Было написан не один отчет о нашем походе. Решили взять за основу отчет Антона и добавить своими коментами.

Черный цвет шрифта – Отчет Антона(Otto)
Зеленый цвет шрифт – коменты Юры(KASY)
Красный цвет шрифта – коменты Карбоффоса
Синий цвет шрифта - коменты Макса (Маузер)

Маршрут: Новоалексеевка-Геническ-Счастливцево-Стрелковое-Соленое-Каменское-Заводское-Щелкино-Нижнезаморское-Новоотрадное-Золотое-генеральские пляжи-оз.Чокрак-Бондаренково-Аджимушкай-Опасное-Керчь-Павловская бухта(мыс. Ак-Бурун)-
Аршинцево-Челядиново-Заветное-Яковленково-Прудниково -Приморский – Феодосия
Керч-Владиславовка(электричкой)-Феодосия – золотой пляж – Коктебель – Феодосия

Количество дней 6

Общий километраж 420 км

Средний километраж за день 70 км

*курсивом написан запланированный маршрут по которому не поехали


Наша группа

Наши велосипеды:
Юра – Giant Escaper
Карбофосс – Kellys Spider
Антон – Gary Fisher Marilyn Disc
Макс - Gary Fisher Wahoo Disc
Вадик – GT Chucker 2.0
Вадик – Giant Sedona

Керченский десант

«Как я буду об этом рассказывать?» (с) карбофоСС

День первый. Великое покорение арабатки и страусы.

Километраж- 86 км 760 м
Время в пути- 5 ч 51 мин 54 сек (аффтар жжет – секунды мерял)
Маршрут: Новоалексеевка-Геническ-Счастливцево-Стрелковое-Арабатская стрелка

- Велосипеды провозили первый раз в поезде, но никаких проблем в их доставке не было. Прибыли в 3 часа утра на вокзал в Новоалексеевку. Решили, что будем ехать, когда немного посветлеет, ближе к рассвету. Так что не спеша собрали велы, позавтракали и попили горячего кофейку. Выехали с вокзала где-то в пол-пятого. Дорога была довольно пустая, хотя иногда проносились автомобили.

- Загруженную дорогу мы пересекали – в 5 утра на переезде трассы Москва-Симферополь уже были пробки…

- В Геническ прибыли в первых лучах солнца. Остановились на въезде на арабатку и любовались ее красотами. Встававшим утренним солнцем, длинной асфальтной арабатской дорогой, переходящей в аэродромные плиты, а через 40 км в «стиральную доску»; слева от нас азовское море, справа бескрайний Сиваш.

Пофотографировались и двинули дальше, следующая остановка была в селе Геническая горка. Там очень красивая церковь, правда, непонятно рабочая она или нет, а рядом с ней стоит мемориал с пушкой - посвящен ВОВ.

Вскоре мы приехали к селу Счастливцево, там решили пополнить запасы воды. А когда прибыли в Стрелковое, то там устроили небольшой перекус и закупили часть провизии (другую часть везли с собой с Запорожья).

- Кажется тут мы уже сделали половину дневного пути. А ведь еще и полудня не было.

- После перекуса заехали на горячий источник. Я не ожидал что там настолько горячая вода, не рискнул бы там посидеть

(: Вскоре началась настоящая арабатка. Бесконечная дорога, прозванная «стиральной доской», с одной стороны море с другой стороны Сиваш.

- Кстати говоря, каждый раз, встречая новое покрытие дороги, мы говорили: «ага, вот она - арабатка». Хотя оказывалось, что дальше есть еще хуже…

- Вдоль дороги очень редко встречаются одинокие деревья. Все это напоминает пустыню. По пути в море увидали вышки. Сначала решили, что они нефтяные, но потом увидели указатель, что здесь проложена газовая труба.

Покоряя бескрайние просторы, мы прибыли на страусиную ферму.

- Предварительно мы пересекли «просторы» солончака. Просто огромная площадь, на фотках напоминающая не то пустыню, не то снежную тундру.

- Там устроили хороший обед с тихим часом. В общем, хорошенько отдохнули. Поразило меню в кафе на страусиной ферме. Как ни странно, все блюда готовят из страуса. Одно яйцо страуса стоит 150 грн.

Отдохнув, поехали дальше.

Наше счастье - дом отшельников, прям посреди «пустыни», он как оазис, - деревья растут, скот пасется, вода есть, правда с сероводородом, но все равно, - это ведь вода(:

Примерно в 10 км от дома этого отшельника, где мы пополнили запасы воды, и стали лагерем возле бурлящего моря. Готовили ужин, на горелке, так как дров там найти очень проблематично.

- Добавлю еще пару букв «о» в слово очень И немного изолью душу по поводу горелок. Похоже, последние не приспособлены для приготовления пищи на ветру. Хорошо что была лопатка – вырыли яму в 70 см, чего все равно оказалось мало! В итоге горелки хватило всего на ужин и на завтрак. Все, в следующий раз надо брать сухпай и не мудрить с горелками!

