга, где отдыхают местные.

Водопад Джурин

Обедаем

Чтобы попасть в замок нужно пройтись по территории детского лагеря. Сторож нас с велосипедами пускать не хотел, но немного настояв на своем, мы все-таки прошли. От замка остались только две башни, но они очень интересные. Есть всякие проходы, по которым можно полазить, местами осталась винтовая лестница, ну и сама местность очень красивая. Единственное что очень не понравилось, так это надписи баллончиком, которые «украшали» исторический памятник! И так практически на каждом не оборудованном замке, который мы посетили.

Костел перед замком

Дальше нас ждал крутой подъем, преодолев который, мы попали в село Нагоряны.

После того как пересекли трассу, началась грунтовка, которая со временем начала резко уходить вниз.

Несясь по грунтовке, слегка усеянной камнями, через небольшой лесок, мы спустились в село Ивано-Золотое, практически к самому Днестру. Кстати местные нас все время называли «Роверисти», ну а велосипеды «Ровери». После спуска последовал подъем, на котором я заметил, что у меня прокол. Выехав на смотровую площадку, я начал устранять неисправность, а народ тем временем любовался открывшейся панорамой Днестра и наблюдал за парапланеристами.

Поглядев на часы, стало ясно, что придется немного срезать, т.к. потеряли много времени, когда блукали лесом. Выехав на асфальт, быстро долетели до села Касперовцы.

Дорога на Касперовцы

Скорость была наверно около 30-40 км/ч. Закупив там продуктов, начали искать место для лагеря. Спустились к реке Серет и разбили свой лагерь недалеко от турбазы «Ромашка». Место классное. С одной стороны лес, с другой речка. Дежурные готовили кушать, народ тем временем отмывался.

Лагерь

День 4 (04.07.2011)
Маршрут: р. Серет – Новосёлка – Шишковцы – Кривче – Гермаковка – Залесье – Кудринцы – Кудринский замок
Километраж: 58 км
Набор высоты: 756 м
Посмотреть карту

Утром оперативно собрались и выехали на маршрут в 8:15. Первая остановка была в селе Новосёлка. На въезде в село установлен интересный памятник, борцам за независимость Украины.

Мавзолей Шелинских

Также тут находятся развалины древнего замка, правда, чтобы попасть туда, нужно быть преодолеть грунтовый подъем. Руины не чем не примечательны, просто разрушенная башня и все, больше ничего нет.

Набираем воду в дорогу

Когда спускались обратно к трассе, Макс пробился на спуске («змеиный укус»). Пока он клеился, я обнаружил, что у меня треснул багажник.

Сломанный багажник

С механиком данную неисправность немного устранили, обмотав весь багажник хомутами. Не успев отъехать, прокол обнаружил у себя Серега. Пока он возился с колесом, Саня (из Доброполья) начал подпиливать зубья на своей системе. Они стерлись и цепь проскальзывала. Вроде все поломки устранили и двинули дальше, но не тут то было! Через пару километров прогремел взрыв! Взорвалась задняя покрышка у Жени. Капец какай-то, поломка на поломке! Почему взорвалось не известно. Ставим запаску и едем. Проезжаем в паре километров от самой длинной гипсовой пещеры в мире - «Оптимистическая» 230.5 км. Вскоре съезжаем с асфальта и по замечательной грунтовке движемся в сторону с. Шишковцы. Погода отличная, немного пасмурно, но главное что не жарко и дождь не идет.

Проскакиваем Шишковцы и держим путь в с. Кривче. Там нас ждет следующая достопримечательность – пещера Кристаллическая. Велики оставляем возле кафешки, где и пообедали. У входа в пещеру уже сидела группа людей, ждала экскурсовода. Пришлось ожидать минут 30. Вход стоил, кажется около 15 грн. Экскурсия начинается с того что нужно преодолеть 500 м туннель, который петляет из стороны в сторону. Пещера довольно интересная, везде кристаллы и всякие красивые породы. Единственно оборудована она не сильно хорошо. Есть участки, где нет света и без фонарика там довольно стремно.

