http://progylka.kiev.ua - Progulka v Kieve

Качественное снаряжения для байкпакинга. ... --->

Джунгарский Алатау. Велопоход 6 к.с. по юго-востоку Казахстану. ... --->

Зимний велопоход по Греции в стиле байкпакинг ... --->

озеро Севан. Велопоход 5 к.с. по Армении и НКР ... --->

Зимний велопоход по Турции ... --->

10.10.2018 06:11

Какова стоимость 1 км езды на велосипеде?

Автор  Юрий
Rate this item
(1 Голосовать)

Многие думают, что купив велосипед, можно хорошенько сэкономить на проезде. Ездить на нем на работу и не тратить деньги в маршрутке или на бензин. Но, к сожалению, это не так. Хоть мы велосипед и не заправляем топливом, у компонентов есть свой ресурс, который с каждым пройденным километром уменьшается. Я решил посчитать, сколько же стоит 1 км на моем велосипеде? Выделил те компоненты, которые больше всего подвержены износу и при активной катке меняются, чуть ли не раз в сезон у меня. Сужу сугубо по своими запчастями, но общая картина думаю будем всем понятна. Я практически ежедневно езжу на велосипеде на работу, использую его как транспортное средство.

За основу берем 10 000 км. Такое расстояние я обычно проезжают за полтора года. За этот период в среднем у меня приходят в негодность такие запчасти:

Цепь, а точнее два комплекта цепи. Одного обычно на 5 000 км хватает. Я не любитель ездить в три цепи, особой экономии не вижу в ней.

Кассета – то же, две штуки уйдет за 10 000 км.

Ролики заднего переключателя – 1 комплект

Передняя звезда. У меня стоит Garbaruk, так что звезда под смену 1 шт

Комплект покрышек (слики или полуслики) убиваются за 10 000 км.

мой комплект покрышек для грунтовых выездов

Полного комплекта троссиков и рубашек тоже хватит где-то на 5000 км, так что на 10к уйдет два комплекта

Камеры – 4 комплекта. Это конечно очень индивидуально, но обычно у меня две камеры в среднем живет 5000 км.

Герметик для камер – 4 порции

Ну из расходники, в первую очередь это смазка для цепи. На 10000 км хватает 150 мл смазки.

Каретка за 10к обычно тоже приходит в негодность, так что запишем 1 штуку.

Томозные колодки – 2 комплекта.

Комплект грипс за 10к тоже придет в негодность и придется их менять.

Ну, вроде бы как все, теперь подсчитаем, сколько стоят мои компоненты. Я не буду искать максимально дешевые варианты, просто средние цены в интернете. Понятное дело можно попасть на распродажи, акции или взять б/у.

  • Грипсы ESI Gips Chunky Green – 600 грн
  • Ролики для заднего переключателя – 250 грн
  • Передняя звезда Garbaruk Narrow Wide – 585 грн
  • Кассета Sun Race MS2 11-42T – 1250 х 2 шт = 2500 грн
  • Цепь Shimano HG-54 – 500 грн х 2 = 1000 грн
  • Покрышки Maxxis Overdrive 40-622 (700-38C) K2, Wire – 385 грн х 2шт = 770 грн
  • Камеры – 110 грн х 4 шт = 440 грн
  • Герметик для камер – 70 грн х 4 = 280 грн
  • Каретка Shimano bb52 – 350 грн
  • Тормозные колодки для Avid BB7 – 150 грн х 2 шт = 300 грн
  • Комплект тросиков и рубашек – 300 грн х 2 шт = 600 грн
  • Смазка для цепи BikeWorkx – 400 грн

Итого – 7675 грн на 10 000 км. Стоимость одного километра выходит – 76 копеек.

К примеру, мне на работу выходит пробег 15 км, стоимость такой поездки получается 0,76 копеек Х 15 км = 11 грн 40 копеек. А проезд на маршрутке на работу стоит 11 грн в обе стороны. В итоге на велосипеде еще и дороже ездить на работу :)

К этому всему я еще не учитывал обслуживание в мастерской. Просто кто-то делает это сам, кто отдает на сервис. Ну и у меня впереди стоит ригидная вилка, которая не требует обслуживания, если у вас стоит, к примеру, Rock Shox, то за такой период по любому нужно сделать полное ТО с заменой ремкомплекта.

Данный расчет сугубо индивидуальный. Чем проще компоненты, тем стоимость одного километра будет ниже, ну и наоборот. Самое затратное в велосипеде это трансмиссия (цепь, кассета, передние звезды) и чем больше на кассете скоростей, тем она ощутимо дороже! Если у вас стоит одинадцетерик или двенадцетерик, то спокойно стоимость одного километра может возрасти до 1 грн/км.