А тем временем пока мы покоряли арабатку…

- У нас день первый. Сборы

Любой день, а тем более выходной у меня начинается с противного брюзжания будильника. Причем какую бы мелодию ты не поставил, даже свою самую любимую – она все равно испортит все утро своим невыносимым нытьем и стоном. Открываю глаза, вспоминаю, что в этот день какие то изверги на работе придумали устроить семинар...Стандартный утренний комплекс процедур из душа, завтрака, чистки зубов, кормления изголодавшейся кошки и вот я сажусь на байк и гоню на работу. Далее заученная до автоматизма схема – велостоянка-ключи у охранника-переодевалка, и чудище в шлеме, царапающее шипами ботинок гладкий кафельный пол офиса превращается в заурядного сотрудника. Отслушав семинар, выполняется тот же алгоритм в обратном порядке. Всё! Теперь я свободен, я в отпуске!!! Наступает чувство, когда воздух становится свежее, окружающий мир ярче и красочнее а в голове играет мелодия из будильника, но она уже совсем не такая противная, а наоборот, ты удивляешься каким надо обладать талантом, чтобы такое сочинить… Впереди у меня по плану посещение «Веломашины». Позаимствованный багажник не хотел дружить с дисковым тормозом. Вчерашнее испытание с нагруженным баулом показало полную неработоспособность импровизированного крепления, созданного с помощью подручных материалов, напильника, гения инженерной мысли и какой то матери. Поговорив с Петровичем и рассказав ему о всех своих бедах, было принято решение о покупке подходящего багажника и фиксации его снизу с помощью двух длинных болтов. Нужно отдать должное: Петрович, услышав об очень сжатых сроках (поезд отправляется ночью), несмотря на очередь других клиентов оперативно приступил к работе…за что ему и СПАСИБО! Выезжаю с мастерской и пулей мчусь домой – набивать сверхсекретным содержимым велосумку. Со стороны кажется, что в сумку можно сложить вещей очень мало…это совсем не так…при сборе приходит мысль, что я бы мог запихнуть туда если не весь, то точно большую половину всего своего гардероба. В одной штанине комфортно расположились мой затертый до дыр, весь в боевых ранениях спальник и любезно предоставленная Юрой (Kasy) двухместная палатка. Все остальное, включая в себя три комплекта велоодежды, термак, дождевик-ветровку и кучу прочих нужных и полезных вещей успешно размещаются во второй штанине. Цепляю штаны на велик, окидываю критическим взглядом…знаете, вообще я люблю ездить налегке – без всяких рюкзаков, сумок и прочего хлама… даже подседельная сумочка вызывает у меня ужас… Мой Гари Фишер, с баулом цвета хаки на багажнике, фонарями и двумя флягами на раме напоминал не велосипед, а танк экспедиционного корпуса Роммеля во время битвы за Эль-Аламейн.

- Ну если у тебя танк, что ж про мой локомотивчик говорить… Приехали двое – висят велоштаны полупустые и все!

- Незаметно подходит назначенное время встречи с Карбоффосом (карбофоСС). Ехать ночью легко – не жарко, дует легкий ночной бриз, на улицах почти нет машин… Поэтому приезжаю на «книжку» значительно раньше. Следующие полчаса я развлекал себя наблюдая за пьяной вдеребан компанией, выползшей из недр расположенного поблизости ночного клуба. Приезжает Карбоффос, несемся через Хортицу на вокзал...начинаю жалеть, что не одел термак…свежо. Разнообразив унылую монотонность зала ожидания видом двух велорыцарей в шлемах, латах с их верными конями, располагаемся на отдых…до поезда еще час.
На удивление час пролетел как то незаметно…выходим на перрон зачехляем велики, готовимся к прибытию поезда. Заставив довольно длительно себя подождать, он прибыл. Бежим к своему вагону, объясняем проводнику, что наши мотоциклы совсем не мотоциклы и даже не велосипеды, а так, - ручная кладь, грузимся в вагон. Раскладываем велы по третьим полкам… время позднее, все в вагоне спят, всем абсолютно безразлично - раскладываем мы у них на головой велосипеды или ядерную бомбу….разлазимся по полкам. Хочу спать.

День второй. Вмордувинд и встреча на Эльбе.

Километраж – 66 км 930 м
Время в пути – 4 ч 58 мин 19 сек
Маршрут: Арабатская стрелка – Соляное – Каменское

Проснулись не сильно рано. Окунулись, позавтракали, пересмотрели велы, смазали их и рванули дальше по арабатке. Пейзаж на протяжении 40-50 км не менялся. «Стиральная доска» постоянно набивала зад (: В этот день у нас появился первый прокол у Вадика.

Нам везло, что ветер все время дул нам вбок, то есть он был с моря. Иногда по дороге встречали одинокие домики. Ко второй половине дня мы увидели на горизонте село Соленое.

- О да! Неужели! Наконец-то! Не столько тяжело ехать, сколько тоскливо…

- Доколесив до него и найдя первый магазин сразу купили себе много литров кваса(:

- Кстати, где находится магазин, знают здесь тока местные.

- Судя по карте от Соляного, дорога должна была идти асфальтная , но это был обычный отсев с элементами «стиральной доски»): Проехав по нему мы доехали до Арабатской крепости.

Там я заметил, что у меня спускает колесо, пришлось менять камеру. Крепость ничем особо не впечатлила. Осталась от нее только каменная стена. Осмотрев эту крепость мы поехали дальше к селу Камеское, где должны были встретить еще 2х человек с нашей группы Антона и Карбоффоса. У которых не получилось принять участие в покорение арабатки.

- ну, не то чтобы не получилось.. =) не люблю я арабатку… а антон по работе не смог раньше выехать.. мы утром прибыли, пошарились по феодосии, и через владиславовку двинулись на место рандеву.. по сильнейшему встречному ветру, мать его…

- Что ж это за дорога проклятая? Когда будем ехать из Владиславовки в Феодосию, снова будет мордодуйный ветер…

(Тихо, Антон еще спит!)

- Меня разбудили частое шарканье по коридору, стук тамбурных дверей, крики проводников и прочие звуки обычного утра в поезде. Спрыгнув с полки, я по своему обыкновению уставился в окно и не менее двух часов гипнотизировал себя видами мелькающих там пейзажей. После нехитрого завтрака с непременным атрибутом железнодорожных поездок – стаканом чая в фирменном металлическом подстаканнике, начинаем неспешно собираться…Айвазовка. Среди большого количества матрасников мелькают «наши люди» с огромными рюкзаками, палатками, карематами и прочими атрибутами туризма. На нас смотрят с интересом, видимо велотурист для них – зверь редкий и экзотический. Заправляемся водой и продуктами в местном магазине, выезжаем из Феодосии, держа курс на Владиславовку. Шоссе недружелюбно встречает нас сильным, порывистым ветром, дующим если не в лицо, то в бок. Ехать стараемся поочередно - не люблю чувствовать себя паразитом, сидя у других на колесе…вот одолели очередной апхилл, впереди следующий, еще более крутой, чем прежний...Ветер становится еще сильнее, с трудом удерживаю руль в нужном направлении, буквально ложусь на руль и изо всех сил стараюсь держать постоянный каденс. Героизм был оценен проезжающей навстречу группой мотобайкеров и выразился в виде приветственных криков и сигналов. Небольшой привал во Владиславовке и свернув на пыльную раздолбанную грунтовку крутим дальше на Львово. Несколько часов по степи под палящим солнцем в сочетании с порывистым сухим ветром выжимают все силы, моя первая фляга пуста, во второй осталось на донышке… продолжаем вкручивать. Вот на горизонте показался Сиваш, а слева небольшое село – Львово. Перед селом видим небольшую пасеку, решаем расположиться рядом на отдых. Пасечник – доброжелательный старикан – наполнил фляги немного солоноватой водой с привкусом сероводорода и вкратце поведал о процессе производства местного меда. Валяясь в траве, вытираю лицо, с удивлением обнаруживаю, что оно покрыто слоем соли…может воздух такой, Сиваш все таки…по крайней мере такого я за собой никогда не замечал. Через некоторое время, распрощавшись с добрым человеком крутим дальше. Впереди Каменское – точка встречи с группой покорителей Арабатки. 20 километров до места сбора пролетели совершенно незаметно, мы в Каменском. Звонит Юра, докладывает, что будут через час. Уставшие спускаемся на местный пляж. Стягиваю с себя велоформу, попутно рассказывая местному населению устройство велика и стараюсь уклончиво отвечать на вопросы «Скока стоит?». Напрыгавшись в волнах, вылажу на берег сохнуть…звенит телефон, звонит Юра они на месте и сейчас к нам подъедут. Правда подъезжает только он один, остановился и усиленно сканирует пляж… мы прямо перед ним «улыбаемся и машем» и вообще всем своим видом напоминаем придурков, которых не заметит только слепой. После пяти минут распознавания и идентификации нас все таки замечают, здороваемся, узнаём что остальная группа спускаться не пожелала - они и так много накупались… Быстро одеваемся и поднявшись на горку видим двух Вадиков и Макса, кровожадно пожирающих арбуз.