В ожидании экскурсовода

Когти Росомахи :)

После подземелья, все проголодались, и потому в местных кафешках был устроен обед (покушали вкусного борща, правда ждали его наверно больше часа).

В самом селе Кривче есть красивая башня, от одноименного замка, который был возведен поляками в 1639 г.

Костел переделанный под православную церковь

 Как только выехали на грунтовку, то снова «вернулись» к нам поломки. У Макса срезало болт, который держит седло! Впервые с таким сталкиваюсь. Заменили его на другой, единственное, диаметр был немного меньше. Не успев проехать и километра, как вдруг снова взрывается покрышка у Жеки и снова заднее колесо. Причина не известна. Поставили вторую запаску. Самое ужасное, что у нас уже и запасок нет. Кстати первый раз рванула Kenda (не помню, какая конкретно), а второй Continental Mountain King. На моих глазах уже взорвалось 3 таких покрышки!  

Из-за поломок пришлось немного сокращать маршрут. В Чернокозинский замок заезжать не стали, поехали другой дорогой. Кратчайшим путем в Кудринцы.

Дорога к Кудринцам.

Перед селом помесили грязь, а на спуске в него, я окончательно добил багажник и еще сорвал болт, на котором он держался. Болт быстро заменили, а ремонт багажника оставили на вечер. Лагерь разбили прямо в Кудринском замке. Расположение данного форт-поста очень классное. С трех сторон обрыв. Замок был построен в 1615 г.

День 5 (05.07.2011)
Маршрут: Кудринская крепость – Окопы – Хотин – Жванец – Каменец-Подольский – р. Смотрич
Километраж: 66 км
Набор высоты: 523 м
Посмотреть карту

Сегодня нас ждали две самых серьезных крепости данного района, та не только его, а и всей Украины. Это Хотинская и Каменец-Подольская крепость.

Вид на р. Збруч с нашей стоянки. На противоположном берегу уже начинается «Национальный природный парк Подольские Товтры»

наш лагерь в крепости

наш лагерь в крепости

Кудринский форт-пост

р. Збруч

«Перебинтованный» багажник

Вид снизу

Довольно быстро выехали на трассу, от куда, под теплыми лучами солнца (давно их не было), добрались до с. Окопы. Там тоже есть крепость, но она никакого интереса не представляет. Едем дальше и въезжаем в Черновицкую область, а дальше в город Хотин (Хотинская крепость) к одному из 7 чудес Украины. Наняли экскурсовода (по-моему обошлось 15 грн с человека), велы оставили у охранника и направились в крепость. Экскурсовод попался толковый и очень много интересного рассказал, после экскурсии полазили еще по замковым стенам и подземельям и поехали дальше.

 

Погода резко испортилась. Как только обратно вернулись в Хмельницкую область, то нас накрыл дождь. Между Хотинской и Каменец-Подольской крепостью есть еще одна небольшая крепость – Жванецкая, на берегу одноименной реки. Куда мы и направились. Под дождем заехали на огражденную забором территорию (вход бесплатный) и возле башни увидели толпу людей с камерами. Это было местное телевиденье. Возле крепости находится ДОТ, туда побежали прятаться от дождя. Вместе с нами спряталась еще и женщина, которая работает здесь. Она нам решила бесплатно провести экскурсию по данному ДОТу. Было интересно и познавательно.

Съемочная группа прячется от дождя.

Жванецкая крепость и р.Жванец. Слева расположен ДОТ.

В ДОТе

В ДОТе

Жванецкая крепость

Когда мы вылезли наружу, дождь не собирался прекращаться, но нужно было ехать дальше. До Каменца-Подольского конкретно все промокли и уже на подъезде к крепости погода наладилась. Начали пробиваться солнечные лучи.