Для примера, если бы у меня стояла кассета на 8 скоростей и на 11 (меняем цепь и кассету)

  • 8 скоростная кассета – 5675 грн, получаем 56 копеек километр
  • 11 скоростная кассета – 10075 грн, получаем 1 грн километр

Взглянув на цифры, теперь хочется для ежедневных поездок на работу собрать простенький велосипед, который не жалко. А вот для покатушек, походов уже другой аппарат :)

Last modified on 11.10.2018 15:32
Юрий

Юрий

 kasy1988@gmail.com  562787001  kasy1988

     

Website: kasy.com.ua

Комментарии   

 
# Beheaded88 10.10.2018 07:48
Ещё можно накинуть обслуживание втулок, за 10к уж точно понадобится замена подшипников
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# KASY 13.10.2018 06:21
Да, обслуживание втулок нужно было тоже учесть.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# VldSergio 10.10.2018 07:59
Собрать сингл или фикс. Серьёзная экономия на трансмиссии, правда, больший износ на покрышках и коленях...
Но ездим-то мы на велосипедах не для этого. Кстати, если так считать, надо к стоимости проезда на маршрутке добавлять стоимость обуви и других расходников, нет?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# KASY 13.10.2018 06:22
К велосипеду тоже можно добавлять обувь, одежду и т.д. Этот список можно расширять до бесконечности :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Импульс 10.10.2018 08:01
Юра, весь первый абзац это полная ерунда. Нет вообще никакой необходимости ставить на городской велосипед такие компоненты - это первое. Даже если зачем то поставил, то менять так часто как ты написал тоже нет необходимости, это второе. И третье - правильно выше Влад заметил, для города только планетарка, и тогда цифры вообще становятся смешными (ну кроме того, что это в разы удобнее). Статья получилась в стиле "Многие думают что ездить на авто на работу это недорого, но вот я купил себе Бентли с 4х литровым движком, и сумма ежедневного проезда получилась 1000 грн в день")).
Переделай первый абзац, и напиши что ездить на горняках со спорт комплектующими дорого, тогда будет статья огонь, с полезным личным опытом))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Михаил1 10.10.2018 08:08
Можно еще добавить:
- ремонтные дела (клеи, латки и т.д.)
- воду:)
- износ одежды
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# KASY 13.10.2018 06:22
Ага и еще много чего другого :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Сергей258 10.10.2018 08:21
Посчитаем по своему, шоссейник, 11500 на одометре, три четыре цепи по 8 евро, три комплекта недорогой резины, смазка. Все. Кассета убитая, но не менялась, колодки на месте целые, система отличная, каретка пройдет еще столько и еще столько же по ощущениям. На мтб все сложнее, но не намного.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# KASY 13.10.2018 06:23
Все индивидуально и зависит от многих факторов.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Сергей Od 10.10.2018 08:45
В каретке достаточно заменить один левый пром стоимостью 50 грн, ну в крайнем случае и правый, Итого 100грн, вместо 350.
И по кассетам что сильно быстро изнашиваются они, кассеты за такую стоимость должно хватать на 10к
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# KASY 13.10.2018 06:23
Мне проще каретку заменить :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Peldudkin 10.10.2018 09:15
Расчёт усреднённый, но не могу не согласиться. Если за аппаратом следить и не использовать на износ, то придётся или разкошеливаться или собирать какой-нибудь бюджетный транспорт. Даже имея как основной аппарат стрит на синглспиде, где ломиться и изнашиваться особо нечему, пришлось з говна и веток обирать кантрийник на 7-ке, иначе дешевле на общественном транспорте, правда, нетак приятно.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# KASY 13.10.2018 06:24
Собственно мораль статьи такова и есть. Для работы нужен один велосипед, для покатушек - другой.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# kokabaskin 10.10.2018 11:00
при достаточной для б2в трансмиссии 3х8 стоимость км за 10000 выходит до 50 коп. При использовании планетарки, можно понизить до 30. :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# KASY 13.10.2018 06:25
Для городских велосипедов - планетарка то что надо. Поставил и не паришься :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Ромэо 12.10.2018 11:27
Купи себе уже Ролофф и забудь о геморое с кассетами.Используй резину швальбэ маратон поюс тур или поюс мтб,используй каретку под квадрат и будет тебе счастье от огромного ресурса,отсутствие геммороя с обслугой и беспроблемность на больших пробегах -разовых и ежедневных...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# KASY 13.10.2018 06:28
У меня нет гемора с кассетами и расходниками и обслуживанием, мне нравится этот весь процесс замены, эксперимента с разными расчетами и моделями. Швальба марафон мне не нравится, катался на ней на протяжении 3х сезонов. Сейчас стоит Maxis Overdrive - ничем не хуже.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# Rom4eg 07.11.2018 21:36
Охренеть у вас расходы. Я в год на велике проезжаю тысяч 7. И за год я на него трачу, примерно 1500 грн, у меня мтб Мерида передач 8х3...
Так что это все ооооочень индивидуально.
Офигеть сколько стоит 11ти ск. кассета. На 8 звезд обычная кассета стоит 250грн. которая год, тоесть примерно 7тысяч км выхаживает без проблем. Цепь 150 грн. Каретка та вообще ходит влегкую 30 тыс+ км., смазка тефлоновая 20 грн. маленького тюбика хватает за глаза и т.д.
Я к тому что прочитав ваш отчет, начинающие могут просто испугаться таких цифр и откажутся от покупки вела. Хотя это все очень бюджетно...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# DiSuhov 08.11.2018 10:16
Тот кто поездил на трансмиссии 10х1 или 11х1 не вернётся на 8х3. И каретка под квадрат это как постоянно носить в кармане кирпич.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
# KASY 09.11.2018 13:21
К хорошему привыкаешь быстро :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Активный отдых: Крым, Кавказ, Карпаты, Алтай. Походы, рафтинг, конные туры. Каталог туристических сайтов.

Экстремальный портал VVV.RU

Поиск

      © KASY.COM.UA 2010-2018

Virtualnyj Kiev