Здороваемся, делимся впечатлениями от пройденного пути, узнаем, что ребята успешно и без приключений прошли Арабатку. Осматриваю технику и снаряжение наших участников- аккуратные Авторовские «чемоданчики» у Вадиков, розовая и ну очень гламурная Travel extrеam у Юры… смотрю на Фишер Макса и понимаю, что я слишком переоценил внешний вид своего вела с баулом… Макс немыслимым мне способом умудрился нацепить на вел помимо раздутого до безобразия баула еще фотосумку с зеркалкой внутри , здоровенный штатив-треногу, целую кучу каких то ковриков и карематов…эту картину эффектно дополняли висящие по бокам сумки пластиковые бутылки разного объема и саперная лопата, которая, как потом оказалось, легким движением руки умела превращалась в топор.

- Тысяча чертей, вы, сударь, правы!

- Непродолжительно передохнув двигаемся на поиски колодца - нужно наполнить фляги, и запастись водой на ужин и завтрак. Колодец находим быстро, разливаем воду по флягам и бутылкам…в знак благодарности смазываем скрипучий ворот велосмазкой и покидаем Каменское.

- А как сопротивлялись и не хотели делиться казенным маслицем!

- Впереди по плану Ак-Монайские каменоломни и процесс разбития лагеря на ночь. Каменоломни отыскать совсем не трудно – они находятся сразу за селом, представляют собой …

…"тут был вася из макеевки"..

- Довольно интересные каменоломни, там и заблудится можно. Они протянулись на очень большое расстояние. И в одно время в 2002 году, было место в котором скрывались бандиты, но их всех переловили…наверно плохо прятались (:

- И я еще пять копеек вставлю… Все каменоломни и каменоломни. Не знали потом, куда от них деться. Не разбивать же лагерь возле штольни?

- Да, они протянулись на многие километры.

… гроты из обтесанного камня с разветвленной сетью галерей. Не знаю как остальным, но мне там понравилось. После осмотра ищем место для лагеря… Варианты стать возле моря быстро отпадают – берега скалистые и обрывистые, решаем остановиться в небольшой посадке справа.

- Хотя местечко одно было необычное, но там уже стояла машина. Кругом высокие обрывы, а там под небольшим уклоном спускающаяся каменная плита длиной метров триста, подходящая почти к самому морю.

- После получаса бесполезных дискуссий вроде «Как лагерь будет лучше смотреться – если палатки будут стоять в кружок или в линию»…

…или одна тут, вторая – тут, а третья там. Нет, третья не там а тут, а велосипеды должны быть в центре… Или не должны… Или не велосипеды…

… ставим их как попало, запасаемся дровами, которых здесь в избытке и начинаем варить суп. Вопреки моим ожиданиям блюдо получилось съедобным, даже вкусным. После бесед за чаем расползаемся по палаткам. Отбой.

День третий. Радиоактивный блюз, футуристический сюрреализм и место где купаются генералы.

Километраж – 79 км 880 м
Время в пути – 5 ч 30 мин 43 сек
Маршрут: Заводское – АЭС – Щелкино – мыс казантип – ветряная станция – Нижнезаморсоке – Золотое – Генеральские пляжи


Я проснулся от приближающегося бараньего блеяния и звука давно отжившего свой век автомобильного мотора. Долго не могу сообразить - сплю я еще или нет..нет, точно не сплю… Машина останавливается около палатки…тех, кто уже сумел проснуться и выползти наружу, приветствует голос с сильным татарским акцентом. Лежу в полусне и слушаю диалог – это владелец отары,

..новый татарин такой себе.. баранов из машины пасет=)..

решил проверить кто здесь стоит.. «люти расные бывают, смотришь и аднаго барашка вэчэром нэт»… Татар оказался любителем поговорить и я уже слышу историю про его переселение в эти края из Казахстана и нелегкую татарскую судьбу. Вадик старший начинает заводить речь о политике – татар умело соскальзывает с темы, обещая показать маленького новорожденного барашка….ччерт, интересно!... но лень-матушка просто приковала меня к спальнику, даже пошевелиться не дает. Наговорившись, наш гость садится в машину и я слышу удаляющиеся звуки мотора… нужно окончательно просыпаться - делаю рывок и вот я уже за пределами сонного царства.

Лагерь напоминает сборище медитирующих йогов – проснувшиеся сидят возле палаток и многозначительно созерцают какую то точку в пространстве, из этой массы выделяется только Юра – он суетится с костром, пытаясь приготовить завтрак. Это у него получается…завтракаем, осматриваем и смазываем технику и в путь…впереди у нас по карте Заводское. Ехать утром по побережью прекрасно – солнце еще не успело прогреть воздух, поэтому еще довольно свежо, море в сочетании с покрытыми степной растительностью кручами радует глаз великолепными пейзажами.