Дождь немного стих

Замок посетили после того как пообедали недалеко в кафешке, заодно и подсохли все.

Пока обедали, мимо нас проехала группа велотуристок из Польши.

Особенно интересна вот эта велотуристка :)

Экскурсия стоила всего 12 грн. Крепость впечатлила, очень красивая, куча всяких переходов, башен по которым можно свободно лазить. А еще больше впечатлил сам город. Ему уже более 1000 лет и это чувствуется. Старинные улочки выложенные брусчаткой, красивые храмы, церкви старинные постройки, каньон речки Смотрич и много чего интересного. Я пожалел, что на Каменец-Подольскийотвел так мало времени, нужно было здесь делать дневку.

Каньон р. Смотрич. Километров 5 ниже по течению, мы разбили лагерь.

Каньон р. Смотрич

Слушаем экскурсовода

Каньон р. Смотрич

На ночевку стали за городом на берегу реки Смотрич, около недостроенного ж/д моста (говорят, его начали строить еще до первой мировой войны).

Наш лагерь

Готовим плов :)

День 6 (06.07.2011)
Маршрут: р. Смотрич – Пановцы – Тарасовка – р. Теркова – Демшин – р. Студеница – Колодиевка – р. Руска – Каштановка
Километраж: 48 км
Набор высоты: 986 м
Посмотреть карту

Утром посетили с. Пановцы, где находятся остатки польского замка, а также усадьбу Потоцкого. На поверхности ничего интересного не осталось, но зато там есть старинное подземелье (подвальные помещения, под развалинами замка). Немного полазив там, двинули дальше.

Дорога на Пановцы

Остатки замка, там есть вход в подвальное помещение

Усадьба Потоцкого

По классной грунтовке спустились к реке Тернова, недалеко от Китайгорода(это село знаменито тем, что здесь родилась мать Ивана Грозного).

Природа в долине этой реке просто потрясающая. На старинном мосту нас накрыл очень сильный ливень. Пришлось прятаться под клеенкой. Так что у нас было много времени, чтобы полюбоваться местными пейзажами.

Переждав дождь, поехали по грунтовке вниз по течению. Вскоре наша дорога начала набирать высоту и по серпантину мы поднялись на верхушку холма. Вид открывался там просто бомбезный.

Подъем по серпантину.

После дождя грунтовку хорошенько размыло и на подъезде в село Демшин, Саня Белов сломал петух.

Около магазина, наш механик поломку устранил. В результате инцидента, немного погнулась еще и перекидка. После Демшина мы поехали в Колодиевку, через грунты. Дорога идет с постоянным сбросом и набором высоты, то спускаемся к реке, то подымаемся. Перед спуском к р. Студеница, обнаружили сосновый лес, в котором полно маслят. Устроили сбор грибов.

Тут мы собирали грибы

Вскоре дорога нас привела к реке. Место там тоже очень живописное. Впервые мы увидели чистую речку (вода была прозрачной, а не мутной из-за глины как обычно). Речку пришлось переходить вброд. После реки последовал крутой подъем, велы заталкивали наверх.

Спускаемся к р. Студеница

Переходим вброд р. Студеница

Начался подъем

Вскоре выехали к месту, где открылся вид на Бакотское водохранилище.

На холм, который слева, нам пришлось взбираться

Бакотское вдхр.

Полюбовавшись потрясающим видом, спустились к очередной речке (Руска). Преодолев заросли крапивы, мы оказались перед крутым склоном. Нам нужно было взобраться на гору по тропе. Вел здесь уже катить не получится, потому пришлось одевать рюкзаки на плечи и взбираться наверх.

