На заправке остановились, набрали там воды на 2 дня вперед и начали подъем к оз. Горному. Через час толкания велосипедов, мы уже были на озере. Около него мы разбили свой лагерь. Наши часы показывали 6 часов вечера. Место, кстати, весьма приятное для ночлега. А дров было так много, что раскладывали таежный костер (три толстых бревна) и не подкидывали весь вечер. Место однако козырное, и оч обхоженное.

Километраж: 36 км

День 3
Пик Крыма

Маршрут: оз. Горное – ист. Талма – Бабуган яйла – Роман-Кош

По плану, этот день должен был быть самым тяжелым. Так как нас ждал подъем на Бабуган яйлу и покорение наивысшей точки Крыма. Проснуться должны были в 5 утра, но нам погода преподнесла сюрприз. Всю ночь шел дождь, и в 5 утра тоже. Из палаток выползли в 6-00, когда перестало капать. Я то думал, что судьба надо мной сжалобилась и будильник не сработал… А это всего лишь дождь… Хотя, наверное, главное – результат Было очень сыро, грунт размок, и дождь время от времени срывался.

Впереди нас ждал 6-и часовой тяжелый пеший подъем по скользким листьям. Эта мысль никак не могла уложиться в голове. Выехали в 8 утра. Первые метров 500 пути нас немного (гхм…) морально подавили, так как мы двигались по размокшей глине! Велосипед получалось прокатить буквально метров 5 (3)! Дальше приходилось выковыривать из колес забившуюся грязь. На выбор – 3 типа передвижения: толкать по 3-5 метров и вычищать, толкать по обочине по траве через кусты и вычищать каждые 15 метров или нести по 30 метров…

К нашему счастью, дальше дорога шла более каменистая и велосипеды можно было спокойно толкать. Подъем на яйлу был не из легких.

Вадик ловит спутники

10 минутный привал
Средняя скорость составляла около 1 км/ч (вел постоянно козлился, и сбивался с колеи, от этого траектория движения напоминал зигзаг, приходилось постоянно поддерживать центр тяжести спереди своей тушей). На таких грунтовых подъемах понимаешь все прелести пешего туризма. Ближе к обеду начала налаживаться погода.

Обедаем

Выглянуло солнце и скользкие листья начали подсыхать.

оре через не густой лес слева начала просматриваться яйла. С права нас сопровождал прекрасный пейзаж на ЮБК. Об этом месте нам рассказал один турист, который стоял с нами на т/с Джурла. Он сказал, что надо двигаться не по главной дороге, а тупо через лес напрямую на яйлу. Так как если идти по дороге то можно наткнуться на лесников, они там обустроили себе неплохое местечко. Я и Вадик пошли на разведку. Место лесников нашли, и к нашему счастью их там не было. Потому всей группой продолжили путь по нормальной дороге.

Еще чуть-чуть и мы на яйле!
И вот мы на Бабуган яйле.

Самая высокая яйла Крыма. Тут мы встретили группу пеших туристов из Симферополя. Они нам сказали следовать дорогой, которая идет вдоль газовых столбов и по ним мы выйдем к Роман-Кошу. Мы так и сделали. Наконец-то за весь день можно было покрутить педали, правда, всеравно время от времени приходилось толкать велосипеды на небольшие горки.

Я кстати на яйле еще раз прокололся.

Порвался ниппель, камеру пришлось заменить (а какое классное применение камере я придумал! Если нагрянут лесники, мы дадим им достойный отпор!).

И вот на горизонте замечаем странный столбик. Смотрим в бинокль. Это крест! Значит – это Роман-Кош. Садимся на велы и начинаем вкручивать. Свершилось. Мы стоим на вершине. Наивысшая точка в Крыму, выше ты уже не залезешь в этих горах. Эмоции нас всех переполняют! (Всё! Хватит Крыма! Надоел!!!) АААААаааааа!!!!!Ура!!!! Мы это сделали! Высота 1545 метров.

Отсюда открывается прекрасный вид.

Здесь разгуливал сильнейший ветер, который сдувал все. Таких порывов мы еще никогда не встречали. Все сразу начали утепляться, а то от этого ветра было жутко холодно.

Уселись за кучей камней, там было немного спокойней, и начали праздновать наше покорение вершины в лучах заката.

Сейчас вылетит птичка!
Выпили по 50 грамм бехеровки и после того как провели последние лучи солнца начали спускаться. Когда поднимались к вершине, то присмотрели не далеко от нее неплохое место. Вся яйла почти без единого деревца, а тут был овраг, в котором было куча сосен. По плану мы должны были ночевать на т/с Кемаль-Эгерек, но нам не хватило пару световых часов, чтобы добраться до него, летом мы бы успели. Ну и рассчитывали, что на т/с будет вода, но так как мы до нее не доехали, воды у нас не было. Мы только взяли немного про запас, чтобы приготовить ужин. Установили лагерь в овраге окруженном соснами. Место замечательное. Кстати пока искали место, Вадик увидел двух оленей (и еще один череп с рогами висел на еле) .