На горизонте сначала появляется радиовышка, а затем небольшие домики - Заводское . Сразу же разыскиваем местный продмаг, в первую очередь наполняем опустевшие фляги…устраиваем небольшой привал. Макс оказался большим ценителем и почитателем кваса, он уставился на прилавок с этим напитком и тщательно выбирает свою любимую марку.

- На самом деле я был не единственный любитель. И марки любимой не было. Хотя перепробовав 4 или 5 видов, в итоге мы составили список «выбор редакции».

- Также я и макс прикупили по стеклянной (!) бутылочке лимонада «Крым». Как сказать «вкус из детства».

- Передохнув выезжаем с поселка и сворачиваем на трассу.

- Мы выехали наконец-то на АСФАЛЬТ!!!

о, к слову об асфальте.. у нас после этой поездки появился устойчивый фразеологизм.. "юрин асфальт".. он означает дорогу, которая, как уверен юра по всем картам, даже по спутнику, должна быть заасфальтирована, а на самом деле .. кхм.. ну да это я вперед забегаю=)
Движение по шоссе довольно интенсивное – на безлюдных грунтовках от такого быстро отвыкаешь…впереди уже видно башенный кран и реакторы Крымской АЭС. Решаем свернуть на грунтовку и проехать к станции по ней …это оказывается совсем не просто – поблукав с полчаса по пустырям, заполненным строительным мусором, приходим к выводу, что проехать к АЭС не получится… возвращаемся на шоссе.

- Блукали, кстати, мимо горящего поля туда и обратно. Саранчи было стока, что нас периодически посещали мысли «може не брать в следующий раз стока еды?» или «давайте начнем клепать новые закуски к пиву – сушеная саранча?».

- оказалось, что на эту дорогу с великами не так уж просто свернуть, т.к. там проложена здоровая труба, которую с байком не перейти.

- Вкручивать по местному автобану пришлось недолго, сворачиваем в поворот, ведущий к АЭС… кран и реакторы становятся все ближе. Приблизившись к строениям прислушиваюсь…реактор излучает музыку. Подъезжаем на территорию, навстречу с воплями «Это частная территория и съемка здесь запрещена» выбегает охранник…включаем пофигизм, продолжаем снимать – он без велика – не догонит.

Выкупили атомку.. так что, возможно, туда заехать уже не получится.. в целом – я был трошки разочарован тем, что увидел.. не чувствовалось того духа, что ли, которого я ожидал.. ну, надписи по стенам, ну да, валяются разные девайсы.. но не было в ней выразительности никакой, вот и все..

Музыка стала еще сильнее и четче. В поисках источника звука объезжаем АЭС с другой стороны… Объехав обнаруживаем расставленную у стен машзала аппаратуру и маленькую сцену на которой замечаем меланхолично и отрешенно певшего песню гитариста. С удовольствием послушал… – знаете ли, очень люблю и уважаю живую музыку…гитарист заканчивает петь, замечает нас, делает саунд пожостче и лабает вещи из Deep Purple. Еще немного послушав, собираемся в путь. Позже мы узнали, что здесь будет проводится фестиваль «Сталкер».

- То-то я смотрю артефактов порасставили – пылесос ракета, мафончик маяк…

- По дороге случился первый прокол – заднее колесо у Карбоффоса. Вынужденный «пикник на обочине» (да, тема сталкеризма в этот день меня покинула только к вечеру) и крутим дальше на Щелкино. В городе находим рынок, запасаемся водой и провизией на день и едем матрасить на пляж. Накупавшись, отдохнув и подкрепившись, выдвигаемся на самый трудный участок дороги – Казантип, решая перед этим заехать на ветроэлектростанцию… Участок, где расположены ветряки поразил меня своим сюрреалистическим пейзажем….в голове замелькали кадры из фильмов Тарковского и Феллини.

..по рассказам местных, в эти места поклониться могилам предков, остограмиться и выполнить намаз ежегодно приезжают сотни карлсонов..

Осматриваем местность и движемся дальше… впереди самый ужасный участок пути – велик грузнет в песке, скачет на созданной ветром «гребенке»…ехать на передаче больше 2-3 практически невозможно.

Дауш…на арабатке дорога намного лучше! А тут и байк приходилось толкать!

…даже иногда появляется идея «толкнуть» его кому-нить из местных…

Понемногу дорога становится все накатистей и по пути начинают появляться признаки цивилизации. Незаметно въезжаем в Новозаморское, располагаемся возле первого попавшегося магазина, пополняем запасы воды. В небольшом магазине был обнаружен квас «Тарас»…радости клуба любителей кваса и его почетного президента Макса не было предела.

Дорога до села Золотое проходила по асфальту…никогда так ему не радовался как после песков и гребенки. После Золотого идем на последний рывок – нужно добраться до Генеральских пляжей и выбрать место ночевки. Участок пути преодолеваем с трудом – солидные перепады высот плюс общая усталость за день дают о себе знать.
Сзади начинается обсуждение темы о том, какие страшные кары и пытки ожидают Юру если через полчаса не покажется обещанный Рай. Уже виден первый пляж – он заполнен людьми, там у кого то происходит свадьба…решаем ехать дальше, на другой и расположиться у реки. Бедный Макс стойко перенося все тяготы и лишения похода, толкает свой панцер-Фишер на последний апхилл…

- Та шоп я ищо хоть раз стока снаряги с собой взял!

…фотографируемся на вершине, крутой спуск и мы на месте.

Описывать красоты открывшегося вида я не буду, так как передать словами это не возможно…для таких мест у меня есть личный термин – Wish you were here.

- Спуск не просто крутой. Он очень крутой. Плевок на тормоза тока шипнул и исчез.
- Установили лагерь, там, где нам посоветовали, возле реки, которая впадает в море. Бухта там неописуемой красоты! Никого нету! И дров тоже ):

- угу.. кто туда поедет, очень рекомендую все-таки дотянуть до бухты с речкой (ее сразу узнаете) а не падать раньше.. обалденное место.. гадючки правда, случаются, но близко не подходят, и каракурты, что тоже есть нихт гут, но в этот раз все обошлось..

Накупавшись, занимаемся обычными хозяйственно-походными делами: разбиваем палатки, с большим трудом собираем дрова, готовим пищу. Посещает мысль постирать часть вещей, но вода в расположенной неподалеку реке оказывается еще более соленой чем в море, вдобавок там живет какое то местное Несси…стирать там не решаюсь. С аппетитом поужинав, отправляемся спать.