Пробираемся через кропиву

Переносим велосипеды через р. Руска

Подъем на гору

Подъем на гору

После утомительного участка мы збились с нужной тропы. Пока искал, как нам выехать к с. Каштановка, Женя прокололся. А после прокола последовала очень досадная поломка. Саня снова ломает свой петух и уже вместе с перекидкой. Лапка отрывается. Запасной петух еще был (у нас было 3 рамы KHS соответственно петухов столько же), но вот с переклюком нужно было что-то решать. По азимуту выбрались на нужную дорогу и покатили велы в Каштановку.

Движемся по азимуту

Часть группы поехала вперед на поиск места для ночевки, а трое (Саня, Саня и Макс) шли пешком. Ехать Саня не мог. Погода нас не радовала, постоянно что-то капало. Добравшись до Каштановки, было принято решения оставаться ночевать где-то здесь. Т.к. возможно нужен будет транспорт, чтобы добраться до крупного города. Погода налаживаться не собиралась, потому искали место для ночевки под каким-то навесом. Рядом нашли неплохие заброшенные хлева, где и расположились. Так что дождь нас больше не тревожил. Правда здание оказалось не таким уж и заброшенным, на воротах весел замок, а внутри стоял рабочий электросчетчик. Полночи пытались починить перекидку, и даже починили (я не ожидал, что ее можно собрать), но Саня от усталости допустил ошибку и лапку поставил не той стороной. Разобрать ее практически нереально теми инструментами, которые у нас были и пришлось забить на нее.

Наши VIP апартаменты

День 7 (07.07.2011)
Маршрут:Каштановка – Грушка – Соколец – р. Ушица
Километраж: 36 км
Набор высоты: 284 м
Посмотреть карту

Утром два Сани сели на маршрутку до Каменца-Подольского и направились на местный рынок, за новой перекидкой. Мы неспешно собрали лагерь и двинули дальше. Велосипеды наших двух товарищей оставили в одном доме в селе (по приезду они должны были приехать в это село, сесть на велы и догнать нас в оговоренном месте). Но а мы поехали к пещерному монастырюна берегу Бакотского вдхр. Грунты так размочило, что мы практически всю дорогу толкали велосипеды. Колеса забивались мгновенно.

В результате выехав на развилку, стало ясно, что если дальше мы поедем в монастырь, то можем потерять очень много времени и возможно сломать еще один петух, потому мы развернулись и поехали к месту, где должны были встретиться с Санями. Расположились возле центрального магазина и ждали наших двух участников. Время уже было обеденное. Чтобы зря не сидеть, пожарили вчерашние грибы и с мивиной вкусно покушали.

Чистим грибы

Вот наш вчерашний «улов» маслят

Димон прогревает горелку :)

Готовим на горелке

Женю оставили охранять велосипеды

Черные точки – это аисты. В этом регионе их очень много!

После обеда погода наладилась, вышло солнце и уже в полном составе, мы двинули дальше. Преодолев еще один грунтовый участок мы оказались в с. Соколец.

В местном магазине скупили недостающих продуктов и начали спускать к р. Ушица (Ушицкий каньон). Спуск был просто ужасным, дорогу конкретно размыло и колеса у всех забивались очень быстро, к тому же снова пошел дождь.

Колеса немного забивались :)

Спустившись, мы еще довольно долго искали место под лагерь, но все же нашли неплохую полянку. В результате вчерашней поломки маршрут наш пришлось немного урезать и убрать некоторые интересные грунтовые участки, чтобы успеть на поезд.

День 8 (08.07.2011)
Маршрут: р. Ушица – Бучая – Песец – Новая Ушица – Конищев – Подлесный Ялтушков - Журавлёвка
Километраж: 70 км
Набор высоты: 755 м
Посмотреть карту

С самого утра очень сильно светило солнце.

Туман скоро рассеется

Было ясно, что сегодня будет наконец-то хорошая погода. Начали маршрут с утомительного подъема, с Ушицкого каньона.

Ушицкий каньон

В результате изменения маршрута, сегодня день не содержал никаких исторический и природных достопримечательностей. По трассе добрались до районного центра, Новая Ушица, где устроили обед и закупку продуктов на вечер.