Готовим ужин
Ночью к нашему лагерю добрался сильный ветер. Всю ночь он пытался унести наши палатки вместе с нами. До этого вечера я каждый день думал, зачем брал с собой свитер и флис… Похоже не зря… Хотя можно было запереться в палатку и чаевать у горелки без ветра. А утром был полный штиль.

Километраж: 15 км

День 4
Спуск

Маршрут: Роман-Кош – пер. Гурзуфское седло – с. Партизанское – Никита – Ялта

Проснулись в 7 утра. Я и Макс пошли фотать рассвет.

Встречаем рассвет на высоте 1400 м. Хорошо видно Медведь гору(Аю-Даг)

А народ кипятил последнюю воду, чтобы попить чайку (на приготовления завтраки воды не хватило).

Вот это овраге мы и разбили лагерь

Горбатюки кипятят воду

Выехали в 9 часов и начали спускаться. По плану «А» у нас должна была быть ночевка на Кемаль-Эгерек и спуск в Бахчисарай, так как план «А» выполнить не удалось, воспользовались планом «Б» - спуск в Ялту (рассматривался при составлении маршрута). Спустились с яйлы к Гурзуфскому перевалу от, куда по грунтовке начался наш 16-и километровый спуск.

Гурзуфский перевал
Правда сначала с помощью карты и GPS пытались найти родники. Мы их нашли, но воды там не было.

ищем воду

Хотели найти воду и приготовить завтрак, пришлось его отложить до Ялты. Спуск был очень (!!!) классным. (Трек в ЖПС, ДХ резину на колеса и в путь, народ!) Грунтовая дорога усеяна золотой листвой! Резкие повороты, серпантин, колеи, камни. Эхх почаще бы такие спуски нам попадались.

Я и Макс остались очень довольными своими покрышками предназначены для даунхила/фрирайда. (Tioga Yellow Kirin) Держали они просто замечательно, можно было спокойно закладываться в любой поворот! (О, как я их материл до этого спуска… Едут куда хотят, гудят…) Тут народ падал, но без серьезных травм.

Падение. Оказываем первую помощь пострадавшему.

На вот такой технике разъезжают лесники по заповеднику.

Вскоре мы спустились к селу Партизанское, с которого начался асфальт.

И вот мы уже на трассе. Переодеваемся на заправке, так как солнце хорошенько припекало.

Температура около 27 градусов. Я обнаружил, после спуска, что один болт, держащий багажник, тупо вылетел! (Дома обнаружил, что оба нижних болта и один верхний на багажнике можно открутить пальцами) Неисправность починили. И вот мы двигаемся по трассе к Ялте. Въехав в город, сразу купили билеты на троллейбус до Симферополя и поехали на пляж.

Там мы на горелке приготовили рис – это наконец-то был наш завтрак ( да именно приготовили, есть то его не каждый осмелился) .

Кусочек хлеба был положен в кроссовок на сбережение его целостности от других членов группы.

Поедание риса

Повалявшись на пляже, поехали грузиться в троллейбус

и через 2 часа 30 минут были на вокзале. Успешно, без происшествий сели в поезд и поехали домой.

Километраж: 43 км

Вот так мы покоряли наивысшую точку Крыма. Походом остался очень доволен, море положительных впечатлений, считаю, что он прошел успешно. По сравнению с прошлым годом, в этом году намного теплее. В том нас и заморозки заставали, и в теплых перчатках приходилось ехать. А сейчас даже не застегивали спальники, когда спали. Крым в октябре это нечто! Он весь играет красками. Такое разнообразие цветов Вы не сможете выкинуть со своей головы и Вам будет хотеться вернуться туда снова. ура, ура, ура.
Не верьте людям, в мае в Крыму нечего делать. А вот в октябре…
На заметку: думаю еще недельки две (а то и больше) можно спокойно кататься в Крым: будет не холодно и красиво.

В отчете использовались фотографии следующих участников:

Аналоговая фототехника:
Максим Шевченко – Nikon N90s/F90x, Nikkor 24-120mm f/3.5-5.6D AF, Nikkor 50mm f/1.4 AF
Цифровая фототехника
Юрий Касьянов – Pentax K200d; DA 18-55 AL II; Зенитар-М 1,7/50.
Вадим Грицаченко – Olympus SP550UZ

{jcomments on}