День четвертый. Керченский десант и бунт на корабле.

Километраж – 86 км 90 м
Время в пути – 5 ч 37 мин 12 сек
Маршрут: Генеральские пляжи – Курортное – Бондаревка – грязевые вулканы – Аджимушкай – Опасное – Керчь – мыс Ак-Бурун

-Я сижу на земле, смотрю перед собой. Вроде тропинка, вокруг растет мелкая трава. Они везде. И все смотрят на меня. Рассматривают своими лупоглазыми хищными глазами. Мелкими шажками идут в мою сторону. Почему я?..
ААА! Скока в Крыму этой саранчи!

-Как сказали местные, «У нас нашествие саранчи, но в последнее время, ее стало меньше». Страшно представить, куда еще больше этой прыгающей твари (:

- Утро встречает нас звуком прибоя и свежим морским бризом. Учитывая крайне малую удаленность моря от палаток, не искупаться было бы грехом. После купания – комплекс стандартных процедур – приготовление завтрака, сбор лагеря, осмотр и смазка велов.

- И чистка зубей в морской водичке. Как обычно.
- Сегодня Юра обещает более матрасную программу с основным упором на осмотр местных достопримечательностей, которые по плану должны быть в большом количестве…после вчерашних «асфальтов», которые на деле оказывались разбитыми грунтовками, верят ему неохотно… но верят. Кидаю монетку в море и мы покидаем это чудесное место. Впереди по маршруту озеро Чокрак и бухта с любопытным названием – «Бухта морской пехоты». Дорога представляет собой грунтовку со значительными перепадами высот и прекрасными видами. Такие картины «типичной американской прерии» я часто видел в советских и не очень советских вестернах, закрадывается подозрение, что их съемки проводились как раз здесь. Участок маршрута проходится нелегко, особенно тяжко приходится Максу на его груженном под завязку Фишере и Вадику старшему с плохо работающим переключателем.

Взобравшись на очередной апхилл любуемся открывшимся видом на бухту и почти пересохшее озеро Чокрак.

Спускаемся к озеру…судя по количеству обмазанных грязью человекоподобных существ, водоем имеет какие то целительные свойства. Подъезжаем к палаточному городку, нам навстречу выбегает приветливая женщина в велофутболке и велошортах – оказывается здесь расположилась группа таких же велотуристов из Москвы и нас приглашают на посиделки. Увидеть родственные души приятно и мы с удовольствием принимаем приглашение. Оказывается москвичи едут противоположным нашему маршрутом с конечной точкой в Геническе. Общаемся, обсуждаем дорогу….на одном из великов на багажнике установлено детское кресло в котором восседает будущий велотурист, а пока он грызет печенье и удивленно таращится на гостей. Пообщаться было приятно, но у нас впереди еще долгий путь и обширная программа…сфотографировавшись на память, прощаемся с нашими велоколлегами.

- Также с группой из Москвы была заключена серьезная сделка! Был произведен обмен! Они нас угощают печением, а мы в замен на это выкидываем их мусор (: Мы с удовольствием согласились!

- Москвичи нам тайну поведали. На азовской воде можно готовить не разбавляя. И на черноморской тоже, тока разбавив пресной в 2 раза. Наверно они не видели «нашего» азовского, с северной стороны…

- не знаю, как других, но мне после похода пару дней указывали на появившийся в речи легкий маасковский аакцент.. крым до биса русскоязычная земля..

- Курортное - типичный поселок, название которого говорит само за себя – захудалые домики под аренду, непомерно высокие цены и толпы скучающих матрасников… Проехав поселок сворачиваем на «асфальтную» (по словам Юры) дорогу, как всегда оказывшейся разбитой грунтовкой с довольно интенсивным движением и тучами пыли, поднимаемыми проезжающими машинами. Вера в Юрин штурманский гений теряется окончательно, все чаще раздаются «рразгаворчики в строю».

- По карте должен быть проложен асфальт ):

- Вот-вот.. а по карте – с покрытием! Это и есть "юрин асфальт"! =)

- Вскоре дорога переходит в асфальт, вернее битум. Он мягкий как пластилин и шум покрышек напоминает рев пикирующего бомбардировщика.

- Вот он, искомый асфальт, обозначенный на карте!

- Его мы назвали просто «скотч».

- Асфальт плавно переходит в нормальный, впереди затяжной спуск, добавляющий сил и настроения участникам похода. Доехав до Бондаревки, расспрашиваем у местных жителей дорогу на грязевые вулканы. Полчаса по еле различимой в траве степной дороги и это место как раз напротив нас…правда, чтобы спуститься к нему нужно отыскать в траве дорогу и проехать по ней с полкилометра. Беру у Вадика младшего бинокль и оцениваю стоит ли игра таких свеч...через призму бинокля ничего интересного и примечательного не наблюдаю и решаю остаться на месте с единомышленниками – Карбоффосом и Вадиком старшим. Позже, выслушав рассказы побывавших там и просмотрев фото, я пожалел за свой скепсис.

- Мы там увидели большое количество кратеров из которых булькала грязь, большинство кратеров плоские, но был один вулкан высотой метра полтора. Сделали там интересные кадры и даже записали на диктофон звуки бурлящей грязи, которая бежала под землей.

- Скорей не булькающей грязи. Шум выходящего воздуха. Как ветер, но под землей

- Ладно, признаю, надо было не полениться и спуститься.. потом инфу почитал, очень интересное место

- Макс, Вадик, Юра возвращаются и мы двигаемся дальше на Аджимушкай. Подъехав к знаменитым каменоломням замечаю, что культовые советские памятники пользуются у туристов спросом и в наше время. Рядом расположились ряды торговцев военным антиквариатом, книгами и прочими интересными побрякушками. Местные фотографы за довольно большие деньги предлагают фото Вас на BMW R75 (?) в любом наряде и любой роли – от партизана в телогрейке с бутылем самогона до элегантного немецкого официра с люгером и портупеей. На экскурсию не идем – нужно ждать целый час, а времени и так в обрез.