Песец! :)

новая Ушица

После обеда мы уже жалели, что светит солнце, а не идет дождь. Реально было очень жарко, в результате Саня Тодоров сильно перегрелся. Был на грани теплового удара. Но все обошлось.

Лагерь разбили на берегу красивого ставка в с. Журавлевка.

День 9 (09.07.2011)
Маршрут: Журавлёвка – Бар – Маньковцы - Жмеринка
Километраж: 53 км
Набор высоты: 476 м
Посмотреть карту

Последний день нашего похода. В городе Барпосетили старинный и красивый греко Костел св. Анни. (был построен доминиканцами в 1811 г. в стиле неоготики), который находился рядом с Успенской церковью.

После чего по грунтам двинули в сторону Жмеринки.

Недалеко от с. Маньковцы, после очередного грунтового расколбаса, я обнаружил у себя странный скрип. Осмотрев багажник, увидел, что самодельное крепление (переходник под дисковый тормоз) сломалось пополам. Начали думать как устранить неполадку. В результате совместными усилиями, багажник восстановили, правда нагружать меня стали, частично мои вещи раскидали по другим баулам. Пока занимались ремонтом багажника, была обнаружена ужасная поломка. На моей вилке Rock Shox Dart 3 образовалась трещина на штанине по периметру. Штанина держалась только на наклейке Dart 3. Наложили на мою вилку шину, сделанную из колышков от палатки и зафиксирована автомобильными хомутами.

Поломанный переходник

Вот что получилось в результате ремонта

Пленкой обмотали, чтобы хомутами не протереть баул

Трещина на вилке, на штанине

Вот так мы ее зафиксировали

Дальнейшее движения по грунтам уже не рассматривалось, нужно было кратчайшим способом попасть в Жмеринку, т.к. вел бы в аварийном состоянии. В с. Маньковцы полюбовались красивым костелом 1789 г. Внешне он не сильно впечатляет, но внутри нам понравилось.

К обеду мы добрались до Жмеринки. Поезда у нас были вечером, потому решили отдохнуть на местном озере.

Перевариваем обед

В Жмеринке красивый ж/д вокзал. Он является копией (в уменьшенном виде) Парижского вокзала. Сейчас там идет реставрация.

Вокзал

Данный район очень интересен, насыщен средневековым замками, костелами, храмами. Также необычная природа. Хотя местность эта не горная, перепад высот здесь чувствуется и местами кажется, что ты находишься в горах. Поход получился интересным и познавательным, единственное, что постоянно мешало, так это поломки, из-за которых пришлось маршрут немного изменять по ходу движения. Также поразило что, не смотря на постоянные дожди, многие грунтовые дороги были проезжабельны, что не могло не радовать.

Поломки в походе:
- 2 сломанных петуха (у одного участника)
- 2 взорванных покрышки (у одного участника)
- 1 сломанная задняя перекидка (оторвалась лапатка)
- 2 сломанный спицы 9у разных участников)
- 1 сломанная вилка (RockShox Dart 3)
- 1 сломанный болт, который держит седло
- 2 сломанных багажника (первый ремонтировался один раз, второй ремонтировался 3 раза)
- 3 сломанных пружинки от дисковых тормозов ББ7 (которые распирают колодки), у двух участников.
- Проколы. Их было не много.
- также по мелочам часто настревали перекидки, тормоза, стачивали надфилем некоторые звезды на системах

В отчете использовались фото материалы:
Касьянов Юрий (KASY) – Pentax K200D (SMC PENTAX-DA 1:3,5-5,6 18-55 mm AL 2)
Гудков Дмитрий ($N!P) – Olympus u770SW
Винник Сергей (Импульс) - Canon DIGITAL IXUS 100 IS
Виндерских Евгений (Eugene) - Canon PowerShot A85