- В каменоломни не попали, по времени не успевали, а в курган оказалось еще рановато (да и не положено, не царских кровей, простоваты-с.... возле каменоломен расположились бессовестные торговцы военными древностями и подделками, глотая слюни, смотрел на цены.. швах и ужас, даже реплики стоили кучу денег, die teufel soll dich holen.. уже потом, в запорожье, бывалые люди говорили, что в каменоломни есть еще, так сказать, неофициальные входы.. жаль, раньше не знал, очень хотелось туда попасть

- И хорошо что не знал. А то б еще на день задержались, пока спасатели тебя не нашли бы!

- Также хотели заехать в Царский курган, но к сожалению, вход там стоит 12 грн, а смотреть там можно только на очень красивый вход! Решили ехать дальше.

- Крутим педали дальше - впереди поселок с устрашающим именем Опасное и расположенная там турецкая крепость Эни–Кале.

- Крепость стоит, прям на берегу пролива, с которой видно берег России и величественные Кавказские горы. Крепость не обустроена для туризма, больше обустроена как туалет (:

Строение впечатляет своей восточной архитектурой, но как и все остальные памятники, довольно значительные по своей сути, находится в абсолютно заброшенном и бесхозном состоянии. Исследуем крепость, фотографируемся…замечаю в фундаменте глубокий лаз – это потайные хода, они состоят из продолжительных галерей – рассказывает оказавшийся рядом местный священник. Фотографируем крепость и отправляемся на конечный пункт сегодняшнего маршрута – Керчь. Город мне понравился – чистый, аккуратный, абсолютно лишен курортного пафоса в отличии от остальных приморских городов.

- Не то слово. Чего стоят только разукрашенные во все цвета радуги 9-иэтажки! Тут как-то необычайно уютно.

- Подъезжаем к самой старой действующей в СНГ церкви - Иоана Предтечи и располагаемся на лавочках уютного бульвара напротив. Очень хотелось попасть внутрь, но к сожалению двери церкви были закрыты. Я и Юра идем к руинам античного Пантикапея, которые расположены на высоком склоне над городом.

Это не склон, а гора Митрадрит(кажись так пишется) (:

Затяжной подъем по длинной лестнице и взору открывается захватывающая панорама городских строений и моря.

На плите обелиска замечаю выведенную красной краской надпись – Запорожье 2008….наши вандалы добрались и сюда.

Спускаемся к Пантикапею, осматриваем руины…к нам присоединяется Карбоффос – еще бы, его камера ни за что не пропустит такие виды!

Спускаемся к остальным и замечаем заметное оживление в рядах наших уставших попутчиков – они склонились над картой и поочередно тыча в нее, что то оживленно обсуждают со стоящей рядом бабулей. Оказывается заинтересованная видом людей с великами, довольно бодрая фрау в годах (как оказалось в прошлом тоже велотуристка), просто не могла пройти мимо и теперь склоняет группу к пересмотру маршрута, мотивируя это тем, что ничего примечательного оставшийся кусок пути нам не сулит и чтобы увидеть действительную красоту Крыма нам нужно ехать в горы.

- Да, да, да!!! Свершилось чудо! И откуда только взялась эта седая бабушка!

- Юра естественно против такого поворота событий – маршрут рассчитан, продуман..да и теперь мы не сможем гордо подняв голову, с достоинством заявлять – «Я объехал Керченский по периметру» или что то в этом духе. Но у всех перед глазами только горные красоты...назревает бунт, самодержец Касьянов свергнут.



Причиной стало то, что все уже по горло были сыты раскаленной степью =) вотъ

…К тому же на юге негде наматывать по 80 км в день…

Эх…а так хотелось в степь

Узнаем у нашей провокаторши расписание электричек на запад, решаем ехать утренней до Владиславовки. Ну а пока нужно заняться проблемами сегодняшними – купить воду и провизию, найти место ночевки, разбить лагерь. Уткнувшись в расположенную на южной окраине Керчи воинскую часть и изрядно поблукав по кустам, выезжаем на склон над морем с отличным видом на город. Там и решаем разбить лагерь. Ввиду близости города и воинской части выставляем на ночь дежурных – задача дежурного, стойко борясь со сном, стоять «на часах» и в случае появления незваных гостей поднимать по тревоге всех остальных.


- Я начал. Мне не повезло. Все разошлись спать рано, так что мой пост был самым долгим. Тишина… Степь кругом… Задумался… Вспомнил как Юра рассказывал про степных волков… Что то и спать перехотелось

- Мне выпадает дежурить ровно в полночь…ничего подозрительного, кроме жуткого храпа из палаток не замечаю…сдаю пост Вадику старшему и иду спать, подъем завтра рано. «Во время моего дежурства проишествий не обнаружено - ОттО пост сдал!» Отбой.

- Я дежурил последним, и встретил рассвет.. кушал глазами вид с обрыва на воду, солнце и город вдали.. а по серебряной воде мелькал плавник дельфина-камикадзе, который совсем не боялся керченского порта, пятен нефти и прочего..

- В общем отдежурили без происшествий.


День пятый. Особенности поведения туристов на пляже. Высокогорный лагерь в стране коньяков.

Километраж – 58 км 90 м
Время в пути – 3 ч 34 мин 12 с
Маршрут: Керчь – Владиславовка(электричка) – Феодосия – Коктебель


Сегодня сворачиваем лагерь быстро – до отправления электрички два часа, а еще нужно найти и доехать до вокзала, купить билеты. Поднялся ветер и довольно свежо – термак будет в самый раз. Покидаем место стоянки и несемся по знакомому пути назад в город. Останавливаюсь на перекрестке – рядом Карбоффос и Юра, подъезжает танк Макса…Вадиков не видно…ждем. Воспользовавшись паузой смазываю начинающую свистеть цепь, Карбоффос и Юра обсуждают маршрут а Макс облокатывает вел на бровку и ложится рядом на землю – устал бедняга.Так проходит минут двадцать – Юра беспокоится и решает ехать назад проходит еще полчаса – вестей с фронта нет, но вот на горизонте появляется наша троица – подъехав, Вадик младший рассказывает о своем проколе, демонстрируя здоровенный гвоздь. Пора ехать дальше ..Макс продолжает лежать на обочине, держась одной рукой за спицы заднего колеса..на реплики о том, что пора ехать и мы уже и так опаздываем он не реагирует. Подходим поближе и обнаруживаем, что он сладко спит…с видом настоящих папарацци все лихорадочно расчехляют фотоаппараты.

- Просто не стоит терять время зря. Так я аж выспался…

- С помощью местного населения находим вокзал, покупаем билеты и бегом рассаживаемся по вагонам – отправление через пять минут.

После непродолжительного сна в поезде высаживаемся во Владиславовке и берем курс на Феодосию.

Знакомое шоссе опять недружелюбно…все тот же вмордувинд прижимает низко к рулю…наверно здесь ветер всегда в лицо, причем это не зависит в какую сторону ты едешь.

- эол задался целью строить нам козни.. вмордувинд, как говорят моряки, и никаких сусликов..

- С трудом добираемся в Феодосию и ищем месть на пляже.

- Мы держали курс на знаменитый «Золотой пляж»

- Располагаемся возле пирса – народ с интересом разглядывает странных человекоподобных существ в очках и шлемах, слышу шутки по поводу нашего «байкерского» загара. Наплескавшись в волнах вылезаю сохнуть на берег – на пляже царит заметное оживление – словно по команде все сворачиваются и покидают пляж. Вскоре замечаю причину этой паники – с севера на нас надвигается черная как ночь туча, поднимается ветер, сейчас хлынет дождь. Накрываем чехлами велики…

…Гхм… Да, у кого чехлы были…

… и быстро купив у местного торговца два больших арбуза прячемся под пирс. Не заставив себя долго ждать, как из ведра хлынул ливень…под пирсом сухо, хотя и прохладно. С холодом боремся с помощью костра, разведенного из валявшегося обилии тростника и пляжного мусора…кто то в шутку замечает – «Ну туристы! Даже на пляже костер умудрились развести!» Не смотря на погоду настроение у всех отличное.

- А как хорошо было вещи сушить на костре из тетрапаков!

- это был не просто ливень с сильным ветром, это был реальный смерч и тайфун и черное небо, который к счастью до нашего причала не дошел.. а если бы дошел, было бы нам под продуваемым насквозь пирсом так же весело, как ежикам в морозилке.. мокли до дождем, ели арбузы, сушили носки на костре, в общем, бомжи последние))) товарищ сержант, не нужно светить в лицо.. хотите беляшику?

- Беляшики попались довольно вкусные! Даже плохо на следующий день не было.
- Ливень закончился так же внезапно как и начался…неспешно собираемся и уже крутим педали по Симферопольскому шоссе, избрав конечным пунктом сегодняшнего маршрута Коктебель.

- Перед этим в Феодосии мы закупили провизии в магазине АТБ (: Но как только начали ехать, я заметил у себя серьезную поломку, у меня оторвался багажник!

- в тот день мы набрали столько еды, что удивительно, как у тебя вся корма не отпала и в землю не ушла под собственным весом =)

- К счастью запчастей с собой хватало и багажник примастырили довольно быстро и крепко.

- Намотавшись по горным дорогам останавливаемся на отдых, мимо нас проносится многочисленная группа байкеров на мотоциклах с привязанными палатками, спальниками и прочей туристической утварью…. –«Ненормальные» - изрекает Макс. Карбоффос задумчиво смотрит в сторону удаляющейся мотоколоны - «На себя посмотри».

- Чорт пабери! То вам не то паслышолосъ… Но лана…

- Движение на шоссе не столько интенсивное, сколько хаотичное – проезжающие машины проносятся мимо на запредельных скоростях, поэтому решаем срезать по побережью.

- Короче сделали бааааашую петлю… Хотя там нам открылись прекрасные панорамы. Не жалею по итогу.

- Это нам не удается, путь к мору прегражден горами, объехать которые не возможно…с трудом найдя ужасную грунтовку и пробравшись сквозь камыши высохшего болота выходим к одной из главных Коктебельских достопримечательностей – винному заводу.

- Планировали остановится на ночь возле мыса Лагерного. Но после того как свернули на грунтовку, поняли что туда мы не проедем, так как дорога закончилась, пришлось заезжать в Коктебель.

- дорога закончилась - это скромно.. ребятки, если кто захочет переночевать на побережье коктебель-орджо, не ищите тропки и грунтовки.. проедьте до коктебеля по асфальту, как белые люди, и пройдите до места стоянки вдоль берега, не нужно срезать, умаетесь..

- Спускаемся к городу, я Карбоффос и Юра ищем место для стоянки. Это оказывается совсем не просто – нижний пляж заполнен полностью, на столько же заполненными оказываются и верхние яруса…

- Это оказался самый крупный нудистский пляж в Крыму.

- поднимаемся вверх по склону и идем на восток от города, где вскоре и присматриваем неплохую поляну на склоне горы и с отличным видом на Коктебель и Кара-Даг. Разбиваем и обустраиваем лагерь. Путешествующие по Крыму родители Юры решают нас навестить и устраивают вместо ужина знатный пир. После пяти дней полевой кулинарии обилие продуктов пришлось как нельзя кстати…наевшись до состояния «Щас спою», иду спать.

- Повезло нам, что в этот день мои родители приехали к нам, привезли харчей, дров, выпивки (: Вообщем на ужин мы обожрались!

- велотурист должен есть часто, но помногу! (с) папики юркины не то чтобы выручили голодных (еды хватало) но привнесли в поход элемент домашнего уюта и комфорта, за что им агромадное спасиба=)

- Я – как велотурист – никому ничего не должен! Но пиффко было ой как кстати!


День шестой. Прощание, культпоход по Феодосии и прощальный концерт.

Километраж – 41 км 310 м
Время в пути – 2 ч 41 мин 05 сек
Маршрут: Коктебель – Феодосия – Симферополь(автобус) – Сирень(электричка) – Куйбышево - Новоульяновка

- С трудом открываю глаза…ужу жарко, наверное часов десять…такого продолжительного сна мы себе не позволяли, но сегодня последний день – все можно. Вылажу из палатки…мои велодрузья напоминают жителей Хиросимы, чудом переживших ядерную бомбардировку.

- После серьязной абжираловки вечером, никто завтрыкать не хотел (:

- Первыми начинают собираться Вадики – их поезд покидает Феодосию в четыре часа. Следующие Макс и Юра – у них поход не заканчивается, впереди Бахчисарай. Сдаю Юре палатку, прощаемся.

- Мне и Максу надо было ехать в сторону Бахчисарая. Покидывав почти все вещи своим родителям в машину, мы, уже без баулов, поехали в Феодосию на автовокзал. Там с трудом сели на автобус до Симферополя, водители не хотели везти наши велосипеды.

- Проблему решили – договорились с водителем экаруса по 35 грн с человека с великом.

- Но а с Симферополя на электроне мы доехали до станции Сирень (следующая станция после Бахчисарая), а от туда по Бельбекской долине к селу Куйбышева, а потом уже в лучах заката доехали к Новоульяновке. Там нас ждали в палаточном лагере «Солнечная поляна»(R). Накормили, напоили нас, выделили палатку. И мы крепко заснули. На этом наш основной поход закончился.
С «Солнечной поляны» мы совершали покатушки, катались около 3х дней там. Потом Макс уехал в Запорожье, а я еще остался там на неделю (Мой байк увезли родители, которые тоже приехали туда отдыхать). Также с Максом поднялись на Ай-Петри. Сам подьем занял 2 часа времени, ну а спуск минут 15-25 (: Ну вот собственно все (:

- 25. Вот это было что-то. Это был маленький подвиг, но интересный подвиг, в контраст арабатке – большой и неинтересный…

- Наш поезд отправляется в девять, поэтому мы с Карбоффосом можем себе позволить осмотреть Коктебель…

- (в основном по пляжу) и столкнулись лицом к лицу две цивилизации.. неандертальская нудистская и модерновая байкерская.. - нет, сонечко, мы в дороге, из коктебеля уже выехали.. в феодосию приехали очень быстро, прошлись по знаменательным местам, посетили музей айвазовского (честно, очень хочеться описать так, чтобы было понятно, что я почувствовал, но не могу.. мне еще сто лет учиться так снимать, как он писал картины).. пошарились по генуэзской крепости ( на карте города обозначены остатки еще двух башен, но они имхо внимания не стоят).. а крепость – да, по ней с удовольствием погуляли.. ужин-погрузка в поезд-достаем из широких штанин припасенную с коктебеля литрушку с полусухим.. - "бываали днии весеелые!"..

- …и совершить экскурсию по Феодосии. Спустившись в город не замечаем ничего достойного внимания и по шоссе едем в Феодосию. Приехав в город, разрабатываем на карте свой культурный маршрут…первая достопримечательность – Генуэзская крепость. Покрутив педали по улочкам Феодосии, приезжаем на место и с удовольствием осматриваем памятник архитектуры. Как и большинство подобных памятников крепость изрядно загажена мусором, ее вид портят толпы матрасников, фотографирующих свои целлюлитные тела…похоже у меня развивается мизантропия. Следующая достопримечательность – руины башни 1345 года…руины, как руины, но с примечательным видом на город. Едем в центр города к одной из главных достопримечательностей Феодосии – картинной галерее Айвазовского. Выстояв огромную очередь к кассе, вхожу в помещение и присоединяюсь к экскурсии…не буду тут много расписывать, те, кто ценит живопись и прочее изобразительное искусство побывать здесь просто обязаны. Посещение галереи по очереди занимает достаточно много времени, до поезда остается три часа. Поужинав в кафе с на удивление божескими ценами едем на вокзал и располагаемся в зале ожидания. Но и здесь нас ждет приятный сюрприз – совсем рядом, с вокзальной площади доносятся звуки скрипки. Скрипач виртуозно играет какие-то неоклассические импровизации и вскоре на площади собирается большая толпа слушателей. По тому, что подходит поезд, а уезжать совсем не хочется, могу сделать вывод, что поход удался на сто..нет, даже на двести процентов…

Разбираем велы, грузимся в вагон…прощай Феодоссия… Расположившись в вагоне достаем припасенного с Коктебеля сухого вина... «Ну, за победу!»…

Поезд выплевывает нас в темную Запорожскую ночь…впереди серые будни и то, что было вчера уже через неделю будет казаться красивым сном…

Вместо заключения

- юре гран мерси за идею и респект за основательную и грамотную подготовку похода) .. еще замечу, что темп мы изначально взяли не матрасный, и поездку можно было бы продлить еще на денек, 70 км по крыму это вам не степь по шоссе колесить.. спасибо за компанию!) искренне ваш..

- Спасибо – не то слово. Правда надеюсь теперь будем колесить не ради подвигов, а ради воспоминаний!

Заметили один парадокс! Прокалывались все велосипеды кроме Gary Fisher у Макса и у Антона.

Глоссарий:
Вмордувинд – жаргонный морской термин, означающий сильный встречный ветер.

Встреча на Эльбе – историческое событие, встреча союзных американских войск с войсками красной армии на реке Эльба в 1945 г.

Матрасник – турист, высоко ценящий уют и комфорт. Идея потратить свой отпуск ради того, чтобы тащить огромный рюкзак в горы и т.п. вызывает у них ужас. Развлекают себя валяясь на пляже или поглощая нездоровые алкогольные напитки. Типичная публика курортных городов.

Апхилл – (англ. Uphill) подъём

Wish you were here – англ. хотели бы вы здесь побывать.

Несси – Nessy, чудовище, по легенде обитающее в Шотландском озере Лох-Несс

BMW R75 – легендарный военный мотоцикл вермахта, после войны без зазрения совести скопирован советами и фирмой «Harley Davidson»

Фрау – нем. Frau - женщина

термак – термобелье

В фильме снимались:

Касьянов Юрий (Kasy) – идейный вдохновитель, Сусанин, вождь и штурман.

Шевченко Максим (mauser) – фотограф, тонкий ценитель кваса, заводила кострофф, панцер-фюрер Вахи.

Грицаченко Вадим младший – наездник Чакера, блюститель правопорядка и коллекционер гжавых гвоздей.

Грицаченко Вадим старший – мудрость и опыт старшего поколения, которого иногда не хватало младшему.

карбофоСС – Стойкий и не сгибаемый в борьбе со встречным ветром напарник по походу он же (с) он же фотограф)

Шаплыков Антон (ОttО) – Ваш покорный слуга, являющийся автором этого литературного творения

Сдесь расположен мой отчет http://kasy88.blogspot.com/2008/08/blog-post.html
По этой ссылке можете посмотреть мои фотографии с похода http://picasaweb.google.com/KASY88/2008
А сдесь лежат некоторые фотки Макса и мои тоже http://gallery.16x.zp.ua/